發達國家不是現在才發達，而是一直發達，100年前就有這些東西了

你有沒有想過，我們現在覺得“很現代”的東西，人家發達國家100年前就已經玩得飛起了？不是突然變發達的，是人家早就在這些事兒上攢了百年的家底。比如地鐵？電燈？汽車？你以為這些是咱們最近幾十年才普及的？拉倒吧，人家19世紀末就用上了，那時候咱們還在清朝呢，這差距可不是一星半點啊。

先說地鐵吧，倫敦1863年就通了世界第一條地鐵，那時候中國是清朝同治二年，太平天國還沒滅呢。從帕丁頓到法靈頓，才6公里，但每天能運上萬人——那時候地面全是馬車，堵得要死，地鐵一開通，頭一年就拉了950萬人次，相當于現在的網紅線路??！雖然那時候是蒸汽機車拉木制車廂，車廂里點煤氣燈，煙熏火燎的，但比走路馬車強太多了。

到1890年換成電力機車，空氣好多了，線路也變長了。后來巴黎1900年、紐約1904年、東京1927年都跟著學，那時候挖地鐵就是直接把街道挖開，砌磚撐著，弄完再把路鋪回去，哪像現在這么復雜？想想那時候大多數國家老百姓出門還靠走路或馬車，美國城市街道多是泥土路，下雨就成泥坑，人家已經坐地鐵了，這差距真的大。

再說說電燈，你以為電燈是后來才有的？美國紐約1882年9月4號，愛迪生搞了第一個中央發電站，就供下城85戶人家用，一共400盞燈。那發電機重27噸，銅線埋地下連到各家，110伏直流。居民一拉開關，房間亮了，再也不用蠟燭煤氣燈了——想想那時候的人第一次看到電燈亮，得多激動？

到1890年，紐約部分軌道就用電了，1920年代電燈、冰箱、洗衣機都進城市家庭了。1919年第一款家用電冰箱上市，1940年四成住戶都有了；洗衣機那時候還能分期付款，填個表就能帶回家，主婦們省了多少事??！電力不只是照明，工廠能24小時轉，夜生活也起來了，效率蹭蹭漲。

農村后來也跟上了，1935年美國搞農村電氣化管理局，貸款建電網，電線桿連到農場，到1953年90%農場都通電了。農民用電泵灌溉，再也不用靠天吃飯了，這變化真的太實在了。

汽車就更不用說了，美國1920年代就進入汽車時代了。福特1908年出T型車，一開始850美元，1913年搞裝配線，一輛車93分鐘就下線，價格降到260美元——工薪階層都買得起了！1929年登記的車超2300萬輛，相當于每5個人就有一輛，這規?，F在想都不敢想。

1921年國會還通過公路資助法，鋪瀝青路，從東海岸到西海岸；1926年設國道系統，連接五大湖到墨西哥灣。那時候開車郊游、住汽車旅館、吃沿線餐廳，跟現在自駕游似的，舒服得很。1940年道路里程又漲了，卡車能跨州運貨，物流直接起飛，經濟跟著活了。

住房變化也大得嚇人。1870年美國城市里多數房子連自來水、抽水馬桶、暖氣都沒有——居民得從街頭水泵提水，洗澡得倒木桶燒熱水，衣服幾個月洗一次，麻煩死了。到1940年呢？四成家庭有洗衣機、冰箱，還有私人浴室帶熱水器，電、水、氣管線都接家里，轉水龍頭就有熱水，暖氣管道連鍋爐，熱氣散得滿屋子都是。

學者說，1870到1940這70年，生活水平提升比后70年加起來還大——從啥都沒有到啥都有，這變化真的是天翻地覆。你想想，要是你家突然從點油燈變成有電燈冰箱，那幸福感得有多強？

你可能會說，這些不就是技術嗎？現在咱們也能造啊。但真不是這么簡單。人家地鐵運營160年，踩過多少坑？比如蒸汽機車的煙怎么處理？電力機車的線路怎么鋪？這些經驗是寫不進課本的，得靠時間堆出來，換誰來都得走一遍。

消費習慣也一樣，美國人1920年代就分期買家電，一百年下來，社會消費邏輯、金融體系、信用制度全圍繞這個長起來了——不是一紙政策就能復制的。還有傳承，比如一個家庭爺爺住帶暖氣的房，爸爸開私家車，到你這兒覺得理所當然；但另一個家庭爺爺點油燈，爸爸剛通電，你買車會覺得金貴，省著開，暖氣費貴算著用。

心態不一樣，行為就不一樣，這百年時間差，才是最大的優勢。不是人家比我們聰明勤快，只是早百年進現代生活，這底子太厚了。

不過咱們現在也在追啊，高鐵修得比誰都長，5G基站密得很，新能源車賣得滿世界都是，這都是好事。但得承認，人家的底子是百年攢下來的，咱們得一步一步來，別著急，慢慢追總能趕上。

參考資料：人民日報《發達國家現代化進程中的經驗與啟示》；新華社《百年前的城市基礎設施：從倫敦地鐵到紐約電燈》