2026年2月9日,衛星圖像顯示渤海造船廠有艘新艇移入下水區,外界分析這是首艘095型。艇長約110米,水下排水量9000到10000噸,采用單殼體結構,這點跟以往的雙殼設計不一樣。單殼能減少水阻,提高速度和續航,還能騰出更多內部空間裝彈藥和設備。泵噴推進器是另一個亮點,能降低噪音,讓潛艇更隱蔽。尾部X型舵面設計,在淺水區機動性更好。
法國海軍網站也跟進報道,說這艇下水后,中國水下力量會明顯加強。相比蘇聯時代的技術瓶頸,中國通過自主研發,優化了艇體結構和動力系統,讓單殼成為現實選擇。這不光是硬件升級,還反映出工業基礎的進步。
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再聊聊蘇聯在核潛艇上的那些坎。1950年代起蘇聯搞核潛艇,1971年阿爾法級服役的典型單殼艇,用液態金屬冷卻反應堆,追求高速度。但實際用下來,反應堆容易出故障,1982年K-123號泄漏,花了9年才修好。其他艇也陸續退役,到1996年全系列結束。
俄羅斯現在主力是雙殼設計,比如亞森級,強調堅固性和破冰能力,但噪音和阻力大些。中國早期核潛艇也受蘇聯影響,用雙殼,但095轉向單殼,內部空間大,能多裝垂直發射管,發射YJ-18導彈。泵噴推進減少振動源,航行更穩。
美媒炒作說,這意味著中國水下核力量首次跟美俄平起平坐。2009年美國海軍報告首提095研發,那時就預見這艇會是轉折點。現在看,確實如此。中國核潛艇艦隊已達32艘,超過俄羅斯的25到28艘,僅次于美國的70艘。這增長速度快,顯示出造船能力的提升。
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西方擔心,中國水下威懾力增強,會改變印太地區平衡。俄羅斯媒體也關注,說中國已超俄成為第二大核潛艇國。蘇聯設計師米哈伊爾·魯薩諾夫領導過阿爾法級項目,從1960年代初啟動,到1970年代服役,但他1974年被解職,項目暴露缺陷。
他的工作推動了技術,但沒解決單殼的實際問題。中國095避開了這些坑,用先進材料和工藝,實現更好平衡。美媒通過衛星圖曝光,試圖放大影響,但中國不回應,反倒讓事件更有神秘感。
095型入役,中國海軍能執行更廣范圍任務,與093系列互補,形成梯隊。美方調整策略,加強反潛監視。俄羅斯仍堅持雙殼,制造門檻高,沒跟上單殼潮流。中國通過095,證明了從跟跑到并跑的轉變。這不光是艇型升級,還涉及整個產業鏈。
未來幾年,這艇會逐步列裝,推動水下競爭進入新階段。俄羅斯核潛艇數雖少,但維護經驗豐富。中國艦隊擴張快,但經驗積累中。總之,095標志技術門檻被跨過,讓中國水下實力更穩固。
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