綠色文旅：一路新，一路美（我的綠色低碳春節(jié)）

觀眾在中國(guó)杭州低碳科技館參觀體驗(yàn)。 馮春華攝

廣西漓江景區(qū)，筏工(右)在向游客介紹電動(dòng)排筏。 本報(bào)記者 張?jiān)坪訑z

福建武夷山景區(qū)，游客在九曲溪上體驗(yàn)人工竹筏漂流。 彭善安攝

廣東廣州中山紀(jì)念堂，游客打卡“中國(guó)最美木棉”。 鄭 建攝

江蘇無錫，市民準(zhǔn)備乘坐新能源公交車。 吳 洋攝

陜西游客高潤(rùn)宇在福建武夷山游覽——

山水間解鎖別樣體驗(yàn)

“大伙兒走完這段觀光步道后，掃描一下這個(gè)二維碼，就能生成個(gè)人碳賬本，打卡景點(diǎn)、步行都能攢下低碳積分。”剛剛來到福建武夷山景區(qū)，導(dǎo)游黃悅就給我們展示了手機(jī)里的武夷山“零碳旅游”小程序，“每1000步能攢1積分，乘坐公交車不開私家車能攢2積分。50積分可以兌換一小份武夷巖茶，380積分可以兌換特色冰箱貼……”

聽說這是福建省首個(gè)零碳5A級(jí)旅游景區(qū)，負(fù)氧離子每立方厘米超萬個(gè)。“我們這里是96.7%的森林覆蓋率，負(fù)氧離子就是我們的‘特產(chǎn)’。”登上景區(qū)觀光車，司機(jī)李師傅一臉自豪地告訴我，現(xiàn)在觀光車全電動(dòng)化，游客出行更環(huán)保。

“景區(qū)年減排二氧化碳達(dá)5000噸，這離不開全鏈條的綠色轉(zhuǎn)型。”走進(jìn)武夷山游客服務(wù)中心，景區(qū)工作人員晏路對(duì)我們介紹，游客服務(wù)中心采用自然通風(fēng)設(shè)計(jì)和環(huán)保材料，綜合能耗降低35%，而保留的人工竹筏漂流，讓我們?cè)诰徘霞饶苄蕾p丹霞地貌，又能感受低碳出行的樂趣。

入住特色酒店，別具心裁的低碳巧思給人驚喜——“天心明月民宿”里，茶梗制成的香氛替代了化學(xué)香精，竹制家具透著自然肌理，客房?jī)?nèi)沒有一次性塑料用品，取而代之的是可循環(huán)使用的洗漱套裝。民宿經(jīng)理陳思雨對(duì)我們介紹，通過自然通風(fēng)改造和清潔能源使用，民宿能耗下降明顯，還吸引了不少專門追尋零碳體驗(yàn)的游客。

在武夷山游覽3天，茶徑行走、公交出行、積極參加低碳宣教，我已經(jīng)積攢了300積分，兌換了一個(gè)印象大紅袍的紀(jì)念幣。景區(qū)工作人員告訴我，武夷山“零碳旅游”小程序自2025年4月上線至今，注冊(cè)用戶已達(dá)7萬個(gè)。游客通過小程序還可購(gòu)買“一元碳匯3.0”產(chǎn)品抵消碳排放，這些收益會(huì)定向分配給林農(nóng)。

在茶田間行走，嗅著沁人心脾的茶香，我心中感慨萬千。在武夷山，零碳不再是抽象概念，而是融入旅途點(diǎn)滴的真實(shí)體驗(yàn)，讓每一位游客都成為生態(tài)保護(hù)的參與者和受益者。

(本報(bào)記者劉曉宇采訪整理)

江蘇無錫市民王寅乘坐新能源公交車買年貨——

換一種方式探尋年味

年味已在城市悄然鋪開。清晨，我來到巴士鄰居惠峰站，登上一輛新能源公交車。車身嶄新干凈，起步時(shí)幾乎聽不到聲響。返程時(shí)，我腳邊多了幾個(gè)裝著年貨的袋子。有乘客笑著說，“這下年夜飯齊了”。年味就在這一來一回的路上悄然攢起。

