別在“霧里看花”，誤讀了真實的春運

一段拼接的舊視頻、一組AI生成的假畫面，很容易在社交平臺掀起波瀾，讓公眾對真實的春運產生誤讀。面對網傳“2026 年春運綠皮車嚴重超員、人滿為患” 的不實信息，國鐵集團客運中心經技術分析與專家鑒定，及時澄清真相，確認為歷史畫面拼湊翻炒，部分系AI偽造，并非今年春運實情。

數據，是最有說服力的真相。春運秩序總體平穩，服務持續優化，謠言可以制造焦慮，卻替代不了人間真實。今年春運以來，鐵路部門在全力滿足旅客出行需求的同時，嚴格控制普速列車無座票發售，以剛性舉措保障乘車體驗。2月2日至14日，全國鐵路普速列車平均客座率僅73％；節前客流最高峰日，平均客座率77％，僅個別方向、少數列車出現超員，且多數空調列車客座率控制在130％以下，最高值也在合理管控范圍內。一組組客觀數據，打破了“擁擠不堪”“超員嚴重”的夸張敘事，還原出平穩有序的春運現場。

春運不僅是運力的考驗，更是服務的升級。鐵路部門持續優化普速列車服務品質，升級車內設施，增加充電插座、擴容行李架、保障熱水供應、強化衛生保潔，在1900余趟普速列車推行掃碼點餐，讓普通列車也有更舒適的出行體驗。部分列車上的列車春晚、非遺展示等文化活動，更讓旅途多了一份溫情與年味。這些實實在在的改進，構成了春運的主流圖景，也讓不實信息不攻自破。

網絡時代，流量邏輯容易綁架理性認知。拼接舊素材、生成假畫面，以博眼球的方式制造焦慮、誤導輿論，看似能收獲短暫關注，實則擾亂出行判斷、消耗公共信任。謠言或許能煽動一時情緒，卻經不起事實檢驗；流量或許能帶來片刻熱度，卻換不來安心順暢的歸途。捏造換不來真相，炒作守不住公信，每一次不實傳播，都是對公共信息環境的消耗。

真實的春運，藏在有序的運行里、細致的服務中、可靠的數據上。當前，節后返程高峰即將到來，75％以上普速列車尚有余票，鐵路部門也將根據客流及時調整運力，旅客可通過12306合理規劃行程。

謠言止于智者，更止于真相。面對網絡信息，多一分理性辨別，少一分情緒跟風；多一分事實求證，少一分盲目傳播，才能看清真實的流動中國，讓安心伴隨每一次出發。（作者：王魯昌）