日媒透露，高市或在11月訪華！話音剛落，58條中日航線全部取消

2月10日，日本官員向媒體透露，在當日舉行的亞太經合組織（APEC）第一次高官會上，他與中國外長王毅外長握了手。

很快日媒就開始渲染，11月APEC首腦會議中日元首能否會面備受關注，話音剛落，現實就打臉，中國媒體披露春運第一周，有58條中日航線取消。

那么，58條中日航線取消對外釋放了什么信號？日媒的渲染又有什么目的？

信息來源：共同社

民航“熄火”，涼透了春運的熱

很多人還沒意識到這波航班取消的分量，那就先把數字攤開講，2026年春運第一周，中日之間航班同比減少了將近一半，往返班次一下掉了1292次。

“減少”這兩個字都顯得溫柔，因為有些機場早就從減班直接進了清零，仙臺、茨城、新潟這些地方，哪還有飛機飛往中國？干脆連航線圖都懶得標了。

可別小看這波操作，它不是某家航司單方面的生意決策，而是多方合力下的“市場冷靜”。

往年這個時候，春運熱不說人擠人，票都搶瘋了，但2026年的保障數據一出，全線取消、航班斷崖的趨勢擺明了：行情不看節日，看氣氛，市面上對“交流”的興趣，從座位數上就看得一清二楚。

這年頭，說和解容易，走動難，一邊高喊開放、愿意溝通，另一邊航線砍得比刀還快。

尤其是像浦東-關西這種經典商務線，這兩頭，一個是經濟重鎮，一個是日企大本營，照理說最不可能動的，結果現在票都訂不了。

可見打擊不是試探性的，是系統性的，連經濟主干線都摧枯拉朽式地躺進暫停名單。

2025年時，中日的民間交往還維持著最低運行頻率，政冷經熱成為“常態”，可到了2026年，航班這桿溫度計涼得透底。

這可不是哪個領導一句“愿對話”的新聞能蓋得住的，現實用腳投票，真金白銀地告訴大家，這可不是鬧脾氣，這是冷處理。

而就在航班取消的另一邊，日本代表在2月10日與中國外長王毅進行了握手，日本官員透露，他與中方就APEC事宜進行了溝通，并強調氣氛并不緊張嚴峻。

日本共同社很快就報道了這一消息，并在文章最后標準：“中日兩國能否借11月APEC首腦會議實現會談備受關注”。

這句話翻譯一下就是，如果高市11月訪華參加首腦會議，中日可能會緩解，如果不能，那兩國關系可能還會僵局。

高市早苗本人此前也表示：“希望與中方開展坦誠溝通”，但中方其實早給出了明確的標準，要真有誠意交流，第一件事不難，就是把之前那段關于臺海的表態撤回。

結果呢？沒人動，也沒人提，一邊說“展開會談”，一邊把爭議話題當做“另案處理”，在外交上，這種分裂是看得見、摸得著的。

于是就出現了現在的尷尬局面：日媒吹風吹得起勁，高市“或將在深圳露面”的話被反復放大，但官方一個沒接招，連“有計劃協調中”的句型都沒出口，不難猜，這是留了個口風試水，可問題是水太涼，岸上沒人答。

更微妙的是，將民航數據平鋪出來看，中日之間的航線塌陷，不只是航司調配的問題。它像是一種“現實喊停”：政策這頭喊話，市場那頭撤軍，言行不一拖的是整個局勢的可信度。

一來二去，連原本愿意觀望的商旅人群也打起退堂鼓：高層還在說希望，中層市場直接打包回收，你說，溝通還從何談起？

APEC首腦峰會，高市能否shu

如今的焦點轉到了11月的深圳，大家都知道APEC要來了，大咖云集是一定的，日本首腦會不會來？高市到底是什么角色？這些都還是問號。

但即便她真到了，站到了鏡頭里，跟中方領導人在一張照片里出現過，又能說明什么？有圖不一定有對話，有場面不必有成果，這道理在國際場合里，太常見。

APEC不是家庭聚會，想約見不是喊一嗓子那么簡單，中方說得明白：我們歡迎來談，但對話不是擺拍，它得基于具體前提，特別是在尊重四個政治文件基礎上。

如果臺海問題連澄清都不做，相關言論不撤回，自認為靠一次會議就能修復格式，那是拿國際議事當舞臺劇走馬燈，觀眾也不是看不懂的小白。

而此時日本的外交表態并沒有走出這個“模糊區”，既不明確批評之前的錯誤說法，也沒有明確承諾會在11月前形成系統準備。

只靠媒體投放一些“高市或將深圳行”的暗示，全程缺乏具體安排，更別說什么磋商框架，這不是務實，是觀望，是探底。

再看中方與其他國家之間類似節點的安排，從近期與韓國、印尼的接觸就能看出，中國已經在區域內調整外交節奏，而日本這邊，依然像是被懸掛著的文件，沒有點擊，也沒有下載。

中日之間沒有真正對話框架的重啟，連整理桌面這么一步都沒人做，指望11月一下達成默契，那不是外交樂觀，是戰略幻想。

中日之間的58條航線全線取消，不光是航空業的震動，更是一面鏡子，徹底照清了當下這段關系的底色。

一邊放出“或將訪華”的風，一邊航班一刀切，不是說誰說了算，而是誰在用行動表態，對話可以借助平臺，但溝通不能靠宣傳；會議可以留影紀念，但信任不能靠剪輯。

深圳APEC依舊在時間表上，但誰能登臺、誰說實話，終究還得看現在誰愿意邁出實質性一步，不然，再多的“或許”都不過是背景音樂，響得再悅耳，也淹沒不了現實里的沉默。

兩國關系，不可能靠吞吐模糊的信號維持平衡，更不可能用不著邊際的默契修復清晰可見的沖突裂痕。

船要走，先得有人抬槳，而不是光喊目標，現實外交不會為懸浮的愿景讓路，只認得腳下的每一步。