河南
難纏的川普剛消停沒多久，緊接著又來了一個讓人頭疼的馬斯克！
提起美國的關鍵人物，很多人第一時間想到的是特朗普，可仔細琢磨就會發現，真正讓人警惕的，是埃隆·馬斯克這個商業巨鱷。
就在2月2日，SpaceX與xAI的合并讓馬斯克的身家飆升至8520億美元，距離萬億富翁僅一步之遙。
他不像川普那樣靠政治口號，而是用火箭、衛星、汽車、和人工智能構筑起橫跨太空、地面、網絡空間的科技帝國。
但諷刺的是，馬斯克表面上是在做一些“正經”的商業生意，但實際上做的卻是白宮想干，但卻沒干成的事！
本文信源來自權威報道【觀察者網】【魯中晨報】【界面新聞】【澎湃新聞】【烏魯木齊廣播電視臺發現】【新快報】【馬斯克百度百科】【36氪】【上觀新聞】【IT之家】【每日經濟新聞】【新黃河】【俄羅斯衛星通訊社】【四川省情網】（詳細信源附在文章末尾）。為提升文章可讀性，細節可能存在潤色，請理智閱讀，僅供參考!
躋身萬億首富，特斯拉成“眼線”
就在2月2日，SpaceX確定與人工智能公司xAI合并，并且在合并后，還將整合人工智能、火箭、天基互聯網、移動設備直連的通信。
這則新聞不僅代表著馬斯克的商業版圖又多了一塊，還意味著他的財富又一次刷新了自己保持的記錄。
最關鍵的是，他的錢不是靠著投資、也不是空頭支票，而是實實在在的真金白銀，全部都是靠著高端科技壘出來的。
他的商業版圖堪稱“全維度覆蓋”，特斯拉壟斷高端新能源汽車市場，SpaceX掌控商業航天命脈。
xAI在人工智能賽道瘋狂燒錢，Optimus人形機器人和Neuralink的技術領先全球。
最讓人脊背發涼的是，跑遍中國大街小巷的特斯拉，早已在不知不覺中變成了馬斯克的“眼線”。
特斯拉位于上海的工廠，本土化率高達95%，最離不開的就是400多家中國供應商，2024年交付量甚至高達91.6萬輛，銷售額也占特斯拉全球產量的五成。
可這個表面看起來是典范的合作，實則卻暗藏著安全隱患。
特斯拉的車身布滿高精度傳感器，在車主享受自動駕駛便利的同時，這些設備正在瘋狂采集周邊一切信息。
包括路旁的地貌、路上的交通標識、其他行人的軌跡，甚至路邊偶爾出現的設施，都在不知不覺間被記錄下來。
這些數據可能最終會流向xAI的算法訓練中心，這些出于信任購買了特斯拉的車主，可能就在不知不覺間為他們做了嫁衣。
這個傳聞在后來雖然被特斯拉的陶琳一口否定，并且她還表示所有數據只會在國內使用，保證數據不出境。
但這樣的行為，還是讓很多人心里不舒服，并且對于這樣的解釋，還有很多人并不買賬。
眾所周知，AI最離不開就是全球數據互通，一旦他們在國內建立訓練中心，或數據跨境傳輸的口子被打開。
那這場看似如常的合作，可能就會變成危及一個國家安全的大事。
而馬斯克的野心也從不只有這些，他甚至還把自己的那張“網”布局到了頭頂的蒼穹之上！
星鏈逼近空間站，成為詐騙“幫兇”
有人把馬斯克形容成第二個川普，但實際卻是，他可能比川普更可怕！
特朗普的手段是靠三言兩語堵路，而馬斯克則是靠著高科技產業制定行業的規則，靠著手里的商業版圖掌握話語權。
那個一直都還沒被外界理解的“星鏈計劃”，就是他最大的野心。
他已在頭頂的蒼穹部署超過一萬顆衛星，而他的最終目標還遠遠不止于此，他想要的最終目標是4.2萬顆。
換句話說，他就是想把太空變成自己家的“后花園”，而這些衛星也并不是大眾印象中的普通通信設備，因為它早就干過不少危險勾當。
這些星鏈曾兩次異常接近咱們的空間站，距離近到迫不得已緊急調整軌道避讓。
