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網上總有帖子說,日本在冶金尤其是特種鋼上甩中國幾條街,領先30年還壟斷全球市場,仔細一扒數據和事實,這話聽起來牛,但水分挺大。
冶金這塊,日本有老底子,中國后來發力,產量和技術都追上來了,日本的優勢沒那么神乎其神。咱們就拿筆尖鋼這個例子說說事,這東西小,但牽扯到兩國鋼鐵實力的比拼。
日本冶金技術的歷史與現狀
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日本鋼鐵工業起步不算晚,明治維新那會兒就搞了官營制鐵所,1901年八幡制鐵所投產,二戰前產量爬到700萬噸左右。
戰后靠朝鮮戰爭訂單起飛,70年代峰值1.19億噸,現在穩在8000萬噸級別。2023年粗鋼產量8700萬噸,2024年掉到8400萬噸,全球排第三。中國2023年粗鋼10.19億噸,占全球一半多,日本不到十分之一。
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日本資源缺,礦石全靠進口,但企業集中,新日鐵、JFE這些大頭占全國產量80%。他們出口特種鋼附加值高,全球份額三分之一,在航空汽車造船軍工有應用。像神戶制鋼的鋁合金,波音通用電器都用。
日本制鋼所的核反應堆壓力容器,一度占全球八成市場。日本從上世紀40年代開始搞易切削鋼,到90年代產量上百萬噸,筆尖鋼這種精密材料,他們積累多,工藝細。但這不等于全面領先,中國在不銹鋼產量占全球一半,軸承鋼覆蓋高鐵風機主軸,出口發達國家。
工模具鋼中國全球第一,超高強度鋼2019年打破盧森堡壟斷。高溫合金前三沒日本,美國德國法國領頭。中國在復合材料火炮鋼航母鋼領先,日本只在個別領域有優勢。
筆尖鋼領域的中日對比
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筆尖鋼是易切削不銹鋼,高耐磨精密加工,日本企業如下村特殊精工從40年代起搞,到90年代產量大,全球主要供應商。中國制筆業年產400億支,占全球80%,但筆尖鋼以前靠進口,每年上千噸從日本來。
網上說日本領先30年壟斷全球,起因是上世紀八九十年代中國引進日本冶煉技術,但現在看,這話夸張。日本有專利設備精度,但不是絕對壟斷,美國瑞士也有份額。中國市場小,需求有限,進口劃算,本土研發慢。
太鋼集團2011年攻關,5年試驗,2016年成功,2017年宣布新型材料應用于制筆廠。太鋼最小生產線一年夠全球用10年,價格打下五六成。2022年太鋼筆尖鋼市場占有率45%,第一位。
青拓集團環保型筆尖鋼,國內份額30%,目標80%。貝發集團用國產鋼,成本降35%。中國進口更多因小批量經濟,中國軸承鋼自給率高,不銹鋼一半以上。高溫合金中國未落后,日本某些航空鋼有優勢,但整體中國規模大技術追上。
筆尖鋼中國占全球70%,證明領先30年說法不實,日本有歷史但中國后來居上。
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日本鋼鐵企業的隱憂
日本鋼鐵有麻煩,造假丑聞多。神戶制鋼2017年爆數據造假,9種鐵銅鋁制品篡改強度,影響500家企業,包括新干線軸承波音飛機通用汽車。三菱重工2013年集裝箱船印度洋斷裂,疑不合格鋼材相關。
2021年日立出口英國高鐵車廂裂痕,調查質檢偽造。2000年三峽大壩進口住友金屬4000噸鋼板,檢測不符索賠。這些事暴露日本制造業信譽下滑,不是技術總領先。神戶制鋼造假10年前開始,管理人員數十人參與,鋁制品1.93萬噸。日立金屬2021年承認造假30年,波及1952家企業,包括汽車零部件。
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新日鐵收購美國鋼鐵149億美元,或回世界第二,但整體產量落后。中國鋼鐵從大而全轉強而精,2023年占全球53.9%,企業優化效率。特鋼出口增加,附加值升。日本需整改,但信譽損,中國抓住機會擴大份額。
真相剖析:夸張在哪
所謂日本領先30年壟斷全球,夸張在忽略中國進步。日本有工匠精神歷史積累,但中國產量技術雙領先。筆尖鋼以前進口因市場小無利可圖,現在太鋼青拓占大頭,節約億元成本打破依賴。中國鋼鐵凈出口率雖不如日本高,但附加值追趕。
網上論調多基于舊事,上世紀引進技術時日本強,但現在中國在諸多領域超前。日本造假頻發,信譽掉,證明不是神話。中國冶金整體實力強,未來發展好。這說法水分大,日本有優勢但不絕對,中國已逆轉局面。
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