5900萬游客背后的消費煩惱：珠海想做“入境游首站城市”

珠海海島日落時分，攝/彭敏靜

南方財經記者彭敏靜 珠海報道

臨近2026馬年新春，粵港澳大灣區年味日漸濃厚，不少港澳居民“北上”置辦年貨。

這樣的場景，在珠海并不鮮見。作為內地唯一與港澳同時陸路相連的城市，珠海坐擁港珠澳大橋這一“超級通道”，疊加長隆海洋王國、萬山群島、情侶路等優質文旅資源，具備大灣區旅游消費“頂流”的潛力。

數據顯示，2025年，珠海全市接待游客5909.9萬人次，同比增長16.3%；實現旅游總收入733.75億元，同比增長14.2%。這一成績印證了珠海的旅游吸引力正不斷增強。

但這份熱鬧背后，珠海消費市場正經歷一場“成長的煩惱”，旅游流量持續攀升與社零總額增速放緩形成鮮明反差。

2025年，珠海社會消費品零售總額918.7億元、增長1.7%。從增速看，珠海增速排名珠三角第7、全省第14；從總量看，珠海是珠三角唯一未超過千億的城市，低于中山(1604.3億元)、江門(1308.0億元)、肇慶(1217.7億元)等體量相近的兄弟城市。

面對挑戰，珠海正以系統性思維重構消費生態。在2026年珠海市兩會上，“消費”成為高頻詞。

“旅游流量”如何更有效轉化為“消費增量”，成為這座濱海城市打造大灣區入境旅游首站城市、推動消費升級的關鍵命題。

全域文旅場景煥新

文旅場景是吸引游客、留住消費的核心載體，珠海正打破單點發力的模式，推動全域文旅場景煥新。

目前珠海市已發展形成三大特色文旅項目集群：以長隆、海島、情侶路為代表的濱海度假項目，以劇院、博物館、古鎮古村為代表的文化體驗項目，和以太空中心、兵器館、萬雪匯為代表的新興文旅項目，這些項目正成為珠海優質的城市文旅名片。

“爆款”不會憑空而來，需要各個層面的創新創造。

珠海市委副書記、市長吳澤桐向大會作政府工作報告（簡稱“政府工作報告”）時明確，活化利用香洲埠、北山村、唐家古鎮、斗門舊街等歷史街區，深度挖掘黃楊山、鳳凰山等生態資源，推動桂山島、東澳島、外伶仃島等海島高品質開發，打造“中華白海豚”等特色IP，擦亮情侶路、港珠澳大橋、長隆海洋王國等旅游品牌，將浪漫城市特質轉化為可感可及的高品質消費場景，加快打造濱海國際休閑旅游目的地。

珠海市文化廣電旅游體育局黨組書記、局長閔云童回答媒體提問時表示，珠海將通過“政策+項目”組合拳，結合情侶路沿線整體升級改造，打造情侶路濱海風情“黃金旅游帶”。煥新唐家古鎮、斗門舊街等歷史街區，開放蘇曼殊故居與漫舒溪里文旅小鎮，高水準推進黃楊山片區整體開發。

值得關注的是，珠海更加注重灣區資源聯動，并且在政府工作報告中首次提出“打造大灣區入境旅游首站城市”的戰略。

珠海提出，把握過境免簽、離境退稅等政策機遇，優化入境游產品和服務，加快打造大灣區入境旅游首站城市。推動“食住行游購娛”提質升級，策劃舉辦“大灣區跨境消費節”，聯動港澳辦好跨境賽事、文體活動，推出覆蓋全域的“一程多站”精品線路，將“入境流量”轉化為“消費增量”。

實際上，隨著港珠澳大橋珠海口岸240小時過境免簽、“刷臉”通關，“粵車南下”政策落地實施，珠海的政策優勢明顯。

閔云童表示，珠海將聯動灣區城市打造“一程多站”旅游線路，豐富和提升港珠澳大橋旅游體驗，全力支持橫琴國際休閑旅游島依托長隆為核心申報世界級旅游度假區。積極參與大灣區文化藝術節，繼續辦好粵港澳大灣區文化創意設計大賽等系列活動。深化“一賽三地”模式，推動跨境自行車賽事常態化舉辦，加快建設“騎行之城”。優化景區、口岸、商圈、文旅消費集聚區等交通接駁及跨境支付環境，著力打造大灣區“入境旅游首站城市”。

此外，珠海還瞄準“首店經濟”這一消費新增長點，其政府工作報告明確提出，強化“首店+美食+商圈”聯動效應，實施情侶路消費帶與核心商圈提質升級專項行動，推動“黑珍珠”等在珠海設榜，支持舉辦首發、首秀、首展活動，年內引進100家以上首店品牌。

