遼寧
2月19日下午4點多，湖南新化縣有一輛剛滅完火的消防車，在回隊路上掉下山崖，車上7個人里6個當場去世，1個重傷送醫，官方只發了一條簡短通報，連具體在哪段路、什么天氣、開的什么車型都沒提到。
這其實不是第一次，過去五年里，全國有接近四成消防員犧牲發生在完成任務回家路上，不是在火場里面，而是在返程途中，比如2023年云南大理的消防車夜里滑下山去，2024年四川雅安暴雨中車子沖進橋下，這些事后來很少有人再提起。
新化地處湘中山區，爐觀鎮的道路狹窄彎道多，很多路段連防護欄都沒有安裝，雖然官方沒有明確說明這輛車是不是老式水罐車，但應急管理部在2025年就提醒過，山區縣應該優先更換能防止側翻的新型底盤車輛，然而湖南省2024年的財政數據顯示，新化縣用于消防設備更新的資金，只達到全市平均水平的一半多一點。
這六位犧牲的人里，有三個人是2022年以后招進來的合同工，現在縣里的消防隊中，沒有編制的人員占了超過六成，他們如果出事，只能按照“工亡”來賠償，不走烈士的認定流程，而去年北京有位消防員犧牲后，很快被追認為烈士，得到的待遇完全不一樣。
新華社發布了通報,縣里官方媒體再沒有后續消息,沒有追悼會的照片,沒有采訪遇難者家屬,也沒有提到評定烈士的進展,我看了很久,只能推測出幾種可能:道路太危險,車輛太老舊,人員太疲憊,管理制度太松散,這些因素湊在一起,就導致了事故的發生。
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