續(xù)航1200km！比亞迪官宣：新車(chē)正式亮相

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說(shuō)實(shí)話(huà)，當(dāng)我第一次刷到比亞迪領(lǐng)匯M9的官圖時(shí)，心里確實(shí)咯噔了一下。不是因?yàn)樗L(zhǎng)得有多驚艷，而是因?yàn)槟莻€(gè)場(chǎng)景感太強(qiáng)了——一輛黑色的MPV靜靜停在機(jī)場(chǎng)到達(dá)層，雙側(cè)電滑門(mén)緩緩打開(kāi)，司機(jī)穿著白襯衫站在門(mén)邊，里面坐著的是剛下飛機(jī)的家人或者合作伙伴。這種體面感，是很多家用MPV給不了的。

而領(lǐng)匯這次，恰恰是想把這件事掰開(kāi)揉碎講清楚。日前，比亞迪旗下全新子品牌領(lǐng)匯汽車(chē)正式發(fā)布了這款全新車(chē)型的官圖。這臺(tái)領(lǐng)匯M9定位為中大型MPV，主打7座布局，精準(zhǔn)覆蓋家用、商務(wù)接待及對(duì)公營(yíng)運(yùn)等多場(chǎng)景需求。作為領(lǐng)匯品牌首款插混MPV，新車(chē)外觀設(shè)計(jì)基本延續(xù)自比亞迪夏，核心搭載1.5T插電混動(dòng)系統(tǒng)，依托比亞迪成熟的三電技術(shù)打造，兼顧空間實(shí)用性、出行經(jīng)濟(jì)性與可靠性。根據(jù)規(guī)劃，新車(chē)預(yù)計(jì)將于2026年三季度正式上市。

從外觀上看，比亞迪領(lǐng)匯M9走的依然是穩(wěn)重路線(xiàn)。前臉采用大尺寸進(jìn)氣格柵，內(nèi)部是豎向的鍍鉻點(diǎn)陣，中央鑲嵌著領(lǐng)匯全新的品牌車(chē)標(biāo)，取代了比亞迪原有的標(biāo)識(shí)。兩側(cè)犀利的LED大燈與格柵連貫銜接，日間行車(chē)燈采用纖細(xì)的折線(xiàn)設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后質(zhì)感不錯(cuò)。整車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5200mm、1970mm、1805mm，軸距達(dá)到3045mm，是標(biāo)準(zhǔn)的中大型MPV身材，四輪四角的設(shè)計(jì)理念也最大化地利用了車(chē)內(nèi)空間。

核心配置上，雙側(cè)電滑門(mén)是全系標(biāo)配，這對(duì)于家用來(lái)說(shuō)非常友好——老人小孩上下車(chē)方便，對(duì)于商務(wù)接待來(lái)說(shuō)也足夠體面。值得一提的是，此次領(lǐng)匯M9的內(nèi)飾配色采用了全新的黑色風(fēng)格，這是比亞迪夏不提供的配色，看上去更加沉穩(wěn)內(nèi)斂。不過(guò)從目前的信息來(lái)看，雖然第二排配備了雙獨(dú)立式航空座椅，但舒適性配置相比夏可能會(huì)有所精簡(jiǎn)，畢竟兩款車(chē)的定位和成本控制邏輯不同。

動(dòng)力方面，比亞迪領(lǐng)匯M9搭載了1.5T插電混動(dòng)系統(tǒng)，這也是比亞迪非常成熟的一套方案。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，搭配200kW前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，動(dòng)力輸出平順，城市通勤輕盈，高速超車(chē)也不吃力。儲(chǔ)能部分配備的是約26kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，WLTC工況純電續(xù)航118公里，綜合續(xù)航突破1200公里。日常通勤可以純電行駛，長(zhǎng)途出行也沒(méi)有續(xù)航焦慮，支持快充，30分鐘可從30%充至80%，還能加92號(hào)汽油，用車(chē)成本確實(shí)壓得很低。

但聊到這兒，真正有意思的其實(shí)不是車(chē)本身，而是領(lǐng)匯這個(gè)品牌的存在邏輯。

你可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，比亞迪領(lǐng)匯M9本質(zhì)上就是基于比亞迪夏改進(jìn)而來(lái)的，外觀基本延續(xù)，核心動(dòng)力一致，只是換了標(biāo)、調(diào)了配置、重新梳理了銷(xiāo)售渠道。而在此之前，領(lǐng)匯還基于漢、唐、秦等成熟車(chē)型推出了對(duì)應(yīng)的營(yíng)運(yùn)版車(chē)型。換句話(huà)說(shuō)，比亞迪用一整套完整的B端產(chǎn)品矩陣，把營(yíng)運(yùn)車(chē)型和家用車(chē)型徹底劃清了界限。

我覺(jué)得這個(gè)事早就該做了。以前走在路上，看到一輛漢或者秦，很多人第一反應(yīng)是“網(wǎng)約車(chē)”。這個(gè)認(rèn)知一旦固化，對(duì)于家用市場(chǎng)來(lái)說(shuō)其實(shí)是挺吃虧的——畢竟秦漢這么好的IP，被天天當(dāng)成網(wǎng)約車(chē)跑在路上，確實(shí)有點(diǎn)可惜。

領(lǐng)匯的出現(xiàn)，就是要解決這個(gè)問(wèn)題。王朝網(wǎng)繼續(xù)服務(wù)家用用戶(hù)，領(lǐng)匯去承接網(wǎng)約車(chē)、商務(wù)租賃、政企采購(gòu)這些B端需求。產(chǎn)品是現(xiàn)成的，技術(shù)是成熟的，渠道獨(dú)立之后，品牌認(rèn)知也能慢慢厘清。

至于價(jià)格方面，雖然官方尚未公布最終售價(jià)，但參考夏的定價(jià)區(qū)間以及領(lǐng)匯的營(yíng)運(yùn)定位，預(yù)計(jì)領(lǐng)匯M9的起售價(jià)可能會(huì)在25萬(wàn)元左右，高配版本或?qū)⒂|及30萬(wàn)元。當(dāng)然，具體還要等三季度上市時(shí)揭曉。

最后說(shuō)點(diǎn)個(gè)人的小建議吧。如果領(lǐng)匯真的想兼顧家用和商務(wù)兩個(gè)場(chǎng)景，除了提供7座版，不妨考慮一下6座版本，中間留個(gè)過(guò)道，第三排進(jìn)出會(huì)方便很多。另外，雖然黑色內(nèi)飾看著穩(wěn)重，但如果能提供一兩個(gè)偏溫馨的淺色內(nèi)飾選項(xiàng)，對(duì)于家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)可能會(huì)更有吸引力。

總之，比亞迪領(lǐng)匯M9是一臺(tái)讓人看著踏實(shí)、用著省心的車(chē)。它可能不是那種會(huì)讓你一眼心動(dòng)的車(chē)型，但當(dāng)你真正需要一臺(tái)兼顧面子、空間和經(jīng)濟(jì)性的MPV時(shí)，它大概率會(huì)出現(xiàn)在你的備選清單里。