在沒有京牌的日子里,每一個在五環外生活的車主,是不是都在某個深夜反復盤算過那一年僅有的12次進京機會,生怕在最需要的時候,那道無形的門檻卻悄然關上?
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前天早起去樓下買包子,正巧碰到鄰居小陳。他正蹲在車位邊上,拿著個舊抹布仔細地擦拭著他那輛冀R牌照的車燈。他家孩子剛上幼兒園,偶爾接送得跨個五環邊。小陳邊擦邊跟我點頭打個招呼,然后盯著那塊藍色的車牌出神了會兒,也不知道在想什么,起身后拍了拍褲腿上的土,就把抹布扔回了后備箱。
看著小陳,我突然想起最近不少人在聊的“轉籍刷新”攻略。其實邏輯并不復雜,就是通過“交管12123”APP申請異地轉籍,比如把冀R轉成冀F。只要在“北京交警”APP上更新了車輛信息,按照目前的系統規則,確實能重新獲得12次進京證的申請額度。我特意查了一下,這種操作在法律框架內屬于正常的車輛變更登記。目前不僅是河北,像天津或者山東等周邊省份,只要符合當地遷入標準,流程都挺快。只要花170元左右的規費,去像高碑店恒大舊機動車交易中心這類人少的地方,半天就能辦完拆牌、檢測和選號。
我盯著手機里的辦事流程,心里其實挺亂的。這種通過更換遷入地來獲得新額度的方式,雖然解了燃眉之急,但一想到要把身份證、行駛證、綠本帶著在各個窗口間跑動,還要鋸斷舊號牌,那種奔波感就讓人有些猶豫。
我其實也沒完全想明白,這種“曲線救火”的法子,在未來管理越來越精細化的趨勢下,到底能維持多久。這種對政策靈活性的運用,究竟是在給生活減負,還是讓我們在規則的縫隙里變得更加忙碌?如果大家都去扎堆轉籍,那12次額度的珍貴感會不會也在這種反復的遷徙中,變得越來越模糊。遠處的五環路上車流依然安靜地流淌,那種對“進城”的渴望與克制,似乎就鎖在這一塊塊不斷變換字符的鐵皮里。
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