李嘉誠最害怕的事情發生，巴拿馬正式通告全球，接管運河港口

巴拿馬運河兩端的港口，就是李嘉誠集團的搖錢樹，巴拿馬政府宣布交易“違憲”之后，李嘉誠集團的港口，就成了“待宰的羔羊”。李嘉誠集團在其最高法院判決之后，開始走法律途徑。然而，對方動作更快，李嘉誠最害怕的事情發生了，巴拿馬政府，正式開始接管港口。

最新消息，當地時間23號，巴拿馬政府發布公告，正式撤銷了長和集團對巴拿馬運河港口的特許經營權，同時讓海事局緊急接管這兩個港口，負責港口的日常運營。巴拿馬總統穆利諾還表示，港口的一些設備，如起重機、叉車等等可移動設備，將會在合適時機歸還給長和集團，并且支付一定的補償。

據悉，不久前，巴拿馬最高法院裁定長和集團的交易“違憲”，這份裁決在2月23號當天正式刊憲生效。巴拿馬海事局將會接管港口18個月，然后將2個港口交給2家不同的海運公司，一家是此前就曝光的丹麥公司馬士基，另外一家是地中海航運股份公司。

據悉，李嘉誠旗下的長和集團，早在1997年就獲得了巴拿馬運河的特許經營權，在此期間，長和集團投入了十幾億美元巨額資金，對港口進行升級維護，使兩座普普通通的港口，一躍成為世界級物流樞紐。其優秀的管理，也為當地提供了穩定的稅收和就業，因此獲得了巴拿馬歷屆政府的贊許，在2021年特許經營權到期的時候，長和集團又獲得了25年的續簽。中巴關系也在這一時期實現了飛速發展，巴拿馬2017年不僅和中國建交，還在當年加入了中方的一帶一路計劃，成為拉美首個簽署國。和中國交好，讓巴拿馬獲得了巨大的經濟利益。中巴貿易額從2016年63.8億美元增至2024年128.4億美元，中國對巴直接投資存量從2.69億美元（2016年）增至14億美元（2023年）。

不過這一切，自從特朗普上臺之后，就開始變了。美國總統特朗普多次表示要用經濟手段和軍事手段奪回屬于美國的巴拿馬運河，揚言要清除中國在巴拿馬運河的影響力。美國國務卿魯比奧訪問巴拿馬，對巴方再次施加威脅，聲稱中國控制了運河。在美國的威脅之下，巴拿馬政府和美國簽署了軍事協議，允許美軍在巴拿馬部署，為美軍部署提供了法律框架。2026年初，美國陸軍南部安全小組已開始在巴拿馬常駐，這是自1999年美軍撤出后，其武裝力量的首次常態化回歸，這個美軍小組，還啟動了大規模的叢林作戰訓練。

隨著委內瑞拉總統馬杜羅被綁架到了美國，巴拿馬政府的膽子更是被嚇破了。在美國的種種威脅之下，巴拿馬開始加速跟中國切割關系，退出一帶一路，宣布長和集團的港口續簽違憲，緊接著又接管了港口，打算讓兩家西方公司臨時管理，接下來的事情發展不難預見，這兩家西方航運公司也會退出，會讓美國接管。而美國一旦掌控了巴拿馬運河港口，巴拿馬政府想要收回來，那幾乎是不可能的事情。分得的錢也將會更少，同時因為退出一帶一路也帶來了巨額損失，此外，還將失去中國的投資等反制，而美國又絕對不會彌補巴拿馬政府，也就是說，巴拿馬這下的損失，可謂是傷筋動骨。

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