巴拿馬變天，大清算開始了！真正的大國力量，有人根本一無所知！

這段時間巴拿馬運河兩端港口的事鬧得挺大，1月29日最高法院裁定長和集團子公司合同違憲無效，直接影響了近三十年的經營權。

表面看是法律問題，實際牽動航運、基建和國際關系好幾條線。很多人只看到表面熱鬧，沒注意到大國在經濟層面的真實較量是怎么一步步展開的。

李嘉誠從香港起步到港口網絡的擴展

1928年7月29日李嘉誠出生在廣東潮安，1940年隨家人到香港。父親是教師，1943年去世后他15歲輟學，先在鐘表店當學徒，后來做塑膠廠推銷員。

1950年用積蓄創辦長江塑膠廠，從塑料花做起，逐步轉到房地產。1979年收購和記黃埔，成為華人掌控大型英資企業的先例。集團后來擴展到港口、零售、能源多個領域，港口業務覆蓋全球樞紐港口。2018年5月他正式退休，轉任長和集團資深顧問，長子李澤鉅接任主席。

長和旗下巴拿馬港口公司從1997年開始運營巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港，這兩個港口分別在運河太平洋和大西洋入口，承擔運河約40%的集裝箱吞吐量。合同在2021年續簽，本來到2047年到期。巴拿馬方面曾多次審計，認為合規。

巴拿馬最高法院裁決引發的港口運營切換

2026年1月29日，巴拿馬最高法院裁定1997年第5號法律及后續修訂違憲，宣告港口特許合同無效。法院稱合同中的排他性權利、稅收安排等超出憲法范圍。

裁決公布后，巴拿馬總統穆利諾1月30日表示港口將繼續正常運營，不會裁員。丹麥馬士基旗下APM碼頭公司愿意臨時接管過渡工作，現有運營方在過渡期內繼續負責日常業務。

1959年6月穆利諾出生于巴拿馬戴維市，畢業于杜蘭大學海事法專業。早年從事律師工作，1990年代任副外長、外長，2009至2010年任政府和司法部長，2010至2014年任公安部長。2024年5月作為實現目標黨候選人當選總統，7月1日就職。他在公開表態中強調司法獨立和國家利益。

裁決后美國官員表達支持，符合其減少外部影響的立場。港口切換沒有立刻中斷貨物流通，但運營主體發生變化。

中方對合同變更的實際應對措施

中方多次表態將維護中國企業合法權益。香港特區政府召見巴拿馬總領事表達不滿，認為此舉損害營商環境和國際信用。國務院港澳事務辦公室指出巴方做法背棄合約精神。

針對新合作，中國要求國有企業暫停與巴拿馬新項目談判，包括運河第四座大橋、阿馬多爾郵輪碼頭擴建和地鐵相關線路。這些項目此前是中巴基建合作重點，第四橋總投資約14億美元。

航運企業接到建議，在成本可控情況下調整航線，減少在巴拿馬港口的中轉停靠。海關對來自巴拿馬的香蕉、咖啡等農產品加強查驗，通關流程更仔細。這些調整不是全面停止，而是讓合作風險重新評估。

巴拿馬對中國市場依賴較大，2024年中巴貿易已超百億美元。中國是其農產品重要出口地，效率變化直接影響出口商現金流和就業。

長和集團啟動仲裁

長和集團在2月初發布公告強烈反對裁決，認為程序和實體均不符合法律，2月3日左右巴拿馬港口公司依據合同向國際商會提起仲裁，尋求廣泛賠償。案件進入國際程序，可能持續一段時間。

整個事件顯示，合同一旦被單方面政治化，后續連鎖反應就會顯現。巴拿馬希望通過裁決獲得外部支持，但實際面臨投資信心下降和基建項目停滯。

大國力量不是喊口號，而是通過掌握替代方案、調整風險分配來體現。巴拿馬誤判了穩定預期被打破后的代價，現在進入長期博弈階段。港口運營切換后，貿易路線和投資格局都在悄然變化。