“節假日也是工作日，列車平安出發就是我的使命！”

2月21日（正月初五）上午10點，金州火車站編組場內依舊繁忙。一列滿載貨物的列車緩緩駛入，52節車廂在風中靜靜停靠。金州火車站貨車檢車員遲延偉緊了緊大衣的領口，拿起他的手持機、對講機和工具包，開始了又一輪的“巡檢”。

遲延偉必須盡快完成這趟列車的全面檢查，因為40分鐘后，它將重新出發，駛向千里之外的城市。鐵路貨檢員，一個鮮為人知卻至關重要的職業。他們被稱作貨物列車安全的“第一道防線”，負責在列車停站的短暫間隙，檢查貨物裝載是否牢固、車輛狀態是否正常。有著20多年貨檢工作經驗的遲延偉表示，很多人以為他們就是繞著列車走一圈，其實完全不是。他們檢查的是毫厘之間的安全。

記者跟著他來到一節車廂前。他的眼神在捆綁貨物的鋼絲繩上緩慢移動。“這里松了。”他突然停下，指著繩索上一個幾乎看不見的位移標記——那標記偏離了原始位置約兩毫米。“熱脹冷縮，加上長途顛簸，固定位置發生了微小變化。如果不處理，在下一個大彎道可能會造成貨物位移，后果不堪設想。”遲延偉邊說邊從工具包里取出專用工具，熟練地進行加固。

貨檢員的技能可以用中醫的“望聞問切”來形容。望，就是要觀察貨物輪廓是否超出車輛限界，篷布苫蓋是否完好，車輛部件有無異常。聞，就是要在檢查化工品罐車時，要敏銳察覺是否有泄漏的特殊氣味。問，要通過手錘敲擊，聽聲音判斷加固部件是否松動。切，必須親手拉動繩索、檢查掛鉤，感受其緊固程度。遲延偉說：“我們每一樣都要精通，特別是聽音辨位，一個經驗豐富的貨檢員，能從敲擊聲中聽出問題。”貨檢員的工作是在與時間賽跑。列車站停時間有限，必須在規定時間內完成檢查。天氣寒冷、夜班光線不好時，全憑經驗和感覺，“時間長了，我們練就了‘夜視眼’。”他笑著說。

如今，貨檢工作也科技賦能了。車站安裝了高清監控設備，可以遠程檢查部分項目。遲延偉和同事們也用上了智能手持終端，可以拍照、描述問題，看到重點車信息，并將檢查結果實時上傳，大大方便了貨檢員工作。“但是不能完全依賴監控。比如篷布下的繩索狀態、貨物的細微位移，還是需要人眼觀察、人手檢查，尤其一些‘老師傅’的經驗，依然無可替代。”遲延偉強調。20多年來，遲延偉檢查過的列車幾萬列，發現和處理各類隱患問題上百起。他帶出的徒弟，如今都成了車站的業務骨干。

正說著，遲延偉完成了最后一節車廂的檢查，列車一聲長鳴，緩緩駛出站臺。遲延偉告訴記者，春節假期期間，每天貨車多少不一定，運輸貨物有糧食、煤、油等，他今年在初一、初五白班，初二、初六值夜班。“干這一行這么多年，對于我來說，只要是工作日我就要緊繃安全弦，認真仔細做好本職工作，休息日再和家人團圓。工作當天是不是節假日不重要，列車平安出發就是我的使命和最大的成就。”

文/圖：記 者 王曉璐 通訊員 沙蘊慧

編 輯：李奇儒
美 編：李奇儒

責 編：宋子光

信 源：金普融媒

喜歡就請轉發、擴散、點贊、在看，精彩繼續~