新能源和燃油車都很頂 3月買車看這幾款就夠了

年后的車市可謂驚喜不斷，眾多新車或亮相或上市，讓人有些看不過來。在這眾多新車型中，我們給您選了一些我們認為非常頂的一些車型，說不定這里面就有你的菜。

平民旗艦 問界M6主打極致性價比

作為鴻蒙智行在2026年的核心走量車型，問界M6精準地填補了問界M5（參數丨圖片）與M7之間的市場空白，強勢鎖定25-30萬級大五座SUV這一黃金賽道，堪稱華為技術下放的“平民旗艦”典范。

問界M6長寬高分別為4960/1985/1736mm，軸距達2950mm。這款車型采用大五座的布局看起來很有設計感。尤其是溜背式的造型在營造出強烈運動感的同時，還巧妙地平衡了頭部空間，不會讓乘客感到壓抑。

動力方面，問界M6提供了增程版和純電版兩種選擇，以滿足不同用戶的補能需求。增程版搭載了1.5T增程器，最大功率為112kW，配合前后雙電機，綜合功率高達345kW。它提供了36kWh與52kWh兩種電池組，WLTC純電續航里程分別為180km和272km。純電版則基于800V高壓平臺打造，標配100kWh電池組，CLTC純電續航里程超過700km。此外，問界M6還搭載了華為途靈底盤，采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架的組合，高配車型還可選空氣懸架與CDC連續可變阻尼減振器，在操控性和舒適性之間找到了完美的平衡點。

復古方盒子還省油 奇瑞iCAR V27

奇瑞iCAR V27將硬派越野與城市家用完美融合，以20萬級的定價打破了硬派新能源SUV的價格壁壘，專為戶外愛好者和有多場景用車需求的家庭量身打造。

奇瑞iCAR V27的復古方盒子造型辨識度極高，仿佛是從時光隧道中駛來的經典座駕。其車長為5055mm，軸距為2910mm，大五座的布局保證了后排乘客擁有寬敞的腿部空間。籠式車身結構中，高強鋼占比超過76%，能夠滿足中歐雙五星安全標準，在保證安全性的同時，還具有良好的抗扭性。

在通過性方面，奇瑞iCAR V27表現出色。最小離地間隙達到200mm，接近角為28°，離去角為26°，搭配8mm加厚錳鋼底盤護板，其通過性優于多數城市SUV。智能電四驅系統能夠在0.2秒內完成扭矩分配，在交叉軸等復雜路況下，車輛可以怠速平穩通過，并且支持多種越野駕駛模式，讓駕駛者能夠盡情享受越野的樂趣。

動力系統上，奇瑞iCAR V27搭載了奇瑞“超級黃金增程系統”，1.5T增程器熱效率高達45.79%，1升油可以發電3.71度。配合34.3kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航里程超過200km，滿油滿電綜合續航里程超過1200km。四驅版綜合功率為335kW，零百加速僅需5.5秒，120km/h高速巡航時虧電油耗僅為6.2L/100km，而且只需加92號汽油即可，使用成本較低。

與坦克300新能源相比，奇瑞iCAR V27價格更低，家用屬性更強，是一款不用花大錢就能擁有越野和家用功能的方盒子座駕。

攪局六座SUV市場 智己LS8 性價比拉滿

智己LS8將50萬級配置下放至30萬級市場，精準地切入了競爭最為激烈的家用六座SUV賽道。

智己LS8車身長度為5085mm，軸距為3060mm，提供了5座和六座雙版本供消費者選擇。六座版車型的第三排膝部空間達到812mm，座椅支持150mm前后滑動和10檔靠背調節（最大后仰角32度），徹底告別了“第三排應急”的尷尬局面，讓每一位乘客都能享受到舒適的乘坐體驗。5座版車型的后備廂常規容積為650L，放倒后排座椅后可拓展至1650L，進深達到2100mm，裝載能力十分出色，能夠滿足家庭出行和長途旅行的各種需求。

智己LS8搭載了靈蜥數字底盤，標配24度后輪轉向系統，最小轉彎直徑僅10.8米，優于理想L7的12米，在城市通勤中更加靈活便捷。空氣懸架支持80mm高度調節，CDC電磁減震響應頻率高達1000Hz，硬件規格對標豪華C級SUV，為車輛提供了卓越的操控性和舒適性。

智己LS8全系標配520線激光雷達（探測距離300米）、Orin-X芯片與11顆攝像頭，能夠實現城市NOA、高速領航、200米記憶泊車等功能。其激光雷達標配策略降低了高階智駕的門檻，讓更多消費者能夠享受到先進的智能駕駛技術。

油車標桿再進化 全新速騰S殺向年輕市場

作為合資A+級家轎的常青樹，全新速騰S以“年輕化、智能化”為核心升級方向，推出了雙動力版本，旨在守住燃油車市場的核心陣地。

在外觀設計上，全新速騰S前臉采用了幾何化設計語言。車身側面溜背式C柱與上翹的“小鴨尾”設計相得益彰，既保留了家用屬性，又增添了轎跑韻味。車尾貫穿式燈帶與可發光LOGO的搭配，在夜間具有極高的辨識度。其長寬高分別為4702/1815/1484mm，軸距為2688mm，空間保持在A+級水準。

全新速騰S搭載了IQ.Pilot增強駕駛輔助系統，800萬像素雙目攝像頭能夠精準識別212米外的車輛、150米外的行人以及百米外的信號燈，加塞場景識別準確率高達98%。

全新速騰S配備了12.9英寸懸浮中控屏（具有抗反射和防指紋涂層）和10.25英寸全液晶儀表，支持地圖投屏和AR實景導航。旋鈕式電子換擋設計提升了車輛的科技感，智能語音支持方言識別和20秒連續對話，使用起來更加便捷。

動力方面，全新速騰S提供了1.5L自然吸氣發動機+6AT變速箱和1.5T EVO2發動機+7速DSG變速箱兩種動力組合，兼顧了動力響應和燃油經濟性，能夠滿足年輕用戶對駕駛樂趣的追求。

與日系競品（如卡羅拉、軒逸）相比，全新速騰S的智能化配置更加豐富；與新能源家轎相比，它具備成熟可靠的動力系統和更低的維修成本，適合追求穩定的家庭用戶。

這么來看，開年第一波新車已經將“卷”字演繹得淋漓盡致，無論是技術下放還是價格普惠，總之呢科技感越來越強，價格也有走低的感覺，就看你更喜歡哪一款了。