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我想，以現如今韓系合資品牌起亞在我國市場的車型分布而言；似乎很難將其與硬派“大塊頭”SUV這個詞匯聯系起來吧。這也難怪，出于現階段相對薄弱的品牌號召力，起亞在我國汽車市場現售的SUV，僅保留了一些相對入門級別的緊湊型車。但實際上，這并不代表起亞旗下沒有身處該領域市場競爭的產品。這不，作為在北美地區市場相對炙手可熱的汽車品牌，起亞還專門針對該地區市場打造出了一款硬派“大塊頭”SUV。而它，便是起亞Telluride！并且，與現代帕里斯帝（參數丨圖片）師出同門的起亞Telluride，還在帕里斯帝完成全新一代車型更迭后，也跟進了全新一代車型版本。下面，就讓我們從一組海外實拍照中，一起來看看這款起亞硬派“大塊頭”SUV煥新之后的模樣吧。
外觀方面，作為一款換代車型，新車也將采用品牌家族最新的設計理念。這讓其前臉不僅會配備更為棱角分明的線條切割，還會啟用矩陣式無邊界大尺寸進氣格柵；結合兩側豎向分體樣式大燈以及內置有拖車鉤的粗壯前包圍，既能塑造出頗為前衛的設計畫風，還將展現出要比豐田漢蘭達還要大氣的硬派視覺效果。
車側一面，雖然是一款韓系SUV，但其車身的魁梧造型，卻有些美系肌肉SUV的味道。并且，隱藏式的B、C柱以及粗壯的D柱，搭配熏黑網格樣式大尺寸輪轂，還將為其車身持續注入硬派屬性。
車尾部分，雖然它并未使用傳統硬派越野SUV的外掛式備胎設計，但其尾部包含品牌LOGO、尾部標識以及C字型尾燈等在內全部使用熏黑處理的設計形式；加之同樣配備了雙側拖車鉤的粗壯后包圍，卻也足夠塑造出極具力量感的性能畫風。
內飾部分，其車內同樣鋪陳了大量硬朗線條結構，以至于其智聯屏布局甚至都顯得有些小巧。而大面積軟性材質包裹并輔以紋木飾板點綴的鋪陳形式，則為其車內注入了高端化設計格調。
空間表現方面，全新一代起亞Telluride將具備5060/1989/1765（1820）mm的車身三圍以及2900mm的軸距。雖說在目前國內的中大型SUV市場，這樣的尺寸編排確實不算特別搶眼。但以其2+2+2的車內六座布局而言，顯然也足夠營造出相對充裕的內部空間。
動力部分，作為和現代全新一代帕里斯帝出自同平臺的車型，全新一代起亞Telluride也將取消原有的3.8L V6自然吸氣發動機；并以綜合最大功率334馬力的2.5T油電混動系統替代。而與之相匹配的是，則同樣是8速自動變速箱，且配有四驅系統。
最后要說的是，雖然目前尚未有全新一代起亞Telluride引入我國汽車市場銷售的消息傳出；但畢竟其師出同門的現代帕里斯帝也算是在我國汽車市場收獲了相對不錯的市場反響。這也意味著，全新一代起亞Telluride并不是完全不可能同樣以官方的形式被引入。那么，如果該車真能進入我國汽車市場銷售的話，能引起你的興趣嗎？
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