凌晨，上海火車站“人從眾”卻平穩(wěn)有序！他們等待地鐵首班車，踏上新年征程

今天（2月23日）凌晨4點(diǎn)，在上海火車站的南廣場(chǎng)上，一座白色的臨時(shí)候車大棚格外引人注目。深夜，這為等待地鐵頭班車的旅客提供了庇護(hù)。站區(qū)工作人員吳炯和同事們正在引導(dǎo)旅客有序進(jìn)入車站候車方陣，等待進(jìn)站。

“不要跑，不要擠”“各位旅客請(qǐng)有序排隊(duì)，注意腳下安全，帶好自己的隨身物品，保持適當(dāng)距離”……伴隨著工作人員的提醒，凌晨4點(diǎn)45分，地鐵1號(hào)線上海火車站站的2號(hào)出口卷簾門緩緩升起。

此時(shí)，旅客們拖著行李箱，依次有序前行。記者跟隨乘客從2號(hào)口進(jìn)入，下樓梯之后，是一段約30米長(zhǎng)的緩坡，形成客流的適當(dāng)緩沖。

許多旅客順著“進(jìn)站檢票”的標(biāo)識(shí)指引，迅速被分流到左右兩側(cè)的安檢口，通過(guò)安檢迅速進(jìn)站；一些旅客則在地鐵工作人員的幫助下，在自動(dòng)售票機(jī)上購(gòu)買車票。

“今天我們往莘莊方向在常規(guī)的5點(diǎn)半頭班車之前加開三班車，分別是5點(diǎn)10分、5點(diǎn)20分和5點(diǎn)25分。”1號(hào)線上海火車站見習(xí)車站站長(zhǎng)冉杰告訴記者，為了讓大家能盡早回家，他們今天早班員工到崗時(shí)間提前到了4點(diǎn)半，還增加了人手。

自2月21日起，地鐵1、2、3、4、9、10號(hào)線開行“多頭班車”。冉杰介紹，以上海火車站為例，從這里往莘莊方向的乘客比較多，有的是到閔行、松江等區(qū)域，有的則是到人民廣場(chǎng)換乘2號(hào)線前往浦東。

為運(yùn)送春運(yùn)集中到達(dá)的返程大客流，各方聯(lián)手努力優(yōu)化旅客到站“最后一公里”體驗(yàn)。

上海站管委辦副主任侯巍青介紹，當(dāng)旅客凌晨抵達(dá)上海火車站后，站區(qū)工作人員和民警等會(huì)將旅客疏導(dǎo)至旅客臨時(shí)安置區(qū)，或是引導(dǎo)至旅客所需的公交夜宵線、出租車上車點(diǎn)位。在上海站南、北廣場(chǎng)的臨時(shí)安置區(qū)，準(zhǔn)備等待一早首班地鐵的旅客們可以在此避寒，安置區(qū)內(nèi)提供了休息椅凳、免費(fèi)熱水、平價(jià)食品、手機(jī)充電等細(xì)致服務(wù)。

5點(diǎn)10分，第一班地鐵列車準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，帶著旅客們奔向嶄新的一年。最新數(shù)據(jù)顯示，今天0點(diǎn)到6點(diǎn)，1、3、4號(hào)線上海火車站站有近8000人進(jìn)站。“我們一刻也不能放松，”侯巍青說(shuō)，“今天上海火車站預(yù)計(jì)將有22.7萬(wàn)人次旅客到達(dá)，考慮到明天凌晨可能會(huì)下雨，返程保障將再次面臨挑戰(zhàn)。”

此外，上海站還攜手網(wǎng)約車平臺(tái)，對(duì)南廣場(chǎng)網(wǎng)約車上車點(diǎn)進(jìn)行了系統(tǒng)性升級(jí)改造，并于春運(yùn)前正式啟用。南廣場(chǎng)原有南2網(wǎng)約車上車點(diǎn)進(jìn)行系統(tǒng)性改造與全面優(yōu)化，重新規(guī)劃了物理空間，設(shè)置更清晰、寬敞、便捷的上車點(diǎn)位，有效分流旅客，減少步行距離與等候時(shí)長(zhǎng)。記者現(xiàn)場(chǎng)看到，改造后的南廣場(chǎng)還增設(shè)了一系列網(wǎng)約車上車點(diǎn)的指引標(biāo)識(shí)，方便旅客快速前往候車點(diǎn)。未來(lái)還考慮結(jié)合數(shù)字化改造和網(wǎng)約車平臺(tái)大數(shù)據(jù)，為優(yōu)化交通配套和提升乘客感知度提供參考。