車企付款真提速了？中汽協最新報告：平均賬期縮短到54天

過去幾年，汽車供應鏈產業受累于下游激烈競爭苦不堪言。去年6月，多家車企承諾將供應商賬期控制在60天以內，以緩解上游生存壓力。如今8個月過去，從數據上來看，情況有所改善。

2月12日，中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）公布重點車企供應商貨款賬期承諾落實情況的調研報告。調研結果顯示，絕大多數重點車企已把賬期壓縮至60天內，平均賬期約54天，比上年同期縮短約10天，其中平均賬期低于50天的企業有4家。

中汽協補充說明，調研所指的賬期時間是從賬期起算點（驗收、對賬等）到企業付款（現金、銀行承兌匯票等）的時間。有些分析報告基于企業財報中營業成本和應付賬款數據計算得到貨款賬期（365天×應付賬款/營業成本），由于“營業成本”不包括未售出的產品成本、“應付賬款”將承兌票據計算在內，所以計算結果可能高于實際情況。

支付方式上，15家企業全部采用現金或銀行承兌匯票，個別企業使用商業承兌匯票，2家企業使用應付賬款電子憑證并承諾將逐步取消，現金支付比例超過50%的有5家，超過70%的有2家。中汽協指出，當前，企業在結算支付環節使用銀行承兌匯票是一種行業慣例，一般承兌期不超過6個月，由于銀行承兌匯票信用等級高、流動性好，供應商普遍也可接受。

中小企業優惠上，17家重點企業對中小企業賬期自貨物交付驗收起算，從驗收到付款“全流程”不超過60天，有14家企業對中小企業實施額外優惠政策，2家企業對中小企業貨款100%現金支付，5家企業允許資金緊張的中小企業申請提前支付貨款。

中汽協指出，所有重點車企均高度重視賬期承諾落實工作，不少企業成立專項工作組負責推進，出臺專門的制度性文件，建立承諾落實長效機制，并已完成包括存量合同在內的賬期調整。部分企業進一步優化財務流程、完善信息化系統，做到定期自動付款，減少由于人為操作造成的延誤。部分企業將起算日由掛賬日改為交貨驗收日，結算頻率由月結改為旬結，優化流程提升結算效率。多家企業準備超百億規模專項資金改進貨款賬期。

中汽協也坦言，部分車企在供應商貨款支付上還存在一些問題，需要持續推動解決。如，賬期起算點存在貨物交付驗收、集中對賬、發票收迄、裝車驗證等不同方式，雖然名義上都為60天賬期，但供應商從交貨到收到貨款的時間差異較大，過程管理不夠規范，存在變相延長賬期情況；少數企業以縮短賬期為由要求供應商下調產品價格或接受其他不合理條款，等等。

對此，中汽協將將持續跟蹤重點車企賬期承諾進展情況，督促車企嚴格、及時履行賬期承諾，加強行業自律工作，共同維護公平、誠信的市場環境，推動構建高效協同、互利共贏產業鏈供應鏈生態。

南都·灣財社記者 陳鏡安