2026年2月13日,伊朗駐俄羅斯大使卡齊姆·賈拉利在阿斯特拉罕向媒體透露,雙方正在起草一份天然氣供應合同,伊朗這邊沒有設置任何障礙,一旦簽署,管道鋪設和相關設施建設預計兩到三年就能完成。
他還強調,俄羅斯已經成為伊朗石油領域最大的外國投資者,已經深度參與多個油田的勘探開發工作。
就在同一天,美國總統特朗普公開證實,五角大樓正從加勒比海調遣“杰拉爾德·R·福特”號航母打擊群前往中東。
這艘全球最大的航母將與早已部署在阿拉伯海的“亞伯拉罕·林肯”號組成雙航母編隊,進一步加強對伊朗沿海和關鍵海域的監控能力。
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2025年1月,兩國在莫斯科簽署全面戰略伙伴關系條約時,能源合作還停留在框架層面。
那份條約雖列出多項合作意向,但具體項目推進緩慢。
如今,天然氣管道合同進入起草階段,標志著合作從原則性承諾轉向可量化的執行路徑。
俄羅斯天然氣工業股份公司與伊朗國家石油公司的早期備忘錄,原本只涉及初步勘測和意向定價。
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如今合同草案已包含明確輸送量目標:初期每年約20億立方米,逐步提升至550億立方米。
這條管道計劃經阿塞拜疆境內,既避開敏感海域,也為伊朗未來向土耳其和巴基斯坦轉口俄氣留出通道。
俄羅斯企業在伊朗多個油田的資金投入已達數十億美元,這些資金能否收回,直接取決于當地局勢能否保持穩定。
一旦管道項目因外部壓力中斷,前期勘測、設備采購和路線談判的成本就會全部沉沒。
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伊朗選擇在這個節點發出信號,意在提醒莫斯科:雙方在制裁環境下形成的互補關系,已超出一般的貿易范疇。
俄羅斯通過伊朗油氣項目獲得穩定能源出口市場,伊朗則借助俄羅斯技術突破西方技術封鎖。
這種相互依賴,在美國雙航母編隊成形的壓力下,顯得格外突出。
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“福特”號從加勒比海啟航后,將攜帶超過75架艦載機,包括最新型F-35C隱身戰斗機和電子戰飛機。
它的到來不僅讓美軍在波斯灣的空中巡邏密度翻倍,還能讓打擊群在霍爾木茲海峽附近持續保持高強度電子壓制和精確打擊準備,與“林肯”號的艦載機群形成互補覆蓋。
俄羅斯方面并未對美軍這一動作保持沉默。
外交部副部長里亞布科夫在接受采訪時表示,莫斯科與北京等伙伴正在共同為美伊間接談判營造有利政治環境。
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兩國能源合作的推進速度,也超出此前預期。
2024年雙方僅簽署戰略諒解備忘錄,2025年條約簽署后,具體項目清單才逐步落地。
如今油田開發協議已涉及多個區塊,俄羅斯企業直接參與井口設施升級和輸油管線鋪設,預計首批區塊產量將在未來一年內明顯提升。
對俄羅斯而言,伊朗不僅是能源合作伙伴,更是其在中東保持戰略存在的重要支點。
通過這些項目,俄羅斯能在制裁環境下分散部分壓力,同時避免美國在中東完全主導話語權。
伊朗則借此獲得資金和技術支持,緩解國內能源出口受限帶來的外匯壓力。
目前,“福特”號打擊群已開始向中東航渡,美方同時宣布,美伊下一輪間接談判定于2月17日在日內瓦舉行,阿曼繼續擔任調解人。
特朗普表示,若談判不成,后果對伊朗將非常嚴重。
伊朗大使的表態,正是在這一背景下釋放的明確信號。
它讓外界看到,德黑蘭并非孤立無援,而是通過實實在在的經濟紐帶,將俄羅斯的利益與自身命運綁定。
俄羅斯的實際支持,仍受自身處境限制。
俄烏沖突持續消耗其資源,直接軍事介入的可能性極低。
因此,俄羅斯更可能在外交場合為伊朗提供聲援,在聯合國等平臺阻擋更嚴厲的多邊制裁,并在經濟領域加快本幣結算和南北運輸走廊建設。
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在大國博弈中,經濟利益的捆綁往往比軍事姿態更能塑造長期行為邏輯。
伊朗的提醒,并非空洞呼吁,而是基于數十億美元投資和未來550億立方米天然氣流量的現實計算。
俄羅斯是否會在危難時刻伸出援手,最終仍取決于這些利益能否真正落地。
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