北京
來源：交通運輸部北海救助局
2026年2月17日農歷大年初一，新加坡籍散貨船“曼迪”輪在山東附近海域機艙失火，失去動力，隨風漂航，船上25名緬甸籍船員，其中1人受傷，2人失聯，亟待救援。
20時13分，交通運輸部北海救助局接山東省海上搜救中心信息后，立即啟動應急響應程序，緊急協調在附近海域值守的“北海救119”輪、“北海救203”輪及煙臺待命的“北海救113”輪前往救援。同時，調派駐守蓬萊沙河口救助機場的救助直升機“B-7125”“B-7312”雙機夜航出動，即刻趕往救助。
22時許，救助直升機、救助船舶先后抵達事發海域。現場西南風5級，浪高2米，夜間能見度低下。救助人員憑借精湛的海上搜救技術和經驗，高效鎖定目標船只，并根據現場狀況，科學評估，確定了船機聯動救助方案，快速展開救援行動。
救助直升機“B-7125”迅速降落至遇險船甲板實施救援，“B-7312”實時監控救助行動和船舶動態，隨時準備應對突發狀況接替作業。因遇險船停機坪承載力僅有4噸，低于直升機11噸的滿載重量，機長憑借高超的駕駛技術，采取“輕著陸”方式，最大限度降低對甲板的壓力，救生員克服語言溝通障礙，引導16名船員依次快速進入機艙，其余船員堅持留守“曼迪”輪。23時10分，“B-7125”機組采用絞車吊運方式將直升機上13名狀態良好的船員轉移至附近“北海救119”輪，由救助船員對其進行妥善安置。“B-7125”機組攜1名燒傷船員及2名陪同人員迅速返航，于2月18日0時25分抵達蓬萊機場，將3名獲救人員移交邊檢海關并由120急救車送醫治療。
2月18日2時，“曼迪”輪火勢得到控制，機艙已無明火，留船人員在機艙發現2名失聯人員遺體。“北海救119”輪仍駐守現場，守護“曼迪”輪和剩余留船人員。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
