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2024 年 9 月以來,人形機器人板塊在華為入局、宇樹機器人登上 2025 年春晚等催化下,走出單邊上行的行情,行業關注度持續攀升。進入 2026 年,隨著特斯拉 Optimus 從實驗室階段正式邁向量產,疊加 2026 年央視春晚大量機器人節目再度引爆全民熱議,據統計,央視春晚開播48小時內,國內人形機器人消費端訂單環比暴漲220%,工業協作機器人詢單量增長180%,頭部企業出貨量較節前提升超3倍;資本市場同步沸騰,港股機器人概念股集體走高,機器人企業股價單日漲幅最高達21%,人形機器人指數創年內新高,人形機器人行業正式站在了規模化量產的關鍵節點。
回顧 2025 年,行業已呈現三大核心變化:一是訂單落地規模擴大,但下游場景仍集中于政府、數據采集與生活服務,頭部企業出貨量靠前;二是產業資本推動核心零部件價格顯著下降,同時精度與壽命仍有提升空間;三是模型端確認 VLA 技術路徑,部分模型初顯智能化,但受限于數據量,Scaling Law 正循環尚未形成。
在此背景下,2026 年被定義為人形機器人規模化量產元年。行業將從 “概念驗證” 走向 “落地深耕”,確定性方向聚焦于 Tier1、絲杠與減速機等供應鏈環節,而技術迭代與降本則成為突破邊界的關鍵。基于此,我們提出 “以正和,以奇勝” 的年度策略:以特斯拉 Optimus 量產與國產頭部玩家批量上市為 “正”,筑牢行業基本盤;以靈巧手、高轉矩密度電機、輕量化材料等技術突破為 “奇”,挖掘彈性標的,把握行業從實驗室走向千家萬戶的時代機遇。
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一、2025年人形機器人板塊深度復盤
1.1 2021 年以來人形機器人板塊行情復盤
復盤 2021 年以來人形機器人指數走勢,行業共迎來四波行情:
第一波(21 年 3-8 月):2021 年馬斯克在 AI Day 公布人形機器人設計方案,板塊累計漲幅約 30%。
第二波(22 年 5-8 月):特斯拉 AI Day 預熱,板塊累計漲幅約 70%;9 月 Optimus 首次亮相低于市場預期,市場迎來較大幅度回調。
第三波(23 年 1-7 月):GPT、RT-1、PaLM-E 等大模型發布,打通人形機器人邁向智能化的關鍵一步,板塊累計漲幅約 50%。
第四波(24 年 9.24 以來):板塊震蕩上行,9.24 后跟隨大盤反彈,疊加華為入局、川普上臺帶動馬斯克 & 特斯拉鏈機器人觸底反彈,春節后機器人登上央視春晚,繼續催化宇樹板塊。
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1.2 2025 年人形機器人板塊行情詳細復盤
2024 年 9 月 24 日以來,人形機器人板塊呈現單邊上漲、小幅回調的趨勢,2025 年內行情可細分為六個階段:
24 年 9.24-24 年底:催化來自華為機器人入局、特朗普上臺帶動特斯拉鏈機器人觸底反彈。
25 年 1 月初 - 3 月底:宇樹機器人登上春晚,繼續催化整體機器人板塊。
25 年 3 月底 - 4.8:業績期疊加貿易戰帶動市場情緒轉弱。
25 年 4 月初 - 10 月初:板塊持續上行,缺乏核心催化,但市場圍繞電子皮膚、PEEK 等新方向發散。
25 年 10-12 月初:三季報壓力影響下板塊回調。
25 年 12 月初以來:Optimus V3 發布預期疊加對 2026 年產量確定性的追逐,機器人板塊迎來反彈。
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1.3 市場風偏 & 板塊成交量系判斷機器人行情重要指標
人形機器人板塊走勢與市場風偏、板塊成交量高度相關:
板塊短期仍屬主題板塊,與個股基本面關聯度較低,除行業催化外,市場情緒、成交量、風險偏好等也會影響短期走勢。
通過擬合板塊成交額占 A 股成交額比例與指數走勢,發現關聯度較高:當成交額占比降至約 4% 左右時,指數上漲概率較高;當占比提升至 8%-10% 時,擁擠度較高,需注意回撤風險。
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1.4 2026 年投資主線 —— 以正和、以奇勝
板塊行情逐步收斂,愈發看重量產確定性與預期差:
人形機器人板塊發展大致經歷三個階段:22 年下半年特斯拉發布首個版本樣機,市場首要關注價值量占比高的重要零部件;23-24 年在 AI 行情帶動及市場缺乏其他主線的背景下,板塊開啟發散式炒作,僅看相關性;25 年繼續向國產鏈、新方向發散,包括華為鏈、宇樹鏈、PEEK、電子皮膚等。
展望 2026 年,板塊將逐步收斂,一方面需關注量產確定性標的,另一方面預期差或來自新技術方向(提升效能或大幅降本)。
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二、行業核心變化:降本+量產+智能化
2.1 2025 年行業變化一:政府 & 服務場景規模化訂單落地
2025 年整體人形機器人行業核心變化之一:
整體行業有較大規模訂單落地,但下游場景主要集中于政府、數據采集和生活服務場景。
