2026大阪馬拉松落幕,高溫成了所有跑者的共同阻礙,中國(guó)精英選手的表現(xiàn)有喜有憂,有人距PB一步之遙,有人深陷低谷難自拔,而賽場(chǎng)背后,不僅是個(gè)人狀態(tài)的考驗(yàn),更照出了中日馬拉松的真實(shí)差距。
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吳向東的大阪之行,遺憾中藏著成長(zhǎng)。他以2小時(shí)08分48秒跑出個(gè)人第二好成績(jī),卻因30公里后配速員退出、高溫掉速未能破PB。
但比起2024年初的忐忑,如今的他已然擁有穩(wěn)定站在208水平的底氣,賽后也清醒找準(zhǔn)短板:缺的是領(lǐng)跑能力。這份對(duì)自身的精準(zhǔn)認(rèn)知,已然是職業(yè)跑者的成熟表現(xiàn)。
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而賈俄仁加的賽場(chǎng),只剩滿格的掙扎。2小時(shí)17分19秒的成績(jī),離他208的巔峰相去甚遠(yuǎn),從柏林退賽到芝加哥低迷,再到大阪失利,他的狀態(tài)一路下滑。
背后是肯尼亞訓(xùn)練的保障缺失,更是從職業(yè)跑者到呈貢東羚高原訓(xùn)練營(yíng)“賈老板”的角色轉(zhuǎn)變,團(tuán)隊(duì)運(yùn)營(yíng)的繁雜分散了訓(xùn)練精力,如何平衡責(zé)任與專注,成了他重回巔峰的最大難題。
除了二人,陳天宇、高鵬也因高溫掉速、跑崩未能交出滿意答卷,唯有女子選手鄭小倩突破PB,拿下金標(biāo)賽事第七,成為中國(guó)選手的一抹亮色。
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這場(chǎng)大阪馬,更讓我們看清了中日馬拉松的懸殊差距。本屆賽事有37人跑進(jìn)210,其中28位是日本本土選手,6人跑進(jìn)207,成績(jī)均超國(guó)內(nèi)男子紀(jì)錄;賽場(chǎng)上日本第一梯隊(duì)選手形成的龐大追逐集團(tuán),更是與國(guó)內(nèi)賽事中第一集團(tuán)往往只有少數(shù)幾人形成鮮明對(duì)比。
日本新人輩出、老將常青,對(duì)比之下,我們的人才梯隊(duì)建設(shè)仍顯薄弱,單靠個(gè)別領(lǐng)跑者,無(wú)法形成推動(dòng)整體進(jìn)步的合力。
大阪馬的遺憾,從來不是終點(diǎn)。吳向東需要打磨領(lǐng)跑能力,賈俄仁加要找到生活與訓(xùn)練的平衡,而中國(guó)馬拉松,更需要沉淀人才、夯實(shí)基礎(chǔ)。
下月東京馬即將開賽,愿中國(guó)跑者帶著大阪的經(jīng)驗(yàn)重新出發(fā),也期待我們能在厚積薄發(fā)中,慢慢縮小與日本的差距。
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