新華社重慶2月20日電(記者肖瑤)春運列車車次越來越多,旅客還愿意選擇夜間出行嗎?
重慶客運段退休職工張渝靜心里藏著這樣的疑問,G4502次夜間動車座無虛席的景象,給了她答案——此類夕發朝至的夜間動車,正成為越來越多人的出行優選。
“以前,旅客乘坐夜間動車,大多是沒搶到白天的票的無奈之舉。”張渝靜說,作為在客運一線堅守數十年的老鐵路職工,她見過太多春運里夜間綠皮車的擁擠與匆忙。
在夜間動車上,務工旅客余先生正愜意調整著座椅靠背,他說:“車廂安安靜靜的,設施也舒服,睡一覺就到重慶,一點不耽誤事。”
車廂內,處處是貼合夜間出行的細節:重慶客運段通過鐵路12306客戶端提前推送到達信息,搭配乘務組重點旅客叫醒服務,防止旅客夜間乘車坐過站。乘務組提前規劃專屬大件行李存放區,為旅客免費增配保暖毛毯、眼罩和耳塞,并根據夜間出行特點動態調整廣播音量,全力營造安靜舒適的休息環境。
張渝靜感慨:“我們那時候條件有限,手提十幾斤的水壺在人群里穿梭供水,人工上水、扯著嗓子喊站,目標就是把旅客安全送到站。”
如今智能化設備替代了繁重工作,乘務員從瑣碎的體力活中解脫出來,能全身心投入服務,看著年輕一輩把服務做細做實,把服務目標從安全升級為舒適,她打心底里感到開心。
這份精細化的服務,正是重慶客運段動車二隊副隊長堵珊珊和同事們的日常。
列車員輕手輕腳地巡查車廂,動作輕柔地幫一位旅客歸置好易滑落的行李。
在堵珊珊看來,“服務有需求的旅客、不干擾無需求的旅客”,體現了鐵路服務理念的升級,也是旅客愿意選擇夜間動車的關鍵。
“這是一種有溫度的邊界感,既保留了鐵路人一貫的熱情,又多了對旅客隱私和休息空間的尊重。”堵珊珊說,凌晨氣溫低,乘務員會悄悄幫老年旅客掖好毛毯;遇到需要辦公的旅客,會幫助調節周邊燈光亮度;發現帶孩子的家庭,會提醒收好隨身小物件。這些看似微小的細節,為夜間旅途增添了不少溫暖。
今年春運,在川渝黔等客流集中區域,鐵路部門持續優化運力調配,結合旅客出行需求加大夜間動車開行力度,不僅增開跨局直通的夕發朝至夜間動車,還加密了區域內短途夜間動車車次,通過科學的運力布局,分流日間運輸壓力,讓夜間動車的服務網絡更密、覆蓋更廣,為旅客出行提供了更多靈活選擇。
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