烏克蘭吊打北約后，中國王牌的壓力下，馬斯克出手美國無人機升級

近期，前線傳來消息：十名烏軍士兵操作無人機，讓數(shù)百名北約人員及先進裝備無法動彈；更驚人的是，SpaceX新收購的全資子公司xAI向美國國防部提交了“自主無人機技術”的標書，報價一億美元。無人機在烏克蘭戰(zhàn)場上升到了“主角席”，美國把“AI無人機蜂群”列入了軍備清單，并且開始認真地投入資金。

在軍力整體上不如俄羅斯的情況下，烏克蘭利用人機混編以及日夜出動的小型無人機形成了不對稱的優(yōu)勢，對村鎮(zhèn)、鐵路、彈藥庫、油罐車等進行打擊，以低成本、高靈活的方式取得了持續(xù)的戰(zhàn)果。俄羅斯也很快學會了，在能源設施、煉油廠周圍加了防護網，但是并不保險。實戰(zhàn)表明，無人機不是神兵，但是依靠數(shù)量多、機動性強的特點改變了一局部的局面。

美國同步推進監(jiān)管和軍備，放寬對無人機的管理，建立起類似“飛行牌照”的規(guī)范體系；軍方啟動了“自主無人機技術”項目，不再滿足于單機遙控，直接上AI控制的蜂群作戰(zhàn)——讓一群無人機自主協(xié)同、尋找目標、避障、撤離，人仍然在回路里但是不需要時刻盯著。

SpaceX的優(yōu)勢就是星鏈低軌衛(wèi)星網絡，時延小、覆蓋面廣，可以看作是“空中光纖”給蜂群提供通信和算力的支持；xAI做通用人工智能，和星鏈、商業(yè)航天的技術?？梢源蛲?。一旦形成了“天上網、地上算、空中蜂群”的閉環(huán)，那么戰(zhàn)場態(tài)勢就會被改寫。

中國在該領域已經布局很久了，優(yōu)勢在于完整的產業(yè)鏈、強大的制造業(yè)以及成本控制能力。全球大約70%的無人機來自中國，其中深圳是核心樞紐，零配件一小時內可以全部備齊，該種配套能力難以被復制。材料為深層硬功，電池材料鋰、鈷、鎳，傳感器相關的稀土、鎘、銦，機體用碳纖維等，中國早已開始布局并且對部分品類實行了出口管制，目的是防止材料被用作軍事用途，屬于底線管理，并不是“卡脖子”。

軍用無人機經過兩個階段，2000年到2015年是“精英時代”，全球鷹、捕食者等大平臺昂貴而強悍，依靠衛(wèi)星鏈路進行遠程操控，執(zhí)行定點打擊任務；但是現(xiàn)在在非對稱對手面前也不是無懈可擊的。下一個階段從2026年伊始，AI加持下的小型化、低成本、規(guī)模優(yōu)勢以及算法協(xié)同組成了一個組合拳，美國國防部的招標是為新的階段定標準、設門檻。

市場信號十分明確，到2025年，全球無人機軍事貿易額將會達到207.1億美金，復合增速為13.8%，會成為軍貿產品中增速最快的。美國、中國、土耳其、伊朗、以色列等等都參與到出口當中來。相比于導彈價格高昂、訓練補給麻煩，無人機價格便宜、使用簡單、上手快，戰(zhàn)損可以接受，俄烏戰(zhàn)場的“實戰(zhàn)課”也很好得體現(xiàn)了他的優(yōu)點和缺點。

美國在成本方面并不一定具有絕對的優(yōu)勢，本地化、自研自產提高了安全性和合規(guī)性，但是也增加了成本。星鏈和可回收火箭雖然降低了航天成本，但是建立“AI蜂群體系”仍然會大量消耗電機、槳葉、傳感器、通信模塊、電池等耗材，衛(wèi)星屬于固定資產，而無人機則屬于消耗品。持久戰(zhàn)的話整體賬面可能會跑到中國的成本之上，這需要產業(yè)鏈、材料鏈的支持，并不是一句話就能扭轉的。

監(jiān)管不能忽視，美國把飛控管理推向“駕照化”，中國也在完善制度，行業(yè)普遍支持，更透明、更安全。無人機就是飛行的機器人，滲透得越深，準入和責任邊界就越重要；軍用更加敏感，指令鏈路、數(shù)據(jù)安全、目標識別、戰(zhàn)損評估都需要立法規(guī)范。

這場競賽在戰(zhàn)場上進行，比拼的不光是算法，還有供給能力、材料來源以及工程作風。能夠把復雜的系統(tǒng)做成穩(wěn)定的產品的人，就掌握了戰(zhàn)場上的主動權。星鏈是美國的優(yōu)勢，中國完整的產業(yè)鏈就是中國的優(yōu)勢；表面上看兩者不同，但最終都指向了可持續(xù)，能打多久、補多久、迭代多久才是硬指標。