從核心企業出貨量看:
宇樹:26 年 1 月 22 日官方公眾號顯示,25 年宇樹人形機器人實際出貨量超 5500 臺,本體產線下線超 6500 臺。
優必選:官方公眾號顯示,截至 25 年 12 月,全年人形機器人訂單已接近 14 億元。
智元:26 年 1 月 5 日,智元機器人政府事務總監朱潔表示,截至 25 年底,整體機器人出貨量已突破 5100 臺。
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2.2 2025 年行業變化二:零部件實現快速降本
2025 年整體人形機器人行業核心變化之二:
整體產業鏈在資本加持下快速實現降本,以身體部位的行星滾柱絲杠為例,價格從過去數千元 / 根迅速降至千元 / 根左右。
同時,零部件整體精度和壽命仍有上升空間,仍是制約機器人大規模量產的核心因素。
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2.3 2025 年行業變化三:模型端確認 VLA 正確路徑
2025 年整體人形機器人行業核心變化之三:
模型端產業鏈已基本認同 VLA 是實現機器人智能化的正確路徑,但目前數據積累仍不足,暫無法實現 Scaling Law。
一旦具備初步智能化能力,機器人即可在特定場景落地應用,并通過任務反饋不斷優化模型,開啟數據飛輪與產品迭代循環,從 0-1 邁向 1-100 的演化。
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2.4 模型端發展速度,短期并不影響機器人量產落地
市場擔心中期機器人量產落地會受模型端瓶頸制約,核心邏輯在于:短期小批量落地主要滿足部分企業數據采集與嘗試需求,中期若機器人智能化程度不足,則會影響其大規模落地。
但我們判斷,模型端發展速度短期并不影響機器人量產落地,因為遙操會成為中期機器人落地應用的重要手段。以特斯拉為例,雇傭低成本勞動力遠程遙操機器人于工廠中工作,只需滿足 “機器人成本 + 低成本勞動力工資 < 美國工人工資” 即可。因此,只要機器人的壽命、耐久度、成本達到一定臨界值,遙操即可幫助人形機器人快速落地。
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三、2026年策略展望:以正和,以奇勝
3.1 “以正和”—— 重視 T 鏈量產開啟確定性
3.1.1 特斯拉 Optimus 迭代順利,2026 年開啟大規模量產元年
自 2022 年特斯拉 AI Day 發布 Optimus 以來,其多次發布升級迭代視頻,每次迭代都朝著更智能、更擬人化的方向演進。
2024 年 2 月 24 日,特斯拉發布 Optimus 行走視頻,其步伐更加穩健、擬人化,機械感大幅降低,行走速度約 0.6 米 / 秒,較 2023 年 12 月的版本提升 30%,前庭系統、腳部軌跡及地面接觸邏輯也得到優化,行動更自然。
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2025 年以來,Optimus 在靈巧手抓握、行走步態穩定性方面進一步提升,并可通過互聯網視頻學習新技能,加速自身智能大模型成熟。2026 年 1 月 30 日,特斯拉在 25Q4 業績說明會上明確,預計 2026 年開啟規模化量產。
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3.1.2 關注 Tier1、絲杠及減速機等確定性環節
特斯拉 Optimus 全身配備 14 個旋轉 / 直線執行器,主要分布于手臂和腿部,價值量占比較高。核心 Tier1 制造商是最具確定性的標的。此外,絲杠、減速機(諧波及行星)等核心零部件已歷經 2-3 年的供應商資質審核與送樣,行業淘汰賽進入末期,供應格局有望在 2026 年基本明晰。
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3.1.3 關注宇樹等國內龍頭上市機遇
2026 年的確定性方向還包括宇樹等國內機器人龍頭的上市機遇:
宇樹科技 IPO 輔導已于 2025 年 11 月 10 日完成,正準備遞交上市申請材料,預計有望于 2026 年上半年成功上市。
智元、銀河通用、樂聚等國產機器人龍頭也在積極推進 IPO 進程,部分企業有望在 2026 年內實現上市。
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3.2 “以奇勝”—— 關注技術迭代與成本降低方向
在 Tier1 與核心零部件供應商逐步縮圈的背景下,彈性標的需重點關注技術迭代與降本方向。
3.2.1 技術迭代 1:靈巧手與電子皮膚(觸覺傳感器)方向
靈巧手是人形機器人末端執行的最優選擇,也是特斯拉 Optimus 迭代更新的重點方向,其核心驅動力包括自由度提升、壽命提升、成本降低與靈巧度提升四大維度:
自由度提升:特斯拉靈巧手的自由度從第一代單手 11 個提升至 22 個,并將驅動裝置集成到手腕位置。
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壽命提升:當前業界靈巧手方案的循環次數普遍在 20 萬次左右,對應壽命僅 1-2 個月,無法滿足量產需求。
