春運第一周58條中日航線取消全部航班

2026.02.11

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作者 | 第一財經 陳姍姍

春運第一周，有58條中日航線取消全部航班，比一月底時進一步增加。

這是記者從航班管家DAST獲得的最新監測數據。

與此同時，中國香港、泰國、韓國依然是國人春節出境的首選，這些目的地也占據了春運第一周出境航班量的主力位置。

10個日本機場的中國航班減為0

統計數據顯示，春運第一周全部取消的中日航班，主要集中在全國各地飛往日本大阪的航線。

比如北京大興-關西原本在25年春運第一周有67班，但現在已經一班不剩；寧波-關西和沈陽-關西原本在25年春運第一周分別有20班，現在也是全部取消。

而在減班幅度最大的航線中，排名第一位的也是上海浦東-大阪關西航線，其次是上海浦東-東京成田航線。

在此之前，國內到日本大阪所在的關西機場航班量一直較多，并且到大阪的以休閑旅客為主，因此取消率也相對更高。此外，一些疫情后陸續開通的中國二三線城市到日本二三線城市的航線也陸續取消，例如大連-中部，青島-靜岡等，還有更多中國一線城市到日本更小城市的航線也全部取消，例如上海-岡山等。

目前，日本仙臺、茨城、新潟、富山、小松、神戶、岡山、佐賀、長崎、鹿兒島10個機場的中國航班已減為0。

根據航班管家DAST的統計，26年春運第一周，中日航線比25年春運第一周減少1292班（往返算兩班）。

航班大規模取消或減班，與旅客量的大幅下降有關。航旅縱橫大數據顯示，自11月15日國內航司發布日本相關航線機票免費退改簽后，赴日旅客量開始大幅下降；日本國家旅游局數據也顯示，去年12月訪日中國游客同比減少45.3%。

在過去的兩個月中，國內航司2次更新日本相關航線客票特殊處理的通知，赴日航線免費退改的期限，從涵蓋春節假期，延長到了涵蓋26年的“五一”和“十一”小長假。

赴日航班大幅取消之下，中日航線的機票價格則在逐漸攀升。記者查詢機票價格發現，12月赴日票價不降反升，以上海-大阪關西為例，當時的不含稅票價最低500元，但11月15日時還能查到最低100元的機票。進入1月到春節，赴日機票比去年同期更是貴了不少。

取消的運力去哪兒了

大量被取消的中日航線運力，被轉移到其他國家，韓國和東南亞是最直接的選擇。

2025年以來，中國到日本的航班量，一直位列出境航線的首位，但在12月中旬，赴韓國的航班量超過了日本，躍居第一。

根據航班管家的統計，26年春運第一周，上海浦東-中國香港，上海浦東-泰國曼谷素萬那普以及上海浦東-韓國仁川的航班量位居前三位，而增班幅度最高的航線除新開廣州白云-柬埔寨外，廣州白云-吉隆坡、上海浦東-越南內排、上海浦東-吉隆坡增班均超20班次。

運力的調整與旅客需求的轉向一致。記者從中國東航獲悉，截至2月11日春運第十天，排名前五的國際及地區熱門目的地依次是韓國首爾、泰國曼谷、中國香港、新加坡、吉隆坡，其中前往首爾的旅客量增長最為顯著，同比上升11.7%。

東航方面表示，春運啟動以來，旅客出行意愿顯著增強，加之今年春節的9天超長假期，使得“先返鄉探親、后出門旅游”的“二次出行”模式更加普遍，東航上海虹橋-中國香港、上海浦東-釜山、上海浦東-開羅等熱門航線出現“一票難求”。

春運前10天，從上海、北京、廣州等地出發的國際航線中，上海至巴黎、倫敦、馬德里等歐洲航線，上海至清邁、普吉、巴厘島等東南亞航線，以及上海至首爾、釜山等韓國航線客座率持續超過80%，部分日期航班客座率超過95%。

在此之前的一些節假日，日本一直位列出境最熱目的地。不過在剛剛過去的元旦假期，最熱出境目的地已被韓國取代，多個平臺的預訂數據顯示，泰國有望取代日本，重回春節假期出境最熱目的地。

微信編輯 | 夏木

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