導讀:在35-45萬豪華跨界車型市場,德系跨界轎跑與日系豪華SUV長期分庭抗禮,而進口豐田皇冠(參數丨圖片)SportCross的到來,打破了這一格局——作為第十六代皇冠家族的核心跨界車型,它徹底擺脫傳統皇冠的商務轎車定位,以“豪華跨界”為核心,采用進口引入方式,推出36.9萬2.5L HEV兩驅尊貴版與42.9萬2.4T HEV四驅至尊版兩款配置,搭載兩種不同規格的智能電混雙擎系統,精準對標寶馬3系GT、雷克薩斯ES300h跨界版等競品,兼顧運動操控、豪華質感與實用空間,精準適配追求個性、討厭撞臉的年輕中產階層,接下來就為大家介紹。
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我們首先來看新車的外觀設計方面,皇冠SportCross的車頭設計顛覆了傳統皇冠的莊重形象,采用分體式進氣格柵,上半部為扁平化熏黑中網,下半部則以大嘴式開口強化視覺沖擊力,營造出蓄勢待發的運動姿態。 大燈組采用LED光源,內置自適應遠近光功能,夜間行車安全性顯著提升。 車頭線條簡潔而富有張力,引擎蓋的隆起設計暗示了其強勁的動力儲備。 整體來看,車頭造型既保留了皇冠的辨識度,又通過銳利的折線和低重心布局,傳遞出年輕化的活力。
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再來看車身側面部分,身側面是皇冠SportCross的精髓所在。它采用溜背式轎跑設計,車頂線條從A柱流暢延伸至C柱,配合1840mm的寬體車身和1540mm的低矮車高,營造出轎跑般的運動感。 腰線從前翼子板一直延伸至后車門,隆起的曲面設計增強了肌肉感,而側裙的黑色點綴則提升了視覺層次。 車身尺寸為4980mm×1840mm×1540mm,軸距達2850mm,在同級別中屬于主流水平,但短軸設計更注重駕駛靈活性而非空間最大化。 這種跨界造型既兼顧了SUV的通過性,又融入了轎跑的優雅,使其在城市道路中顯得格外醒目。
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再來看車尾部分,車尾設計延續了運動主題,采用貫穿式尾燈組,內部以LED光源為主,夜間點亮時辨識度極高。 尾部線條簡潔而飽滿,微微上翹的擾流板不僅提升了空氣動力學效率,還增添了年輕化的運動氣息。 排氣管采用隱藏式設計,配合細長條狀的燈帶,營造出前衛的科技感。 車尾整體造型與車頭呼應,通過立體化的曲面和精致的細節處理,避免了過于復雜的視覺效果,反而凸顯出一種低調的奢華。
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進入車內,座艙瞬間彰顯出進口旗艦的豪華質感,整體設計相較于外觀更顯穩重,延續了皇冠家族的豪華底蘊,同時融入現代科技元素,智能化配置兼顧實用與便捷,全系配備12.3英寸全液晶儀表盤+12.3英寸懸浮式中控屏的雙屏組合,儀表盤采用內凹式設計,與中控屏不在同一水平線上,顯示清晰細膩,搭載豐田最新車機系統,2850mm的長軸距為車內空間提供了充足保障,身高180cm的體驗者調整好主駕駛座椅后,頭部空間有一拳左右,腿部空間充裕。
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最后來看動力方面,提供兩種版本可選:2.5L HEV兩驅尊貴版搭載2.5L阿特金森循環發動機與前置單電機,匹配E-CVT無級變速箱,系統綜合最大馬力305匹,2.4T HEV四驅至尊版搭載豐田首次登場的2.4T渦輪增壓發動機與雙電機,匹配6AT變速箱,系統綜合功率255kW,最大扭矩551N·m,最大綜合馬力432匹,大家對此車型有什么看法歡迎下方評論,感謝關注!
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