移動監測車里守護旅途 致敬春運路上的“追雨人”

今天（2月19日），全國高速公路車流量預計超6000萬輛次。公路出行以走親訪友、聚會聚餐、中短途旅游為主。高速公路進出城路段、農村公路、城市郊區、旅游景區周邊道路車流、人流將進一步回升。

春運期間交通繁忙，保障每一位在旅途的人員出行順暢，離不開精準高效的交通氣象預警。出門在外，有沒有降溫，路上會不會結冰，這些信息不僅關系著萬千旅客能否順利出行，也為相關部門提前部署道路保障工作提供了參考。

2月9日晚，根據氣象部門的預測，當天夜里江蘇將迎來一次雨雪降溫天氣過程。氣象應急小分隊連夜從南京出發趕往淮安。這里是南北方的分界線，河網密布、橋梁眾多，冬季也是氣象條件較復雜的區域。

中國氣象局金壇交通氣象野外科學試驗基地主任 王宏斌：主要做路面溫度精細化采集，這對后續路面溫度的預警方法研發非常有幫助。

入境淮安第一站，大家來到了高速公路指揮中心。

中國氣象局交通氣象重點開放實驗室高級工程師 祖繁：白天是利用攝像識別，較為準確，但是在夜間，機器識別和人工判斷都很難，還是要去路面上看。

正如大家所料，即使在淮安區域內，同一時刻的氣象條件也并不一樣。貫穿宿遷、淮安、鹽城的宿淮鹽高速，有的路段已經出現降水，伴隨著降溫，可能出現道路結冰。

臨近零點，車輛上路。顯示屏上，每隔20米，天氣數據和路面數據同步被記錄下來。

在宿淮鹽高速淮安境內，氣象部門設置了9處固定觀測站，負責日常的氣象數據采集，但設備的密度和精度跟移動觀測相比，仍有一定差距。

中國氣象局金壇交通氣象野外科學試驗基地主任 王宏斌：一個固定觀測站的觀測密度大概是10公里左右，但是這中間有橋以及一些局地變化較大的情況，移動觀測就是為了解決這種精細化的觀測和預報。

深夜一點半左右，宿淮鹽高速淮安段路面兩萬余個氣象交通數據采集完畢。接下來，監測人員又趕到淮安氣象臺，對采集到的數據進行復盤和分析。

中國氣象局交通氣象重點開放實驗室高級工程師 祖繁：溫度如果持續下降到0℃左右，積水就有可能結冰。

淮安市氣象臺副臺長 宋昊冬：像春運這種時段，交通和氣象的服務需求很大，我們就可以實時地監測路面的一些情況，以及是否出現道路結冰，開展更有針對性的服務，指導相關部門開始預防性的工作。

中國氣象局交通氣象重點開放實驗室主任 劉端陽：我們做的預報怎么服務百姓，怎么保證惡劣天氣條件下道路安全，怎么保證每一位旅客、每一輛行駛在路上的車輛的安全，這是我們主要考慮的工作，以及如何提高服務效果、預報的準確度，使天氣預報為交通安全發揮更大的作用。

移動監測結束時已經是凌晨3點，整個春運期間，像這樣的監測還將繼續。

來源：央視新聞客戶端