先說說為什么調走。俄羅斯西部那些空軍基地,自從2022年俄烏沖突拉開帷幕,就沒少挨烏克蘭遠程無人機的招呼。那些無人機飛過來,炸得基地雞飛狗跳,損失不小。蘇-57作為高價值裝備,丟不起。要是真被毀幾架,俄羅斯空軍的戰斗力得打折扣。把它們挪到遠東,離西部邊境老遠,安全系數高多了。這么做挺實際的,就跟把貴重東西藏到后院保險柜里一樣,省得在前院丟了。
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再說,杰約姆吉基地選在這里,還有個方便的原因。共青城航空生產聯合體是俄羅斯唯一能造蘇-57的工廠,就在附近,直線距離短得很。飛機調過去,保養維修啥的都容易。要是出點小毛病,直接返廠搞定,不用長途運輸耽誤事。俄羅斯空軍這么安排,明顯是想保持這些戰機的完好率。畢竟蘇-57的生產線本來就卡殼,數量本來就不多,總共能用的也就那么點。2019年簽的合同,本來計劃造一大批,但因為各種原因,進度拖拖拉拉。2025年交付的也就有限,2026年初定了新升級標準,制造才有點起色。可供應鏈問題沒解決,電子元件、材料啥的供應不上,產能上不去。發動機也是個瓶頸,蘇-57本來設計用新款,但研發慢,現在還得靠老型號頂著。這么一來,飛機在實戰中的出場率不高,俄羅斯空軍自然得小心護著。
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在俄烏戰場上,蘇-57其實沒發揮多大作用。烏克蘭空軍早就不剩多少飛機了,后來從西方弄來些二手F-16,用得也小心翼翼,主要攔截導彈和無人機,不敢輕易上前線拼空戰。蘇-57主打空優,隱身和對地打擊都不算頂尖,沒預警機配合,超視距作戰也費勁。要是貿然深入敵區,風險太大,不值當。俄羅斯空軍優先造蘇-34和蘇-35這些更實用的型號,蘇-57就退居二線了。調到遠東,既避開了前線麻煩,又能就近測試新機。基地里除了蘇-57,還有蘇-35、米格-31啥的,混編停放,維護起來一套流程。
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現在說說跟中國的關系。基地離黑龍江近,這事純屬地理位置決定的。俄羅斯遠東本來就挨著中國邊境,軍事設施大多在這片。兩國現在是全面戰略協作伙伴,不搞結盟、不對抗、不針對別人。俄羅斯這些年跟中國軍事合作不少,聯合巡航啥的常態化。蘇-57調過去,說不定是為以后轟炸機出白令海峽時加個護航,提升點威懾力。遠東地區防御力量本來就薄,蘇-57過去,能覆蓋大片空域,補齊反介入短板。這屬于正常國防調整,每個國家都這么干,守護自家地盤。俄羅斯的軍事重心還在西部,對遠東的部署更多是穩后方,專注應對那邊局勢。沒必要往針對中國上想,那不符合兩國實際互動。
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俄羅斯空軍這步棋,還得看整體背景。西方制裁下,軍工鏈條斷斷續續,鈦合金、機床啥的進口難。蘇-57作為偏科生,機動性強,但隱身和遠程作戰弱了點。設計時本來追求全面,現在妥協了,專注近距格斗。發動機升級遙遙無期,影響了戰場表現。把它們調遠東,保存有生力量,順帶靠近生產地,驗收新批次方便。基地衛星圖顯示,飛機停放有序,還有直升機啥的輔助。俄羅斯空天軍這么操作,體現了務實作風,不想讓稀缺資產白白耗在前線。
遠東部署也反映出俄羅斯戰略平衡的需要。西部壓力大,東部得穩住。蘇-57過去,能加強空防,應對潛在外部勢力。基地位置雖近邊境,但歷史形成的格局,沒啥特別指向。兩國邊境穩定,合作基礎牢靠,這次調動不會攪局。俄羅斯軍方考慮的,無非是自身安全和效率最大化。蘇-57數量有限,損失不起,轉移是明智選擇。
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