廣東
你開過GTI嗎？
日前，大眾在巴塞羅那高調秀出了一臺“祖傳概念車”
高爾夫 GTI Roadster 敞篷跑車
不是新款，但比新款還炸
這臺誕生于2014年的“賽博GTI”
至今仍被官方稱為“有史以來最壯觀的GTI”
別急著笑，先看看參數
503馬力，3.6秒破百，極速309公里/小時
對，你沒看錯，這不是奧迪RS，也不是保時捷718，這是高爾夫
它用的是途銳的3.0T雙渦輪V6，塞進一臺本該裝四缸機的小鋼炮殼子里
重量壓到1421公斤，比很多家用車還輕
車高只有1090毫米，比F1賽車高那么一丟丟
剪刀門、碳纖維單體殼、開放式座艙橫梁……說它是GTI，不如說是大眾偷偷造了臺勒芒原型車
內飾？別想了，沒有空調，沒有音響，連中控屏都省了
只有Alcantara方向盤、五點式安全帶、賽車桶椅
和一根從后往前貫穿的防滾桿，順便把副駕和主駕物理隔離
最離譜的是，這車居然還有軟頂敞篷！
當年這車是為了紀念《GT賽車》15周年，和索尼聯名搞出來的“現實版游戲彩蛋”
結果十二年過去，大眾不僅沒把它扔倉庫，反而在GTI 50周年慶典上
沖嗎？算了，還是先去考個賽道執照吧
而就在同樣的時間，奧迪也正式發布了新車
RS家族史上第一臺插電混動車型：2026款RS5
它依然保留了那顆熟悉的2.9T雙渦輪V6心臟
最大輸出503馬力，比老款多出59匹
后軸加了個174馬力的電機，系統綜合功率直接飆到630馬力，峰值扭矩825牛·米
0-100km/h只要3.6秒，極速285km/h。嗯，數據很香，但……
代價也明晃晃擺在那兒，整備質量干到了2370公斤！
比上一代重了整整625公斤，甚至比沒插混的RS6 Avant還重280公斤
外觀倒是沒讓人失望
寬體輪拱加寬9厘米，配上20或21英寸大腳、居中布局的橢圓排氣、黑色四環標，還有帶方格旗圖案的OLED尾燈
內飾嘛，還是熟悉的三屏布局+觸控反饋
蜂窩縫線運動座椅、按摩功能、RS專屬方向盤按鍵一應俱全
最騷的是新增“Boost模式”，按下之后，10秒內釋放全部630馬力
續航方面，25.9kWh電池支持純電跑87公里，充電2.5小時滿血
價格？德國起售價10.62萬歐元（約合86.6萬人民幣）
旅行版（Avant）更貴一點，10.785萬歐元，預計今年夏天交付
這么帥不沖嗎？真的有點心動了...
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