美一錘定音，特朗普訪華3天，登機前加稅通知發往中國，局勢惡化

打從競選總統那會兒起，特朗普就天天把訪華掛在嘴邊，嚷嚷著要和中國打交道。這不，時間終于敲定了。白宮那邊傳出確切消息，就在下個月，也就是2026年3月31日至4月2日，特朗普將對中國進行為期3天的國事訪問。而且，根據美國財政部長貝森特去年的口風，這可能還只是一場“前戲”。

到了今年11月，深圳要開亞太經合組織會議，特朗普大概率還要來。如果年底中方最高層再回訪華盛頓，中美高層這種密集的串門頻率，絕對要寫進歷史教科書。

表面上看，兩國高層走動頻繁，似乎是個好兆頭。大家可能覺得，雙方坐下來喝喝茶、聊聊天，天下就太平了。但這根本屬于一廂情愿的幻想。就在特朗普即將收拾行李、準備登機前夕，一份沉甸甸的加稅通知已經越過太平洋，直接拍在了中方的桌面上。特朗普在訪華前夕突然揮舞關稅大棒，直接導致中美局勢急劇惡化。

咱們把目光拉回剛過去的2月20日傍晚。特朗普站在白宮的鎂光燈前，向全美媒體宣布了一個極具爆炸性的決定：他剛剛簽署了一項行政令，對所有國家征收10%的進口關稅，且即刻生效。更魔幻的是，到了21日，這位大統領似乎覺得不過癮，竟然又改口宣布要把稅率硬生生拔高到15%。

這番操作，連華爾街的精英們都看傻了眼。你要來別人家里做客，談合作，結果還在敲門的時候，先往人家院子里扔了一把火。這算哪門子的待客之道？

其實，看透了美國政治的底層邏輯，你就會發現這番做派并不奇怪。特朗普迫切尋求對華接觸，動機極其現實：他只在對美國有利的領域展開合作。比如，美方現在急需和中方建立兩軍防沖突的安全護欄，怕擦槍走火；再比如，美國極度依賴中方對美稀土供應的穩定。在這些問題上，美方恨不得拉著你的手稱兄道弟。

但在那些他們認為會威脅自身霸權的領域，比如半導體、人工智能、新能源，打壓起來毫無底線可言。該競爭的，他們絕不手軟。這種精神分裂式的外交策略，注定了中美之間的戰略博弈根本不可能偃旗息鼓。

那么，特朗普為什么非要在訪華前夕，火急火燎地拋出這個全球加稅的重磅炸彈？

這背后其實藏著一出極其難堪的美國國內政治宮斗劇。就在他宣布加稅的當天上午，美國最高法院剛剛讓他栽了一個史詩級的大跟頭。法院公布裁決，明確認定美國《國際緊急經濟權力法》并沒有授權總統征收大規模關稅。法院的判詞擲地有聲：“未經國會明確授權，不得征收關稅。”

這無異于當眾打了特朗普的臉。美國眾議院前議長佩洛西立刻跳出來補刀，痛批特朗普的全面關稅政策“魯莽、違憲”，稱贊法院“推翻了特朗普的這些關稅政策，維護了憲法，并駁回了濫用行政權力、非法向數百萬美國人征稅的行為”。

輸了官司，面子掛不住，更要命的是錢袋子也兜不住了。按照法院的裁決，特朗普之前對全球各國征收的所謂“對等關稅”可能屬于違法，美國政府甚至面臨要把之前收上來的錢退還給美國進口商的窘境。

特朗普能咽下這口氣嗎？顯然不能。于是，他轉頭就搞出了這個新的10%（隨后加碼到15%）的全球進口關稅行政令。說白了，他這是在玩“換湯不換藥”的把戲，試圖用一個新名目的關稅來取代被法院裁定違法的舊關稅。他必須繼續給美國財政部“創收”，拿新收上來的錢，去填補那些可能需要退稅的窟窿。這種把全球貿易當成自家提款機的行為，簡直把美國政治的內斗成本，強行分攤給了全世界。

這套“向中國征稅以建設美國”的說辭，聽起來很霸氣，實際上卻是個戳破了就漏風的彌天大謊。我們不妨回顧一下歷史，看看美國老百姓到底在為誰的野心買單。

早在2018年到2019年那波貿易戰中，美國新聞網站RawStory等媒體就扯下了這塊遮羞布。特朗普總愛吹噓中國向美國支付了“數千億美元”的關稅。事實根本行不通。關稅的運轉機制非常清晰：中國政府和企業從不直接交這筆錢。關稅是對進口商品征稅，美國本土的注冊企業在商品清關時，必須向美國海關真金白銀地繳納這筆巨款。

