大連重工印度項目踩雷，直接被阿三黑1.4個億，吃足了啞巴虧

1.4個億，說沒就沒了！大連重工印度項目踩雷，這1.4億壞賬能追回嗎？

誰能想到，大公司做跨國生意，也能被人明著坑，大連重工這么大的企業，給印度兩家公司送完貨，1.4億的貨款加質保金，一分錢沒拿到，到最后連說理的地方都沒有，這套路玩得也太臟了。

事情就發生在2026年2月10號，大連重工在投資者互動平臺上，實打實說了這件糟心事，涉及的兩家印度公司，一個叫印度Tuticorin Coal Terminal Pvt.Ltd，另一個是印度West Quay Multiport Private Limited。

按道理說，做生意講究一手交錢一手交貨，就算是大額跨國合作，簽了合同就得認賬，大連重工肯定也是按規矩來的，合同簽好，設備按時送到印度，該做的服務也都做到位，就等對方付款。

可沒想到，貨一到印度，對方就開始裝糊涂，到了該付款的日子，找各種理由拖，今天說流程沒走完，明天說資金沒到位，拖來拖去，干脆就不打算給了，明擺著就是想賴賬。

大連重工也不能就這么吃啞巴虧啊，畢竟1.4億不是小數目，換成普通人，幾輩子都賺不到，公司立馬啟動法律程序，跑到印度去仲裁，費了不少人力物力，好不容易打贏了官司，本以為能拿回錢。

更惡心的還在后面，這兩家印度公司一看仲裁輸了，立馬就申請了破產重整，這一步棋，直接把大連重工逼到了絕境——勝訴的判決成了一張廢紙，人家都破產了，你就算有判決，也沒地方要錢去。

可能有人會問，破產了不該清算資產，優先還給債權人嗎？在印度可沒這么簡單，一旦公司申請破產重整，就會進入漫長的扯皮階段，排隊、評估、協調，拖個幾年都有可能，最后大概率就是不了了之。

這可不是大連重工第一次被印度客戶坑，也不是中企第一次在印度栽跟頭，很多人不知道，印度那邊坑外企，早就有套路了，而且屢試不爽，不少中國企業都在那吃過大虧。

就說2025年5月，保變電氣也是含著淚退出印度市場的，這家公司2012年就帶著核心的特高壓技術去了印度，把整套技術都教給了他們，來來回回子公司總投資 4.65 億元，最后卻被擠得走投無路。

保變電氣最后只能把印度子公司的股權，以1.37億的價格賤賣，連這些年投入的零頭都不夠，更諷刺的是，買他們股權的，還是當年給他們供應零部件的印度公司，相當于手把手教出了競爭對手。

還有小米，曾經是印度手機市場的銷量冠軍，2023年被印度稅務部門凍結了40多億資金，直到現在都還在打官司糾紛中，華為、中興也沒能幸免，被印度以各種理由限制，不少投入都打了水漂。

大家慢慢就看明白了，印度那邊就是先用優惠政策、廣闊市場當誘餌，把外企騙過去投資、送技術、建工廠，等你把一切都鋪好，他們就開始變臉，要么找理由卡審批，要么縱容本土企業擠壓你。

這次大連重工遇到的，就是最直接的賴賬套路，你跟他講合同，他跟你耍無賴；你跟他走法律程序，他就用破產來規避，說白了，就是吃準了外企在印度維權難、成本高，故意鉆空子。

可能有人覺得，是大連重工太大意了，沒做好風控，這話沒錯，但換誰來，估計也難防這種明著坑人的操作，畢竟簽合同的時候，沒人能想到對方會直接破罐子破摔，用破產來賴賬。

其實做跨國生意，風險肯定是有的，但像印度這樣，把坑外企當成常規操作的，還真不多見，部分外企都曾被迫撤出印度，就是因為那邊的規則不穩定，而且資金想從印度流出來，比登天還難。

大連重工這1.4億的壞賬，給所有出海的中企都提了個醒，去海外賺錢沒問題，但一定要擦亮眼睛，尤其是面對印度這樣的市場，不能只看表面的利益，更要摸清當地的規矩，做好最壞的打算。

這件事雖然讓人窩火，但也不是全是壞事，它讓更多中企看清了海外市場的風險，以后再去合作，就會更加謹慎，提前做好風控，守住自己的利益，不再白白吃虧。

中企出海，本來就是想賺更多錢，把中國的技術和產品帶向世界，這是好事，但咱們不能光想著賺錢，更要學會保護自己，畢竟只有守住本金，不被人坑，才能走得更遠、更穩。

咱們普通人看這件事，也能明白一個道理，不管是做生意還是過日子，都得留個心眼，害人之心不可有，但防人之心不可無，尤其是面對不熟的人、不熟的環境，謹慎一點總沒錯。