俄羅斯航母庫茲涅佐夫號的麻煩從服役初期就開始了。早在2009年,這艘航母出海時電氣系統出故障,引擎室突然起火,一名水手在撲救過程中喪生。火勢雖被控制住,但煙霧堵塞了通道,迫使部分官兵緊急轉移。
事后檢查發現,線路老化是主因,俄羅斯海軍只是簡單更換了部件,繼續讓它執行任務。這種草率處理,為后來更多問題埋下隱患。庫茲涅佐夫號本就設計陳舊,動力系統不穩定,經常在航行中冒黑煙,影響艦載機操作。
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2016年,庫茲涅佐夫號被派往地中海支援行動。途中鍋爐多次故障,黑煙直沖天際,艦載機起降受阻。11月14日,一架米格-29K在著艦時逮捕纜繩斷裂,飛機直接墜海,飛行員幸免。不到一個月,12月5日,又一架蘇-33遭遇同樣問題,滑出甲板沉沒。
這些事故暴露了設備維護的不足,俄羅斯海軍只好把飛機轉到陸地基地,任務大打折扣。航母的戰力本就依賴艦載機,這樣的損失直接削弱了整體效能,讓人看到老艦的尷尬。
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維修本該解決問題,可2017年3月進廠大修時,進度一拖再拖。2018年10月30日,在摩爾曼斯克的PD-50浮動船塢里,電力突然中斷,水泵停擺,整個船塢幾分鐘內沉沒。
70噸起重機從高空砸下,撕開飛行甲板一個4米寬的口子,碎片四濺砸中艦體,一名工人當場身亡,四人重傷。事故中斷了所有工作,俄羅斯海軍緊急拖艦到另一船廠,花了大筆錢補救。這次意外讓維修成本暴增,暴露了基礎設施的落后。
更糟的是,2019年12月12日,維修繼續時,動力艙焊接作業出事。火花掉到油漬和雜物上,瞬間引燃大火,從引擎區燒到鄰近艙室。濃煙通過通風道擴散,滅火隊在狹窄空間戰斗近一天。
結果,兩名工人死亡,14人受傷,多人中毒。調查指出,現場沒清理易燃物,規程執行松散。火災毀了電氣系統,返航時間又推遲。俄羅斯國防部承認,資金和技術問題讓一切雪上加霜,這樣的反復讓航母戰備水平直線下降。
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庫茲涅佐夫號的火災不是頭一回了。1990年代服役時,就因短路多次小火,癱瘓過通信艙。2012年出海,引擎故障需拖船幫忙。
2022年12月22日,在船廠又起火,焊接失誤燒了絕緣材料,雖無人傷亡,但損傷累加。每次事故都延長停航,從月到年。俄羅斯海軍為此砸錢無數,卻治標不治本。這些事件敲響警鐘,航母內部復雜,火源稍不慎就釀成大禍,全球海軍都得吸取教訓。
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福建艦的設計直接針對這些風險,防火成了頭等大事。全艦數千官兵嚴禁帶火柴打火機,日常管得死死的。廚房風險最大,直接砍掉所有明火,轉用電設備。
大功率電磁灶加熱均勻,慢熱蒸鍋處理大批飯菜。艦上飲食高峰期,幾百人次需求,設備雖預熱慢點,但穩當,避免燃氣管破裂的麻煩。中國海軍從建造起就掂量這些,源頭堵住隱患,比事后滅火靠譜多了。
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唯一例外是醫務室理療區,用來拔罐艾灸。點酒精棉球或艾條,只燒幾秒,由專人操作。周邊滅火器防火毯隨時待命,空間負壓設計,煙氣直排舷外,不讓一絲擴散。治療區小,火控在一米內,風險降到最低。士兵艙鋪阻燃材料,耐1200度高溫,電器短路也燒不起來。全艦通風分區,煙霧傳感器實時盯梢,水密門自動關。這些細節堆起來,福建艦的防火墻固若金湯。
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戰勤區和設備艙也沒馬虎。電纜刷阻燃層,隔艙自動門防蔓延。福建艦存航空油彈藥,火一燒就連鎖爆炸。電磁廚房和平時減人為出錯,戰時導彈打來,少個火源就少場災難。
艦載機系統也電磁化,少火苗。官兵常練滅火,熟知路徑。中國海軍這些升級,學了別人教訓,提升生存力,不再重蹈覆轍。這樣的管理,不是瞎緊張,是對海戰殘酷的清醒認識。
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