巴總統強硬表態，李嘉誠服軟，長和發聲：步步進迫，已完全失控

法院裁決直擊長和港口權益

巴拿馬最高法院在2026年1月29日直接拋出裁決，宣布長和集團旗下的巴拿馬港口公司運營合同違憲，就這么把兩個關鍵港口的特許權給廢了。

這兩個港口一個是大西洋端的克里斯托瓦爾港，另一個是太平洋端的巴爾博亞港，長和從1997年開始運營，2021年還續簽了25年。本來以為穩穩的，誰知道突然來這么一出。法院說合同條款偏向外資，不符合公共利益和社會福利，還違反了憲法原則。

長和那邊還沒來得及反應，股價就先跌了，當天港股收盤跌了4.6%，市值蒸發上百億港元。巴拿馬政府也沒閑著，馬上說會確保運營不亂套，由國家海事局協調過渡。

丹麥馬士基集團的子公司APM碼頭表示愿意臨時接手，直到新招標結束。這事一看就不是單純的法律問題，背后有美國影子。

特朗普上臺后就嚷嚷要收回運河控制權，2025年穆利諾總統上任后，巴拿馬就開始審計長和的賬目，去年4月就建議取消合同。現在終于動手了，美國國務卿盧比奧第二天就在X上發帖，說美國對此感到鼓舞。

長和集團當然不干，馬上發聲明說裁決缺乏法律依據，違反誠信原則，會保留所有權利，包括國內和國際法律程序。

穆利諾總統一口咬定法治底線

巴拿馬總統穆利諾在裁決出來后，很快就站出來表態，說政府尊重司法獨立，不會讓港口運營出問題。他強調在正式生效前，長和還能繼續管著，不會裁員啥的。

穆利諾上臺是2024年5月大選贏的，之前當過安全部長，作風挺硬的。2025年他接待盧比奧，簽了安全協議，讓美軍重返三個基地，這在當地鬧出不小動靜，因為巴拿馬人當年為收回運河主權沒少流血。

現在他又說，未來兩個港口的特許權不會給單一公司，意思是分散風險。面對中國方面的批評，他直接在X上回擊，說巴拿馬是法治國家，不會屈從任何外部威脅。

港澳辦發了聲明，警告巴拿馬如果一意孤行，會在政治經濟上付出沉重代價。穆利諾不服軟，堅持說這是最終裁決，不會升級事態。他還透露，已經跟多家公司接觸過，包括馬士基。

整個過程看得出，巴拿馬在中美夾縫中選了站隊美國，但這步棋下得急，忽略了長和這些年貢獻的稅款和就業崗位。

長和每年繳3億多美元稅，建了不少基建，現在全成泡影。穆利諾的強硬，讓事態從商業糾紛變成地緣博弈。

長和集團啟動仲裁硬剛到底

長和集團沒坐以待斃，2月4日就宣布提起國際仲裁，對巴拿馬政府追責。集團說巴方沒遵守合同和法律，造成嚴重損害，會基于財務數據索賠，金額估計不小，可能上十億美元。長和是李嘉誠家族控制的，業務遍布全球港口、零售啥的，這次事件讓李嘉誠那邊也得調整策略。

本來長和2025年3月想賣掉包括巴拿馬在內的43個港口，給貝萊德和地中海航運的財團，交易值228億美元，但中國監管部門介入審查，交易擱置了。現在合同被廢，出售計劃更不確定。

長和發聲說，巴拿馬自相矛盾，荒謬絕倫，傷害投資者信心。馬士基接手后，長和還警告任何第三方未經同意介入，都會面臨法律追責。香港政府也跳出來，商務局局長召見巴拿馬駐港總領事，表達強烈不滿，說巴拿馬破壞投資環境，企業得審視在當地的布局。

中國外交部表示，會采取必要措施維護企業權益。長和的回應越來越急，從最初的保留權利，到直接仲裁，步步緊逼，顯示出事態已超出控制。

經濟反制讓巴拿馬嘗到苦頭

事件發酵后，中國開始反制，沒大張旗鼓，但實打實。

國有企業暫停與巴拿馬的新項目談判，海運公司建議貨物改道其他港口，比如秘魯的錢凱港，那里2024年底剛開港運營。巴拿馬農產品出口到中國，本來是香蕉和咖啡大頭，現在海關加強檢疫，通關時間從幾天拉到十幾天，東西容易壞，損失不小。

巴拿馬運河收入也受影響，中資船只寧可繞合恩角，多花7到10天和15%成本，也不走運河。運河承載全球5%海運，美國和中國是主要用戶，現在流量下滑，巴拿馬財政吃不消。穆利諾政府以為靠美國就能兜底，但美國沒真金白銀砸錢。

巴拿馬GDP不算大，這筆賬夠財政部長頭疼的。長和的仲裁通知書一發，索賠可能30億到50億美元，巴拿馬得掂量。

整個事從法院裁決，到總統表態，再到集團反擊和經濟影響，層層推進，已完全失控。小國在大國博弈中反復無常，信用崩盤，全球資本會繞著走。巴拿馬本想用驅逐中資換美國支持，結果自食苦果，運河從全球物流心臟，降級成后院崗哨。