因為一旦稍有差池，就可能迎來巨大的碰撞，那所造成的后果誰都不敢相信。
更危險的是，這些衛星還具備機動變軌能力，換言之，就是可能干擾他國航天器，甚至存在轉化為武器的潛力。
而在軍事領域，這些衛星已成為了“加速器”，它讓無人機的戰力值翻倍，殺傷力大幅度提升，這也間接加劇了沖突的慘烈程度。
五角大樓之所以對馬斯克青睞有加，恐怕也正是因為他用幾百億就完成了原本需要投入萬億的軍事航天項目。
更令人不齒的是，這些衛星竟然還成為了不法分子的“保護傘”，相關部門在園區內當場查獲了30套接收器及配件。
這些設備為不法分子提供了不受任何影響與限制的服務，幫助他們躲開檢查，繼續坑害老百姓。
這些衛星的全球覆蓋能力，也讓它成為不法分子的“得力干將”，給全球安全帶來巨大隱患。
而太空中的資源是有限的，馬斯克搶先部署這些衛星，就相當于壟斷了核心的資源，直接擠壓了其他國家互聯網項目的發展空間。
雖然有很多國家也正在加速組網，但星鏈的先發優勢已經形成，這種板上釘釘的事實，比任何關稅政策都更致命。
但換個角度看，這個看似強大的“對手”，卻是給中國科技發展帶來了千載難逢的好機會！
“威脅”還是好機會？
外界普遍認為，馬斯克的科技版圖是咱們的“威脅”，但實際上，它更像是一個倒逼中國在核心技術領域進步的“加速器”。
而他手里的幾棵搖錢樹與其說是最大的“敵人”，倒不如說更像是一個千載難逢的好機會！
特斯拉進入中國就是最典型的例子，在上海工廠落地前，國內新能源行業雖有發展，但整體進度緩慢。
而它的到來像一條“鯰魚”，刺激本土車企加速創新，比亞迪在2025年的銷量創新高，并且還出口全球多個市場。
鴻蒙智行、小米、蔚來等品牌憑借技術優勢和價格優勢，不斷搶占市場份額，形成了一副良性競爭的畫面。
中國新能源產業用七八年時間，從跟跑的人變成了“第一集團的成員”，這背后來自于特斯拉的競爭壓力功不可沒。
不僅如此，“千帆星座”正在推進組網，豆包和千問的“免費”落地更是讓xAI有了危機感。
而這些，就連馬斯克也不得不承認，就在2月6日，他還在自己的賬號上上傳了一段最新的專訪。
在這段長達三個小時的視頻中，他無數次提到中國，畢竟他喜歡中國不是一個秘密，而中國所擁有的電力供應，更是讓他夢寐以求。
在被問到與中國相關的問題時，他還直言：如果我們一直停滯不前，沒有任何突破創新的話，那中國就會在AI領域不戰而勝。
這句話雖然聽起來是在恭維，但在他看來，確實一個令他焦慮的事實，因為AI到最后拼的就是基建和電力。
而這最關鍵的兩樣，全都是中國的強項，但對于電力緊缺的美國來說，卻只能眼睜睜看著這個無法改變的現實。
他甚至還大膽猜測：在未來的某一天，中國很可能會憑借著絕對性的優勢，在AI領域遠遠超越其他國家。
他在說出這句話時的神情，甚至比咱們自己人還要自信，這也恰恰證明了，外界所說的“他是中國的敵人”，很可能是一句無稽之談。
畢竟咱們從沒想過要和誰爭個名次，從來都是在保護利益的前提下，走好自己的每一步！
結語
馬斯克的商業版圖固然強大，但這卻并不意味著咱們只能眼睜睜看著，相反，因為他的出現，反而還激發了更多無限的可能。
他的帝國再強大，也無法忽視中國科技崛起的勢頭，他的規則再強勢，也擋不住中國自主創新的腳步。
畢竟，爭當“敵人”眼中的贏家毫無意義，做自己發展的主人才是硬道理！
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
