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這幾天,馬斯克又開始"放衛星"了。
字面意義上的放衛星。
他在X上回復一個科技博主時說,未來星艦每年將發射超過10000顆衛星。
我當時看到這個數字,第一反應是:這哥們是不是又喝多了???
然后我去查了一下數據。
查完之后,我沉默了。
先說說這個數字有多離譜
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根據聯合國外層空間事務廳的數據,自人類進入太空時代以來,截至2025年初,全球累計發射的衛星總數大約在15000顆左右。
也就是說,人類幾十年、幾代人、無數科學家和工程師的努力,加起來也就往天上送了15000顆衛星。
馬斯克現在說,他一年就要發射10000顆。
這什么概念?
相當于他一個人,一年干完人類幾十年三分之二的活。
我尋思,你馬斯克是開了掛嗎?
他憑什么敢這么說?
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我繼續往下看,發現這哥們還真不是在吹牛。
目前星艦的近地軌道設計運力約在150噸,地球同步軌道為100噸。
以SpaceX正在部署的第二代星鏈為準,全尺寸版衛星重量預估在1.25噸,優化后的Mini版則為0.5-0.8噸。
理論上,星艦最多可攜帶約100顆星鏈二代衛星。
馬斯克去年3月就說過,第三代星艦組合體已在完善設計,2026年有信心實現100噸的有效載荷送入軌道,并且具備完全重復使用能力。
然后在12個月內實現每周一次發射的頻率。
每周一次。
一年52次。
每次100顆。
算下來,差不多就是5000顆。
距離10000顆的目標,還有點差距。
但你要知道,獵鷹9號用了十幾年才走到今天這個可靠性和發射頻次。
星艦要在極短時間內走完這條路,還要把發射頻次爬到每年100次。
這就像讓一個剛學會走路的孩子,明年就去跑馬拉松。
為什么一定要這么拼?
很多人可能會問:發射這么多衛星干嘛?
答案很簡單:星鏈。
馬斯克的星鏈計劃,本質上是要把互聯網搬到天上。
你想想,如果有一天,不管你在撒哈拉沙漠、太平洋中心、還是珠穆朗瑪峰頂,都能連上高速網絡,這是什么概念?
這是在重新定義"連接"這件事。
而要實現這個愿景,需要海量的衛星在天上組網。
目前星鏈衛星在軌數量最快將于下月突破1萬顆。
但這只是開始。
馬斯克要做的,是讓全球每一個角落都被信號覆蓋。
這背后,是巨大的商業利益,也是對人類通信方式的徹底重構。
這事兒靠譜嗎?
說實話,我很想說不靠譜。
畢竟馬斯克吹過的牛,翻車的也不少。
但問題是,他吹過的牛,實現的也不少。
電動車、可回收火箭、腦機接口......
每一件事,當初都有人說不可能。
每一件事,最后都被他搞成了。
所以當他說一年發射一萬顆衛星的時候,我雖然覺得離譜,但不敢說不可能。
因為這個人,一直在用實際行動證明:
所謂的"不可能",只是大多數人的想象力不夠。
我有時候會想,馬斯克這種人,到底是天才還是瘋子。
后來我明白了,這兩個詞其實是一回事。
天才和瘋子的區別,只在于最后有沒有做成。
做成了,就是天才;做不成,就是瘋子。
而馬斯克,目前看來,做成的事比做不成的事多得多。
如果星艦真的能實現每年發射一萬顆衛星的目標,那SpaceX在商業航天領域的霸主地位,將無人能撼動。
更重要的是,這會徹底改變人類使用太空的方式。
太空,將不再是少數國家的專利,而是一個普通人也能觸達的資源。
當然,這一切的前提是:他真的能做到。
而根據過往經驗,最好不要輕易賭他做不到。
因為這個人,最擅長的就是把"不可能"變成"已實現"。
愿我們,對星辰大海永遠保持好奇。
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