跨界融合新玩法

除了文旅本身，珠海還在探索“消費+”的跨界路徑。

政府工作報告明確，結合舉辦中國航展、珠海馬拉松等重大活動，推動票根經濟發展，激發賽事、演藝、會展等消費活力。

南方財經記者留意到，珠海跳出傳統文旅發展模式，積極探索跨界路徑，推動游艇、騎行、冰雪等特色產業與文旅消費深度融合，培育新的消費增長點，進一步推動“入境流量”向“消費增量”轉化。

以游艇產業為例，在金灣區雞啼門水道西岸，平沙游艇產業園經過20余年發展，已成為全國規模較大、產業鏈最完整的游艇制造基地之一，形成覆蓋研發、制造、銷售、維保于一體的全產業鏈。

依托毗鄰港澳、海域廣闊、海島資源豐富的優勢，珠海游艇產業正加速向高端化、多元化邁進。

目前，珠海游艇產業已實現豪華游艇、商務游艇、休閑游艇、高速客船、風電運維船、觀光船等多系列產品的多樣化與規模化生產。

2025年1至7月，珠海金灣區游艇產業實現規上工業總產值同比增長17.28%，保持快速增長態勢。

對此，珠海市政協委員廖凱建議，強化產業定位與能級，推動游艇設計、制造向高端化發展，延伸發展水上運動帆船等新業態，助力“海洋—海島—海岸”旅游提質；推動灣區游艇協同，增加游艇泊位，吸引港澳船只停靠；推動游艇自由行、通關便利化、牌照互認等措施落地，爭取在高欄港海域開展試點等等。

閔云童告訴南方財經記者，珠海將聚焦粵港澳游艇自由行、濱海郵輪游，開發國內精品郵輪旅游線路，積極發展特色“跳島游”，推動萬山群島打造國際高端海島旅游目的地，并實現陸島文旅資源統籌聯動

與此同時，“騎行之城”的構想正在落地。

珠海市政協委員張翠華提交了《關于打造“珠海騎行之城”的提案》，以珠海“騎行之城”的既有生態為基底，建議以賽事經濟為引擎、產業融合為路徑、品牌IP為抓手，把“賽事熱度”轉化為“經濟增量”與“城市名片”，形成可復制、可持續的增長閉環。賽事帶動綜合消費增長，讓珠海騎行成為大灣區乃至全國的知名IP。

珠海擁有得天獨厚的濱海、生態、鄉村與城市景觀資源，具備發展騎行運動的優良基礎。但目前騎行活動多停留在單次賽事或分散活動階段，未能形成持續影響力與消費帶動力。

張翠華建議，把“金灣航空新城公路自行車賽”升級為大灣區年度積分賽。打造“珠海騎行季”以標桿賽為核心，串聯情侶路城市騎行、橫琴生態騎行、斗門鄉村騎游、海島環島賽等，將賽事周期從單日延展至3-4個月。“這樣一來，不僅能吸引不同層次的騎行愛好者持續參與，更能有效拉動住宿、餐飲、零售、交通等綜合消費。”

張翠華表示，珠海應聯合商圈、酒店、景區推出“騎行消費券”“賽事+住宿+景區”套票；在賽道沿線設特產市集、文創快閃，把“流量”變“留量”。構建“智能騎行裝備+文旅消費”雙引擎。

而引育裝備產業方面，應依托高新區、橫琴，引進智能騎行裝備企業，布局騎行服飾、智能碼表、電動助力車等，打造“研發+制造+體驗”基地；舉辦大灣區騎行裝備展，吸引品牌與采購商落地。

去年9月29日，珠海萬雪匯冰雪樂園（簡稱“萬雪匯”）開業。這座濱海城市正試圖通過“冰雪+”的融合創新，打破“靠海吃海”的單一文旅格局。

“我來珠海這兩三年，有很多朋友來珠海以后需要安排一個五天的游玩行程。我給朋友安排了珠海海島游、橫琴長隆和澳門，一般只需要占用三天。現在有了萬雪匯，留在珠海游玩的項目又多了一個選擇。”珠海市民彭先生告訴南方財經記者，此前珠海市民若想體驗滑雪，需輾轉至廣州融創茂或深圳卡魯冰雪世界，單程耗時往往超2小時，如今在“家門口”就可以滑雪了。

閔云童表示，新的一年，珠海將繼續辦好草莓音樂節、珠海馬拉松、中國時尚體育季、萬山海釣等品牌活動。目前已出臺《促進文旅消費活躍文旅經濟的若干措施》，將圍繞“文旅+音樂”“文旅+體育”“文旅+科技”“文旅+影視”等業態，謀劃更多沉浸式體驗和跨界融合新玩法，全面激發文旅消費潛能，構建文旅高質量發展新格局。