影響壽命的核心卡點在于絲杠與腱繩:
絲杠方案:將滾珠絲杠替換為行星滾柱絲杠,同等尺寸下壽命顯著更高;
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腱繩方案:嘗試用微型傳動鏈條替代腱繩,采用高強度輕量化材料,傳動效率可達 95% 以上,解決易磨損、易疲勞、壽命短的痛點。
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降低成本:導入低成本電機與絲杠冷鐓加工工藝:
電機方面,Optimus 將成本較高的空心杯電機改為成本更低的無刷直流電機;
絲杠方面,除規模化降本外,冷鐓工藝可快速成型螺母和絲杠軸,成為手部微型絲杠的優質降本方案,解決微型絲杠無法適用 “以車代磨” 工藝的難點。
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提升靈巧度:導入電子皮膚與觸覺傳感器。精準力控是靈巧手商業化落地的基礎,觸覺傳感器可實時檢測接觸力與壓力分布,幫助調整抓握力度,提高抓取成功率與穩定性。
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3.2.2 技術迭代 2:電機新技術關注軸向磁通電機
軸向磁通電機通過改變磁通方向與結構布局,使轉子位于定子側面。由于轉矩與轉子直徑的立方成正比,在相同材料與轉速條件下可實現 4 倍扭矩提升,從而在同等功率下實現更輕、更薄、更高效的性能表現。憑借高轉矩密度與緊湊結構,軸向磁通電機正加速滲透至新能源汽車、機器人及風電等領域,但其制造難度高、內部散熱難度大、成本高等特點,短期內制約了滲透率的快速提升。
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3.2.3 技術迭代 3:輕量化關注 PEEK 材料與鎂鋁合金
人形機器人實現輕量化可提升續航能力、響應速度與運動表現。目前主要采用的輕量化材料包括鋁合金、鎂合金(或鋁鎂合金)、碳纖維及高性能工程塑料 PEEK 等。隨著機器人從實驗室階段逐步走向規模化量產,輕量化的重要性將持續提升。
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四、投資建議
確定性方向建議關注:
Tier1:三花智控、拓普集團;
絲杠:恒立液壓、浙江榮泰、新坐標、五洲新春;
諧波減速器:綠的諧波、斯菱智能。
技術變革與降本方向建議關注:
靈巧手與電子皮膚:兆威機電、漢威科技、日盈電子、征和工業;
電機:恒帥股份、步科股份;
輕量化:恒勃股份、星源卓鎂。
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五、風險提示
從行業發展階段和東吳證券的報告來看,人形機器人產業化的風險主要集中在技術落地、商業化、供應鏈和外部環境四個維度,這些風險會直接影響量產節奏和企業盈利預期:
1、技術落地風險:從 “能走” 到 “能用” 的鴻溝
智能化瓶頸:目前 VLA 模型路徑雖已確認,但數據積累不足,Scaling Law 正循環尚未形成,機器人在復雜場景下的自主決策和泛化能力仍有限。
核心部件短板:絲杠、減速器等部件的精度和壽命仍有提升空間,尤其是靈巧手的循環壽命(目前僅 20 萬次左右)遠未達到量產要求。
技術路線迭代風險:行業尚處早期,新的技術路線(如新型電機、傳感器)可能快速替代現有方案,導致已布局的零部件產能和技術投入失效。
2、商業化落地風險:從 “訂單” 到 “盈利” 的考驗
場景驗證不足:當前規模化訂單主要集中在政府、數據采集等非核心場景,工業和家庭等高價值場景的驗證仍在進行,若無法證明 ROI,將難以打開市場空間。
成本壓力傳導:為實現整機價格下探(如馬斯克提出的 2 萬美元目標),主機廠會持續向上游零部件廠商施壓,壓縮毛利率,導致零部件企業盈利能力下滑。
商業模式不成熟:RaaS(機器人即服務)等模式仍在探索,用戶付費意愿和接受度存在不確定性。
3、供應鏈與競爭風險:從 “概念” 到 “量產” 的博弈
大客戶依賴:當前產業鏈高度綁定特斯拉 Optimus、Figure 等少數巨頭,地緣政治波動或客戶戰略調整將對企業業績造成直接沖擊。
供應格局不穩定:核心零部件(如絲杠、減速器)的供應商資質審核仍在進行,供應格局尚未完全明晰,量產爬坡階段可能出現斷供或質量問題。
行業競爭加劇:隨著更多玩家入場,價格戰和技術戰可能提前打響,中小企業的生存空間被擠壓。
4、外部環境風險:從 “國內” 到 “全球” 的挑戰
國際貿易摩擦:核心零部件和技術的進出口限制,可能影響全球供應鏈的穩定性和成本。
政策與監管:人機協作安全、數據隱私等方面的監管政策尚未完善,可能對商業化落地形成約束。
應對建議
短期:優先布局量產確定性高的核心零部件(Tier1、絲杠、減速器),規避技術路線尚未成熟的標的。
中期:關注技術迭代與降本方向(靈巧手、軸向磁通電機、輕量化材料),把握彈性機會。
長期:跟蹤場景驗證和商業模式的進展,等待行業從 0-1 邁向 1-100 的關鍵拐點。
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