這是我第一次搭乘這趟年貨公交專線。感受到的不只是去買年貨的便利，更是一種輕松的出行體驗(yàn)。

往年臨近春節(jié)，道路車流密集，市場(chǎng)周邊停車位一位難求。車多、人多、尾氣重，原本的年味常常在路上被消耗。而這一次，新能源公交從社區(qū)直達(dá)目的地，買好年貨直接上車回家，不用再為停車和堵車操心。

對(duì)春節(jié)這樣出行密集的時(shí)段而言，少一輛私家車上路，就少一份擁堵，也少一份排放。對(duì)我來說，綠色出行不再是抽象的概念，而是體現(xiàn)在每一次順暢、從容的出行細(xì)節(jié)中。

在日常生活里，我早已是綠色出行的“老朋友”。我上班通勤單程14公里，去年我把油車換成新能源車，公司停車場(chǎng)和小區(qū)車庫(kù)都配套了充電樁，補(bǔ)能方便。周末我則盡量選擇乘坐公交車。

到了春節(jié)，這種選擇變得更加集中。走親訪友、家庭聚餐頻繁，如果人人都選擇私家車出行，道路壓力自然加重。

今年，我開始更多采用“組合出行”——遠(yuǎn)距離乘公交，最后一段路騎共享單車。人多車多的時(shí)候，反而是公交和騎行更穩(wěn)。換一種方式出門，省心的同時(shí)，也讓節(jié)日的節(jié)奏慢了下來。

這種變化的背后，也離不開城市公共交通的持續(xù)轉(zhuǎn)型。近年來，無錫公交加快推進(jìn)車輛新能源化，聽說目前公交新能源車輛占比已接近九成，主干線路基本實(shí)現(xiàn)新能源運(yùn)行。春節(jié)期間，圍繞年貨采購(gòu)、走親訪友等出行需求，公交系統(tǒng)加密班次、延伸服務(wù)，讓綠色運(yùn)力在節(jié)日期間持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

傍晚，我從公交站步行回家，街道兩旁的紅燈籠次第亮起。這份年味，不只在餐桌上，也在一趟趟更清潔、更從容的出行路上，悄然流動(dòng)。

(本報(bào)記者白光迪采訪整理)

浙江杭州市民李方玉打卡低碳科技館——

在心里種下環(huán)保的種子

正值寒假，我偶然刷到中國(guó)杭州低碳科技館的介紹，便帶著弟弟浩浩來了場(chǎng)說走就走的科普之旅。

看介紹，中國(guó)杭州低碳科技館集低碳科技普及、綠色建筑展示、低碳學(xué)術(shù)交流和低碳信息傳播等為一體。還沒進(jìn)館，我便感受到了“震撼”——科技館玻璃幕墻頂部安裝了一排排光伏板，將陽(yáng)光轉(zhuǎn)化為電能。

走進(jìn)館內(nèi)，“全球變暖”4D體驗(yàn)展廳讓我印象深刻。坐上竹筏，起初看到的是水草豐美的濕地，轉(zhuǎn)眼間，工廠黑煙滾滾，冰川逐漸融化，森林火災(zāi)不斷，極端天氣的特效更是讓浩浩下意識(shí)攥緊了我的手。從生機(jī)勃勃到環(huán)境惡化的強(qiáng)烈對(duì)比，很有沖擊力。

來到“低碳城市”展廳，自行車、火車、汽車等交通工具的仿真模型整齊排列，能直接測(cè)試同樣距離的碳排放量。看著屏幕上汽車和自行車懸殊的碳排放數(shù)據(jù)，本就騎車上下學(xué)的浩浩說：“以后我不光自己騎，還得讓爸媽少開車，多坐地鐵和公交。”

