剛刷到日本放人的消息,我第一反應是“這速度也太快了吧”——前一天還4艘船圍堵中國漁船,船長剛被抓,日本官員還放狠話要“繼續采取行動”,結果才過了24小時,人就放了?這背后到底藏著啥貓膩?高市早苗這次咋就突然慫了?
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據日本共同社報道,2月12號那天,日本扣了一艘中國大陸漁船,還當場把47歲的中國籍船長給抓了。日方說漁船在東海作業,讓停船檢查被拒,然后派了4艘船追著圍堵,現場直接變成“四對一”的局面,最后才截停登船。本來以為這事得鬧幾天,結果13號就傳出釋放的消息,比之前幾次快多了。
其實日本扣中國漁船不是第一次了。2010年那次扣了船長17天,中日關系直接冷下來;2022年扣過福建籍漁船;2024和2025年還扣過三艘中國臺灣籍漁船。不過之前都是交了保證金就放,這次連保證金都沒提?還是說日本壓根不敢多拖?
第一個原因肯定是中方的表態。13號外交部記者會,林劍發言人被問到這事,直接點明“日方要公正執法,保障中方船員的安全和合法權益”。這話聽著沒喊打喊殺,但明眼人都懂——你要是不放人,執意把事鬧大,中方肯定有反制措施。畢竟之前日本碰中國紅線,中方的反制都是實打實的,日本心里門兒清。
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第二個點是地點的問題。日方說漁船在他們“專屬經濟區”,但這說法本身就站不住腳。2000年《中日漁業協議》生效到現在,兩邊對海域劃界都沒明確共識,而且事發地點離日本海岸線老遠,說是邊緣海域都不為過。要是高市早苗繼續硬剛,中日關系本來就緊張,這一下肯定雪上加霜,對日本沒半點好處。
還有個關鍵是時間點。這事發生前四天,高市領導的自民黨剛贏了眾議院選舉。這時候要是繼續扣船長,引發中日外交對峙,那剛贏的選舉說不定都要受影響——畢竟日本老百姓也不想日子過不安穩。所以高市早苗心里有數,不敢在這時候挑事。
再想想中方之前的反制,高市早苗肯定怕了。之前她拒絕撤回涉臺錯誤言論,中方直接收緊稀土出口、暫停日本水產品進口、減少赴日航班。這些反制都戳中日本的痛點——稀土是日本制造業的命根子,水產品出口也受影響。要是這次再扣人,中方保不齊會來新一輪反制,日本根本扛不住。
日本媒體還透露了個細節:已經私下要求本國漁民別去中國釣魚島海域捕魚,怕激怒中國。你看,一邊放中國船長,一邊勸自己漁民別找事,這不就是典型的“認慫”嗎?
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其實日本這次放人是明智的——既給中日關系降了溫,也避免了誤判。但話又說回來,日本要是繼續對中國挑釁,遲早要搬起石頭砸自己的腳。畢竟中國不是好欺負的,你敢越線,中方肯定會讓你付出代價。
參考資料:日本共同社《日本釋放被扣押中國漁船船長》;中國外交部官網《外交部發言人林劍就日本扣押中國漁船答記者問》
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