時隔4年日本再次扣船抓人 這是一個危險的信號

時隔4年，日本又在海上耍橫了。

2月12日，日本水產廳突然出手，在長崎縣五島市西南約170公里海域扣押了一艘中國漁船，并拘捕了一名47歲的中國籍船長。理由很直接：這艘中國漁船被指在日本專屬經濟區內作業，并拒絕執行日方的停船命令。

通報稱，涉事中國漁船為一艘“虎網”漁船，主要捕撈目標為鮐魚和竹?魚。目前，日方并未透露該中國籍船長是否承認相關指控。

中方一貫不承認日方在該海域單方面劃設的專屬經濟區主張。《中日漁業協定》白紙黑字，日方視而不見，把正常漁業糾紛，硬搞成刑事事件。對此，外交部明確表態：堅決維護中國漁民合法權益。我們相信，中國政府一定能說到做到。

但不得不提高警惕的是，這是自2022年以來，日本首次扣押中國漁船，也是2026年日本扣押的第一艘外國漁船。

背后，其實是日本整體國家姿態的變化。

日本社會正在從過去的“寬松型秩序”，逐漸轉向“高壓型秩序”。日本社會的安全焦慮正在上升。政府必須向社會展示一種能力：控制局勢的能力。而外國人，往往成為最容易被“嚴格管理”的對象。因為成本低，風險小，社會支持度高。

這次扣押中國漁船，本質上也是同樣邏輯的一部分。它不僅僅是一次海上執法，更是一種姿態展示，展示日本對其規則的控制力，展示日本對邊界的管理能力。

在歷史上，這些案件頻發的時間也幾乎都和中日關系的變化有關。

在贏得眾議院多數席位后，高市早苗首相位置進一步得到鞏固和提升，而這背后的動因則是，對華強硬。可以預見的是，在政治上吃了對華強硬紅利的高市早苗，在接下來的對華關系上，也一定會繼續采取強硬措施。

對此，中國駐日大使吳江浩2月10日曾明確指出，當前中日關系面臨邦交正常化以來最為嚴峻復雜的局面，責任完全在日方，中方有足夠能力和堅定意志捍衛國家核心利益。

倘若中日關系真的走到山窮水盡地步，中日兩國對立情緒徹底爆發，日本真能承受得起？

編輯: 秦揚軻

責編: 張慶