展廳里還陳列著杭州的低碳成果：臨安開展全國(guó)首個(gè)毛竹碳匯項(xiàng)目、通過智慧城市建設(shè)促進(jìn)節(jié)能減排等，讓我們真切感受到杭州對(duì)綠色低碳發(fā)展的堅(jiān)守。聽講解員說，場(chǎng)館建筑因地制宜采用了太陽(yáng)能光伏建筑一體化、日光利用與綠色照明技術(shù)、冰蓄冷等節(jié)能技術(shù)。

之前，我們家已有不少低碳習(xí)慣：我通勤優(yōu)先坐地鐵，浩浩出門會(huì)主動(dòng)檢查燈有沒有關(guān)。參觀完后我發(fā)現(xiàn)，生活里每個(gè)微小的低碳舉動(dòng)，積累起來就能給地球添一份綠意。

回家路上，浩浩已經(jīng)規(guī)劃起了家庭低碳計(jì)劃：“去超市自帶環(huán)保袋，少點(diǎn)外賣，淘米水澆花，用舊本子當(dāng)草稿紙……”看著他認(rèn)真的樣子，我深知這趟旅程值了。

這趟低碳科技館之行，讓浩浩不再一直盯著電子產(chǎn)品，也在我們心里種下環(huán)保的種子。保護(hù)環(huán)境需要人人出力，就像杭州的湖光山色需要共同守護(hù)，每個(gè)人從身邊小事做起，就能匯聚成環(huán)保大力量，讓低碳生活成為新風(fēng)尚。

(本報(bào)記者竇皓采訪整理)

吉林游客孟小宇來到廣西漓江——

低碳旅行好心情

歲末年初，我來到廣西桂林，古韻悠長(zhǎng)的靈渠、栩栩如生的象鼻山、層層疊疊的龍脊梯田讓人流連忘返。逛了幾天，我將新目的地定在漓江景區(qū)。

駕駛新能源車一路向南，我來到漓江畔的陽(yáng)朔縣興坪鎮(zhèn)畫山村，在路邊很容易找到厄根底充電站。三個(gè)直流雙槍充電樁、兩個(gè)交流單槍充電樁，充電站不挑車型，為天南海北的游客送上補(bǔ)給。我特意看了看車牌號(hào)，有來自天津、河南的新能源車。

“直流2號(hào)充電樁，已充電量8千瓦時(shí)，已充時(shí)長(zhǎng)13分鐘，電池荷電狀態(tài)從81%提升至89%”，掃碼即充，小程序?qū)崟r(shí)顯示車輛充電信息，十分方便。

充電間隙，我發(fā)現(xiàn)這座充電站的停車位上方，安裝有多功能雨棚。一旁的工作人員——南方電網(wǎng)廣西桂林陽(yáng)朔供電局興坪供電所副經(jīng)理張喬木過來介紹，充電站的雨棚集光伏發(fā)電、擋雨、排水功能于一體，45塊光伏板自并網(wǎng)以來累計(jì)發(fā)電量超9萬千瓦時(shí)。

接著，我來到朝板山碼頭，登上電動(dòng)排筏。“以前，排筏要燒柴油，整天得扛著油桶跑加油站。成本高、尾氣重，馬達(dá)一直吵，講解得扯著嗓子喊。”46歲的莫?jiǎng)Ρ髱煾祻氖路す?4年，他對(duì)我說，用上新能源電動(dòng)排筏后，沒污染、噪聲小，客人也更多，收入翻了一番。

