這兩天,不少小米汽車車主刷到一條短信時,第一反應不是“貼心”,而是有點懵。沒有新功能介紹,也沒有營銷話術,就幾句干巴巴的安全提醒,尤其反復強調“別把車停在煙花爆竹附近”“車里別放打火機”。評論區(qū)很快吵起來,有人覺得廠家是不是太緊張了,也有人直覺認為“肯定是出過事了”。這種突然降溫式的官方提醒,本身就不太尋常,所以才會被迅速傳開。
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順著短信往下看,很快有人發(fā)現(xiàn),小米汽車同期發(fā)布的春節(jié)用車指南,最靠前的位置,講的正是同樣兩件事。放煙花、存易燃物,這些在以往車企指南里通常只是順帶一提,但這次被提到了“第一優(yōu)先級”。很多車主心里其實都有數(shù),廠家不是閑著沒事反復嘮叨,現(xiàn)實里往往是“哪里疼,先按哪里”。這就像小區(qū)群突然提醒別給電動車飛線充電,大家都懂,八成是剛出過狀況。
再往前追,就繞不開最近被反復轉發(fā)的那起小米SU7起火事件。遼寧營口,一輛SU7在靜止狀態(tài)下,主駕駛位置冒煙并起火,消防很快處置,沒有人員傷亡。視頻一出來,討論立刻分成兩撥:一撥擔心電車安全,一撥質疑是不是個例。后來小米方面回應,消防認定結果顯示,起火原因并非車輛質量問題,而是車內遺留火源引燃可燃物。說白了,就是“不是車自己燒的”。
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但對普通人來說,道理是一回事,感受是另一回事。現(xiàn)實中,誰沒在車里隨手丟過打火機?過年回老家,后備箱塞滿年貨,順手放點煙花、鞭炮,也不算稀奇。很多人不是不知道有風險,而是覺得“就這一小會兒,應該沒事”。可一旦真出問題,視頻傳播的速度,遠比官方說明快得多。廠家此時能做的,其實也很有限,只能把話說在前面。
這類提醒為什么總在節(jié)假日前集中出現(xiàn),其實并不復雜。春節(jié)自駕比例越來越高,路況復雜、用車場景混雜,很多風險并不是技術問題,而是使用習慣問題。指南里那些“每兩小時休息一次”“鄉(xiāng)道減速鳴笛”,聽起來像老生常談,但現(xiàn)實里真能做到的人并不多。大家卡住的,從來不是規(guī)則,而是覺得“差一點也沒關系”。
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所以問題也就留在這了:當廠家把安全提醒推到這么靠前的位置,是過度謹慎,還是被現(xiàn)實逼出來的無奈?如果換成你,看到這樣的短信,會當回事,還是看完就劃走?類似的提醒,以后會不會變得越來越頻繁?評論區(qū),可能比答案更真實。
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