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這幾天刷到很多和大起市場有關相關消息,討論很是熱鬧。
原來中心位置在大起的那個批發(fā)早市關停了,卻另外有消息在流傳,說這個早市會搬到蒙圩。
歸總來說,很多人對大起早市更多的是不舍和不解;對蒙圩農貿市場,則是一個字:“嫌遠”!太不方便了!
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01
其實,能理解為什么要清除大起早市。
簡單一句話,是為了桂平的城市發(fā)展需要!
以前的大起早市,主要是蔬菜批發(fā),每天凌晨,三點左右到早八九點,從事蔬菜批發(fā)買賣的人,周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的,市區(qū)各“用菜大戶”,零售商販,都會集中到這里進行交易,每天凌晨,大起市場,一直到桂南路商貿城的二三公里路面,都成為了買賣的市場。
在這個位置,按市場需求來說,確實是方便,各類農貿貨物(特產,水果,青菜等)過了南江大橋入來直接就能到市場門口路邊自發(fā)成市,然后城區(qū)人們無論是批發(fā)還是零售也很方便,直接從桂南路商貿城拐進來就到。
之所在這里形成一個早市,是因為大起早市剛好處在兩條要道的夾角處,既不影響城區(qū)交通,又天然地可以成為市場的港灣,兩廂安好!
但是,隨著這兩年桂平城建的發(fā)展,興桂路的全線開通,大起早市的周邊的地段也隨著發(fā)展而建設,夾角,邊緣路這個地理優(yōu)勢不再,成為了交通要道,開始成為桂平交通的一段“腸梗阻”。
影響日常交通之下,清除也就成為了必然!
02
之所以蒙圩的那個農貿批發(fā)市受到猜測,人們的聯(lián)想其實也很明確!
大起早市的取消,是為了緩解城區(qū)交通,區(qū)域擁堵的壓力,起到的是分流作用;
而蒙圩批發(fā)市場的啟用,是蒙圩鎮(zhèn)如今的發(fā)展需要,也是桂平城市經濟發(fā)展的一個趨向,加上機場的存在,一直存著有“民用”性質的可能性,讓蒙圩成為一個非常具有發(fā)展?jié)摿Φ膮^(qū)域。
農貿市場的啟用,引流作用非常明顯!只是,蒙圩農貿市場忽略的卻是自身的交通優(yōu)勢和農業(yè)優(yōu)勢都沒有發(fā)揮出來,就開張了!
有人說桂平往西也有好幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn),那里也有鄉(xiāng)村在發(fā)展農業(yè),農產品供應不是很方便嗎?但按照桂平鄉(xiāng)鎮(zhèn)特點來說,城區(qū)東南西北幾個方向都有很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)是有著同樣的農產品條件!
簡單來說,蒙圩的交通網絡都沒有完善,批發(fā)早就搬去開張,對于其他幾個方向的鄉(xiāng)村菜農來說,必定會“嫌遠”的。
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03
可以想象一下,農副產品從北區(qū)黔江,南區(qū)郁江二橋過來到蒙圩批發(fā)市場,必定得先入桂平城城區(qū)方向,再走上十公里。這樣的都需要折返一段不算短的重復路,更重要的是,只有一條主道。
要是流量大起來,那么這條路的交通壓力勢必會增加。所以,從交通方面來說,蒙圩批發(fā)市場不占優(yōu)!吃的是“過路”或者會說“過手”財!
要破局,首先是優(yōu)化交通網線,讓流量循環(huán)流動起來;其次,是把蒙圩鎮(zhèn)的農業(yè)發(fā)展規(guī)劃搞起來,讓其真正成為桂平城區(qū)的“菜籃子”,增加人們收入的同時,還能讓農副產品成本降下來,產地優(yōu)勢也起來了!
大起市場早市,一樣是“過手”財,但是勝在交通方便!
04
不管怎么說,大起早市的謝幕,是城市發(fā)展的必然;蒙圩市場的登場,則是面向未來的布局。
說白了,大起市場是過去方便成了習慣,蒙圩市場是想成為未來的習慣。
現(xiàn)在覺得“遠”和“不方便”,主要還是配套沒跟上。所以,人們都不愿意走遠,還是按照之前的習慣,原來的路段不讓擺了,那又在附近的道路上,再次集結,自發(fā)的成為新的“批發(fā)早市”。
說白了,還是沿襲原來的“方便”。
而現(xiàn)在好像沒有看到有正式的,新的“批發(fā)早市”的規(guī)劃公布,搬去蒙圩,好像也只是民間流傳,眾多的不確定性,這自然的就成為了現(xiàn)在的民生熱點。
那大起的菜蔬批發(fā)早市,究竟會怎么變呢?這就看后續(xù)了。
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