正月初六高速堵瘋！7100萬輛車齊上路，電車車主直接崩潰

今年春節后返程，全國高速上演了一場前所未有的大堵車，路上7100萬輛車一同奔赴，這場面可以說誰都沒見過，直接刷新了春運單日紀錄。大家都想著“初六走初七上班”，結果滿腦子聰明反被聰明誤，硬生生堵成了鐵皮長龍。你打開導航，看到的紅線全是堵點，實際下去，那都能讓人眼神發直——河南新鄉、湖南衡陽、廣東廣昆這些高速段，幾乎變成露天停車場，收費站隊伍甩出去二十公里，服務區擠得跟火車站一樣。

要說堵車大家都難受，但今年最慘還得是那些開電車返程的。新能源現在挺火，電車占比漲到22%，平時城里開電車想怎么爽就怎么爽，不限行還省錢，誰都覺得“真香”，結果一上高速，所有美好都是假的，“荒野求生”直接上線。充電樁成了這場返程大戰里的稀缺資源，有人奔著冕寧、劍門關這種大服務區，排隊充電動不動就四小時，還真不是危言聳聽。你想象一下，前邊十幾輛車，每輛都至少要半小時，你在隊里看著電量往紅線掉，心跳都上來了。

為了續航，很多電車主不敢開空調，這要是碰上北方刮風南方陰雨，車里全靠體溫蒸，一家老小全裹在鐵皮罐里，旁邊再堆零食保溫杯，根本不像車，更像一個流動桑拿房。外邊冷里邊熱，充電排隊眼里滿滿只盯著前面那個人到底什么時候動，有人實在忍不了，直呼下次打死不開電車返程。

其實這種堵局，不完全都怪車，也怪大家一窩蜂都薅高速免費這點紅利。高速免費到23號晚上24點，過路費能省個幾百塊錢，但反過來，這塊免費的“午餐”能噎死人，拼命趕路、疲勞駕駛，事故其實不少。進珠三角那堪比修羅場的區域，下午四到六點超堵，一有小剮蹭就直接排隊幾公里，大家脾氣都點燃了。真的，如果出了點小擦碰，別在路中間較勁，拍個照片趕緊挪到應急車道或者下個出口，有命還能往前跑，別讓堵上加堵。

服務區頭鐵的人不少，廁所、加油、充電全得排隊，隊排得比春運火車站的隊還長，有人干脆下車伸伸腿，甚至路邊鋪攤子搞野餐，畫面搞笑又心酸。老司機都有小妙招，電量剩40%趕緊提前下高速，鎮上找國家電網快充站，再順手吃點熱面、上個不用排隊的廁所，人歇好車也充好，回來接著跑。別死磕服務區槍頭，充到80%就撒開腳。這樣不比憋在服務區聞尾氣有勁多了？

這場全國大遷徙其實人人心里都明白，現在堵的不是路，是責任和壓力。從老家的安逸圈到城市的奮斗場，哪怕開車干不過電瓶車，甚至下車都想睡地上，只要最終能趕回去開工、上學，誰都認這個命。有車主說今年導航冷冰冰繼續提示“您仍需八小時到達”，直接崩潰，無奈只能關掉預測時間，塞滿零食和充電寶，堵一天都不慌。

說到底，國家基建再快也趕不上大家這點爆發式返程。私家車的80%出行率，是誰都擺脫不了的事實，路上的每一個焦慮、每一個狼狽、每一場排隊都讓人懷疑人生，可這就是中國人的春節返程。今天再慘，明天太陽一出來，該上班的還是上班，該生活的照樣生活，把悲催翻篇，咱們繼續往前奔。

你今年返程堵到啥程度了？電車主排隊崩潰沒？歡迎評論區聊聊你的返程糟心事兒，咱一起吐槽。