假期最期待新車，奧迪RS5有點狠，639馬力還不夠？

當高性能開始擁抱電氣化，傳統性能車的邊界正在被重新定義。如今，奧迪也正式加入這場變革——全新RS5首次以插電式混合動力身份登場。它不僅動力更強，甚至比RS6更有“電”，卻也更重、更貴。這是一臺將性能、電驅與賽道科技深度融合的全新一代RS5，也是一臺重新定義quattro與扭矩分配邏輯的性能機器。

邁凱倫、保時捷、科爾維特（參數丨圖片）——越來越多的高性能品牌已經通過電氣化提升性能。如今，奧迪運動也加入這一精英陣營。全新RS5不僅搭載經過升級的2.9升V6雙渦輪增壓發動機，還在車尾布置了一塊22千瓦時電池，以及一系列全新的底盤技術亮點。

電機加持，動力更強

自2012年以來，RS4車主已經習慣了450馬力的輸出。如今，全新RS5上的強化版V6發動機單獨就可輸出510馬力，配合變速箱殼體內的130千瓦電機，系統綜合功率達到639馬力。這比現款RS6 Avant Performance還多出9馬力，也比上一代車型提升了42%的動力。

當然，面對2370千克（Avant版本）的整備質量，動力必須足夠強勁。具體數據如下：825牛·米最大扭矩、3.6秒的零百加速以及超過80公里的純電續航。發動機啟動始終以純電方式進行，奧迪運動在RS5上取消了傳統的12V啟動電機。

針對這臺V6發動機，奧迪優化了噴射系統與進氣系統，并采用水冷式中冷器。同時，該V6采用改進的米勒燃燒循環，以提升發動機效率。位于行李廂底板下的22千瓦時電池可通過11千瓦的三相交流充電。2.5小時即可充滿至100% SOC，充電線為標準配置。

即便RS5可以完全純電行駛，電池仍然會保留一定電量。而在運動模式下，系統甚至會將電量保持在90%，因為性能優先于效率。在此情況下，一臺功率為8千瓦的第二電機開始發揮作用——它并不直接參與驅動。這個謎題將在下一段揭曉。

全新quattro驅動系統

8擋Tiptronic變速箱配合自鎖式中央差速器使用，可調節前后軸動力分配。標準狀態下，70%的動力傳遞至前軸；根據駕駛情況，最多可將85%的動力分配至后軸。新增的基礎鎖止扭矩（Grundsperrmoment）確保即便差速器不傳遞扭矩，前后軸也始終保持連接。這意味著在入彎收油（滑行狀態）時車輛更加穩定。

即便在收油與加速的快速切換中，這種持續耦合也能更快傳遞動力。但真正的創新還不止于此。奧迪運動稱其為“量產世界首創”。所指的是后橋齒輪箱中的機電式Dynamic Torque Control系統。這不再是純粹的離合器結構，而是結合：8千瓦電機、機械疊加齒輪機構。在這種結構下，系統可在15毫秒內在兩個后輪之間分配高達2000牛·米的扭矩。

不同于純機械系統，扭矩分配不受方向限制。Dynamic Torque Control旨在提升加速時的靈活性以及減速時的穩定性。系統實時分析轉向角、踏板位置、縱向與橫向加速度、車速、偏航率、側滑角，同時避免傳統差速鎖的功率損耗與拖拽損失。在滑行狀態下，這臺8kW電機還能進行能量回收，將電能重新儲存進電池。

全新懸掛系統和駕駛模式

全新RS5前后均采用五連桿懸掛，前軸經過優化，采用全新轉向節、導向臂與橡膠襯套。后軸則為全新設計，并加入彈性形變結構，以確保車輪始終與地面保持接觸。相比普通A5車型，車身剛性提升約10%。為實現舒適與運動之間的平衡，奧迪運動采用雙閥減振器系統。該系統可根據路況靈活響應，有效過濾沖擊與震動。

此外，可根據車輪獨立控制壓縮與回彈，確保在制動、加速與彎道中保持最佳抓地力。RS5標配20英寸輪圈，可選21英寸（后輪更寬）。制動系統采用線控制動系統，優先利用電機回收減速，必要時才介入機械制動。

除了舒適與個性化模式，新RS5新增：RS Torque Rear模式。選擇后，信息娛樂屏幕會提示僅限封閉賽道使用。該模式用于可控漂移，并可通過Driving Experience功能記錄漂移角度與距離。而RS Sport模式用于刷新圈速，實現中性轉向與最大牽引力。系統可記錄賽道圈速與分段時間。

此外還有：Boost按鈕（方向盤）、持續10秒釋放最大功率、開啟運動排氣閥門、自動選擇最佳牽引擋位。

全新外觀和內飾設計

全新RS5與A5共享的僅有前門、車頂與尾門。RS5車身兩側加寬約40毫米，熏黑大燈配RS專屬棋盤旗燈光簽名。

前臉為蜂窩狀Singleframe格柵，與Air Curtain進氣道融合。尾部擴散器內嵌雙橢圓排氣管，中央紅色垂直反光條致敬品牌賽車傳統。新車標配9種車漆，可選Audi Exclusive定制。而運動套件（約1萬歐元）包含：Bedfordgreen專屬涂裝、古銅色剎車卡鉗、21英寸雙色輪圈、最高車速提升至285公里/小時、黑色排氣尾管以及碳纖維空氣動力組件。

內飾設計上，新車標配電動運動座椅（蜂窩縫線+按摩）。14.5英寸中控屏+10.9英寸副駕屏。RS專屬儀表可顯示換擋提示、G值與性能數據，并可選抬頭顯示。

車身尺寸上，新車車長4.90米（增加12厘米），寬度（含后視鏡）2.10米，軸距達到2.90米。不過，后備廂容積由495升縮減至361升。

隨著奧迪將RS5帶入插電混動時代。新車639馬力的系統輸出超越RS6 Avant Performance，但重量達到2370千克，售價也突破10萬歐元，將在今年夏季正式上市。