最后這筆錢誰出了？沃爾瑪、塔吉特這些零售巨頭吃下了一部分利潤損失，剩下的絕大部分，全部化作了價簽上的數字，轉嫁給了普通的美國消費者。根據紐約聯邦儲備銀行、普林斯頓大學和哥倫比亞大學經濟學家的研究，僅僅在2018年，特朗普的對華貿易政策就導致美國人每個月因物價上漲多支出30億美元。專家們的結論一針見血：“關稅產生的全部負擔都落在了國內消費者身上。”

這種傷敵八百、自損一千的“雙刃劍”操作，直接在各行各業引發了連鎖慘劇。

咱們去看看北達科他州的農場。65歲的農民蘭迪理查茲當年看著滿倉賣不出去的大豆欲哭無淚。美國農業部的數據更是觸目驚心，因為貿易緊張，國內農產品大量積壓，大豆庫存飆升到9.95億蒲式耳，玉米高達21億蒲式耳。理查茲憤怒地控訴，華盛頓的政客給農業強加了一場人為的蕭條。

再看看曾經讓美國人引以為傲的汽車工業。福特等車企每天都在為暴漲的零部件成本發愁。美國汽車研究中心算過一筆賬，如果全面加征25%的關稅，一輛在美國境內銷售的汽車平均價格將暴漲4400美元，進口車更是會飆升6875美元。美國全球汽車制造商協會的數據顯示，單單是2017年到2018年，美國對華新車出口量就從262500輛銳減至164000輛。重型機械巨頭卡特彼勒，光是因為鋼鋁關稅，成本就白白增加了2.5億至3.5億美元。

這就是美國政客嘴里“保護美國制造業”的真實代價。他們用加稅的大棒，結結實實地砸碎了自家工人和消費者的飯碗。

特朗普挑起這場“關稅世界大戰”，初衷是想抹平那龐大的貿易逆差。但現實的數據，像一記響亮的耳光。美國商務部最新公布的數據顯示，到了剛剛過去的2025年，美國商品和服務貿易全年逆差竟然達到了驚人的9015億美元，直接刷新了自1960年有記錄以來的最高歷史峰值。

折騰了這么多年，關稅加了一輪又一輪，逆差非但沒有減少，反而創了歷史新高。這說明什么？說明美國的產業結構空心化、過度消費的頑疾，根本無藥可救。企圖靠幾張加稅的行政令扭轉乾坤，無異于緣木求魚。

美國最高法院這次判決特朗普敗訴，客觀上或許也是為了給不斷飆升的逆差“止損”，防止他把美國的貿易環境徹底推向深淵。但他依然我行我素，在訪華前夕搞出這么大動靜。這不僅是美國內斗的外溢，更是對中美關系底線的一次瘋狂試探。

有意思的是，美方還一直在國際上上躥下跳，竭力拼湊所謂的“反華聯盟”。他們試圖拉攏歐盟、日本、韓國，指望盟友們能跟著華盛頓一起沖鋒陷陣。美國國家經濟委員會主任庫德洛就曾揚言，要組建一個“愿意與中國對抗的貿易聯盟”。

但這幫盟友真的愿意當炮灰嗎？法國總統馬克龍早就放過狠話，歐洲絕不和任何不遵守巴黎氣候協定的國家簽署貿易協定，這擺明了就是在敲打退群成癮的美國。特朗普一邊拉攏盟友，一邊又對盟友也揮舞關稅大棒，這種背信棄義的做法，早就讓潛在的“統一戰線”分崩離析。

面對美國的步步緊逼，中國的態度始終如磐石般堅定。

中國的發展，得益于億萬人民的辛勤汗水和不斷深化的改革開放。所謂“竊取技術”的指控，完全是無稽之談。企業間的技術交易純屬市場行為。中國龐大的市場規模、完備的工業體系以及強大的經濟韌性，就是我們抵御外部風險的底氣。我們的經濟增速依然保持在合理區間，外匯儲備穩定在3萬億美元以上，各種宏觀調控工具充足。

現在的局面非常清晰。特朗普的專機下個月就要降落在北京，但他在登機前發出的這份加稅通知，已經給這次高層會晤蒙上了厚厚的陰霾。如果美方執意將國內的政治焦慮轉化為對華的瘋狂打壓，損害中方核心利益，中方必將采取強有力的反制措施。

到那個時候，不僅中美經貿關系將面臨劇烈震蕩，特朗普這趟心心念念的訪華之旅，恐怕也會變成一場難堪的僵局。大國博弈，如同高手過招，比拼的不僅是實力，更是戰略定力與智慧。美國政客若繼續沉迷于單邊主義的舊夢，最終只會在時代的洪流中碰得頭破血流。