長途出游純電車行不行？深藍(lán)S05對(duì)比零跑C10

很多車主和博主都在說純電動(dòng)車不適合跑高速，特別是長假期間。但如今我國的充電基建日益壯大，超充站屢見不鮮，開著純電動(dòng)車出門已經(jīng)是再正常不過的事情了。考慮到很多人購車預(yù)算是10萬～15萬元左右，所以這次，我們以中間價(jià)12萬元的購車標(biāo)準(zhǔn)，來聊聊哪些車適合長途自駕，提升出行品質(zhì)。

在10萬～15萬元的純電車型中，有兩個(gè)典型的代表，一個(gè)是性價(jià)比代表零跑C10，另一個(gè)則是靠譜新能源代表深藍(lán)S05，它們的售價(jià)區(qū)間幾乎完全重疊，很多人也比較困惑到底該怎么選，下面就給大家從實(shí)用性層面一一講解。

同樣的指導(dǎo)價(jià) 不同的裸車價(jià)

兩款車的頂配價(jià)格相差無幾，甚至官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間幾乎都一致。所以我們就需要看它們的實(shí)際裸車價(jià)格，畢竟市場(chǎng)是不接受指導(dǎo)的，每個(gè)地區(qū)、每個(gè)門店都會(huì)有不同程度的優(yōu)惠，大家也要多跑幾家店問問。

按照預(yù)算來看，零跑C10中配605悅享版指導(dǎo)價(jià)是13.28萬元，上市有半年多所以也會(huì)有些優(yōu)惠，目前有4000元的購置稅補(bǔ)貼和4000元的廠家補(bǔ)貼，也算是彌補(bǔ)了2026年的新政了，另外還有1.1萬元的國補(bǔ)，算下來大大概需要11.4萬元。這個(gè)價(jià)格加上保險(xiǎn)和一系列的手續(xù)費(fèi)用，差不多12萬元就可以落地了，這個(gè)尺寸的車也算是很有性價(jià)比了。

深藍(lán)S05可以選擇620Ultra版本，指導(dǎo)價(jià)是14.99萬元，正值新春佳節(jié)，深藍(lán)也為S05推出了非常有競(jìng)爭(zhēng)力的五重好禮，首先是開工紅包禮，至高可以得5000元。此外還有超級(jí)置換禮和購置福運(yùn)禮9000元，如果能申請(qǐng)國補(bǔ)和地補(bǔ)，最多還能優(yōu)惠16308元，舊車置換也能領(lǐng)3000元的補(bǔ)貼，算下來11萬出頭就可以買到大頂配了，反而還比零跑C10便宜了小幾千，性價(jià)比也是非常高了。

除此之外，還有7年超低息或10萬5年貸3年0息，進(jìn)一步降低了購車門檻，讓更多年輕人實(shí)現(xiàn)汽車夢(mèng)。深藍(lán)S05不僅在購車方面有優(yōu)勢(shì)，配置方面在同價(jià)位也是數(shù)一數(shù)二的，下面我們就看看它們的真實(shí)產(chǎn)品力。

補(bǔ)齊純電自駕的短板

很多人最關(guān)注純電動(dòng)車的核心是續(xù)航和補(bǔ)能，這是新能源車的基本盤。

零跑C10的電池容量為74.9kWh，CLTC續(xù)航里程是605km，這個(gè)數(shù)據(jù)在市區(qū)通勤或城際長途是沒問題的。零跑C10的百公里電耗為14.1kWh，這就稍顯高了些，目前B級(jí)車型基本都要做到12kWh/100km左右，所以零跑的電耗方面還需要再加把勁。零跑C10還帶有3kW的外放電功能，可以在戶外簡(jiǎn)單應(yīng)急一下，也算是新能源車的標(biāo)準(zhǔn)配置了。

深藍(lán)S05在電耗方面就有不錯(cuò)的成績(jī)，百公里電耗為12.7kWh，電池容量為68.82kWh，所以即便容量比零跑C10小，但續(xù)航里程卻做到了更長，CLTC續(xù)航里程來到了620km，雖然差距不大，但到了極限工況的時(shí)候，這幾公里的含金量就體現(xiàn)出來了。除此之外，深藍(lán)S05還支持6.6kW的外放電，除了應(yīng)急以外，還有更多的戶外玩法，應(yīng)用場(chǎng)景更豐富。而且深藍(lán)S05還支持3C超充，補(bǔ)能速度也比較可觀，30%～80%的充電速度僅為15min。

有些人可能認(rèn)為零跑C10是800V架構(gòu)，不應(yīng)該更快嗎？實(shí)則不然。零跑C10只是超過了400V，實(shí)際并沒有達(dá)到800V，因此充電速度并沒有本質(zhì)提升，所以兩者的充電速度是相差無幾的。在電芯方面，深藍(lán)S05全系采用了寧德時(shí)代品牌，也是大家所期望的品牌，而零跑C10則采用3種其他品牌，因此核心供應(yīng)商方面深藍(lán)是更為厚道的。

關(guān)鍵的長距離行駛舒適性

配置和空間是長途出行中不可忽略的重要元素，旅程中坐著舒適、裝載豐富也是一輛車的重要考量維度。

零跑C10的車機(jī)芯片采用8155芯片，可以滿足基本流暢度，中控屏為14.6英寸，并搭載12個(gè)揚(yáng)聲器，娛樂配置屬于主流水準(zhǔn)。零跑C10的車長為4739mm，軸距為2825mm，屬于入門級(jí)中型車，后排乘坐空間比較寬敞，座椅也很柔軟，這是零跑擅長的。

行李廂空間為370L，裝載三四人的行李肯定沒問題，但后排放倒后會(huì)有輕微的斜坡，可以裝大件物品，但不太適合露營中的車內(nèi)過夜。

深藍(lán)S05的中控屏為15.4英寸，相比零跑C10稍大一些，車機(jī)芯片和分辨率均為相同，手機(jī)互聯(lián)方面多了蘋果CarPlay，也給用戶多了個(gè)選擇，還有四區(qū)語音控制，后排也可以控制空調(diào)、車窗、音樂等功能。

座椅方面，主駕和副駕的座椅配置豐富，前排除了有加熱通風(fēng)記憶，副駕還有零重力按摩座椅，這在該價(jià)位車型中是非常少有的配置。反觀，零跑C10的座椅加熱和通風(fēng)需要額外選裝，可見深藍(lán)也懂得如何玩轉(zhuǎn)性價(jià)比。

深藍(lán)S05的車長相比零跑C10短了點(diǎn)，但軸距更長，達(dá)到2880mm，所以乘坐空間不打折扣，同樣可以乘坐得很舒適，而且行李廂空間也更大一些，達(dá)到492L，還有159L的前備廂空間，因此長途出行的儲(chǔ)物方面完全不需要擔(dān)心。同時(shí)，第二排可以做到純平狀態(tài)，露營過夜也不成問題。

綜合選買建議

綜合看下來，兩款車都是性價(jià)比很高的車型，遙想幾年前，需要30萬元才能達(dá)到這樣的產(chǎn)品力，可見中國汽車工業(yè)的發(fā)展是非常迅速的。

而對(duì)于這兩款車來說，我更推薦深藍(lán)S05，在續(xù)航、補(bǔ)能、配置、空間方面更有優(yōu)勢(shì)，只是少了些駕駛輔助硬件。但深藍(lán)也有Deepal AD Pro駕駛輔助，支持高速路的L2級(jí)駕駛輔助，所以兩者并無太多差別。綜上所述，如果你有15萬元落地的預(yù)算，深藍(lán)S05是非常值得考慮的。