聽說，漓江1200余艘排筏已經(jīng)全部“油改電”，每年減少碳排放2493噸，相當(dāng)于70公頃紅樹林年碳匯量。

現(xiàn)在，漓江景區(qū)基本沒有跨江電線，天際線歸于純凈。我邊玩邊欣賞兩岸的山景，還可以做到360度全景拍攝。

游玩一天，我留宿在興坪鎮(zhèn)漁村大河背自然村。“竹海臨江”酒店的架子上，放著塊“全綠色電力用戶”牌匾。從熱水器到咖啡機(jī)，全部使用的是綠電。

聽村民講，大河背村有330戶人家，是遠(yuǎn)近聞名的“零碳村”，家家戶戶出行幾乎全用電瓶車。

充電便捷、排筏環(huán)保、全綠電民宿，這趟低碳旅行讓我別有一番好心情。聽說桂林正在打造世界級(jí)旅游城市，我相信這里一定能擦亮旅游發(fā)展的綠色底色。

(本報(bào)記者張?jiān)坪硬稍L整理)

湖南游客張江濤在廣東廣州觀古樹——

“尋樹之旅”見證生態(tài)守護(hù)

春節(jié)前夕，我從湖南長(zhǎng)沙初次來到廣東廣州，第一站便來到中山紀(jì)念堂。

步入園區(qū)，兩株白蘭古樹上懸掛著紅燈籠，“古樹為證·所愿皆得”新春活動(dòng)正在進(jìn)行：在公眾號(hào)留下新年祝福或心愿，就有可能制成祝福牌，春節(jié)期間將與紅色燈籠一起掛于古樹枝頭。

我也循著指引，留下了自己的新年愿景：“愿山河長(zhǎng)青，人間皆安。”工作人員笑著說，心愿若被選中，待春節(jié)展示期結(jié)束后將寄回我手中。“讓古樹見證，讓祝福生根”，這句樸素的話語，讓我心里一暖。

正當(dāng)我仰頭細(xì)看古樹時(shí)，一名身穿綠色馬甲、胸前別著“堂小青”徽章的志愿者走近，主動(dòng)為我講解起來。“您眼前這兩株白蘭已經(jīng)124歲了，是廣州冠幅最大的白蘭對(duì)植樹。”原來，西側(cè)的白蘭在紀(jì)念堂建堂前就已在此生長(zhǎng)，東側(cè)則是后來移植，歲月流轉(zhuǎn)，竟長(zhǎng)成了對(duì)稱的樣子。

“堂小青”是紀(jì)念堂的青少年志愿宣講團(tuán)。4年多來，已有近200名成員在此服務(wù)超1000場(chǎng)次，服務(wù)游客約27萬人次，守護(hù)歷史、傳遞綠意。

跟著“堂小青”的指引，我開始了“尋樹之旅”。在主體建筑后方矗立著一株木棉，樹冠參天，氣勢(shì)恢宏。聽“堂小青”介紹，這棵樹被評(píng)為“中國(guó)最美木棉”，已經(jīng)350多歲了。我撫過樹下特意鋪設(shè)的“會(huì)呼吸的”透水磚，看到磚下專為根系留出的空間與營(yíng)養(yǎng)土，感受到當(dāng)?shù)貙?duì)古樹無微不至的照顧。

最令我好奇的，是東北角那處名為“樹抱樹”的奇觀。一株黃葛樹用氣生根將一株蒲葵溫柔包裹，兩樹渾然一體，枝繁葉茂，讓我駐足良久。

沿途，我還看到古樹上安裝的彈性拉索系統(tǒng)、支撐老枝的仿生支柱，以及樹干上懸掛的“身份證”標(biāo)牌。掃描二維碼，古樹的“生命檔案”、樹齡、歷史故事一目了然。這一切，不再是單純的參觀游覽，而是一場(chǎng)關(guān)于守護(hù)古樹的生動(dòng)對(duì)話。

離開前，我又回到那兩株白蘭樹下。微風(fēng)拂過，樹梢輕動(dòng)，這堂生動(dòng)的綠色生態(tài)課讓我看見：真正的守護(hù)，不僅是回望來路，更是讓生機(jī)與希望在當(dāng)下茁壯成長(zhǎng)。

(本報(bào)記者李縱采訪整理)

《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2026年02月15日 05 版)