2月24日零點(diǎn),今年春節(jié)假期結(jié)束,頭號(hào)怨種出現(xiàn)了!一輛牌照為浙C車輛,僅僅晚了5秒下高速,交了1384.9元的高速費(fèi)。估計(jì)這車主能心梗一年,得等明年過年高速再次免費(fèi)才能緩過來。
![]()
無獨(dú)有偶,另有福建網(wǎng)友發(fā)帖稱,春節(jié)高速費(fèi)免費(fèi)的最后時(shí)刻,發(fā)生了一場(chǎng)鬧劇!差幾分鐘無法享受到高速免費(fèi)的顧客吵吵嚷嚷,說因?yàn)閾矶略斐勺约簾o法享受免高速費(fèi),得讓他們照常享受,聽起來更像是沒蹭到便宜不干了!
![]()
但節(jié)假日集中時(shí)段的高速免費(fèi)優(yōu)惠政策該考慮調(diào)整一下了!優(yōu)點(diǎn)不說,槽點(diǎn)也不少,例如高速集中擁堵、為享受優(yōu)惠各種違規(guī)行車造成隱患、高速公路過載等等。如果考慮每輛車在一年周期內(nèi)享受一定的里程高速費(fèi)免費(fèi),隔年清零,這似乎真正的把更多的實(shí)惠給到老百姓,同時(shí)也能加大政策實(shí)施的靈活度,也不至于產(chǎn)生各種壓力與隱患!實(shí)打?qū)嵉淖鰧?shí)事!你們同意嗎?
- 擺在眼前一個(gè)不爭的事實(shí),春節(jié)尾聲,高速收費(fèi)站經(jīng)常上演“速度與激情”:駕駛員為了省錢一路狂奔,試圖在零點(diǎn)前沖過收費(fèi)站。
“高速免費(fèi)”本是好意,卻也讓不少司機(jī)成了“計(jì)時(shí)賽選手”,這種“壓哨”通行,雖然是對(duì)規(guī)則的合理利用,卻也免不了帶來風(fēng)險(xiǎn)。
比如開篇這名車主就是太自信了!全程兩千多公里,居然不去一個(gè)車輛少的下路口。但凡半路下去幾次,也不至于收一千多高速費(fèi),不算油錢,也比機(jī)票都貴了。
這類事件背后,核心問題還是規(guī)則設(shè)計(jì),“一分鐘定勝負(fù)”的模式本身有改進(jìn)空間。
如今ETC和龍門架已經(jīng)能精準(zhǔn)記錄行程,可以考慮按免費(fèi)時(shí)段內(nèi)實(shí)際行駛里程來計(jì)算費(fèi)用,超出部分再收費(fèi)。或者借鑒網(wǎng)友提議的“年度免費(fèi)額度”制度,讓車主靈活安排出行,從根本上避免集體卡點(diǎn)的亂象。
當(dāng)然,如今在規(guī)則沒有調(diào)整的情況下,比較妥當(dāng)?shù)淖龇ㄊ牵嵝汛蠹也捎谩熬徒略偕稀钡奶娲桨福喝绻s不上免費(fèi)時(shí)段,可以先找最近出口下高速,重新取卡后再上路。這樣雖然會(huì)損失部分免費(fèi)里程,但避免了疲于奔命的風(fēng)險(xiǎn)。
春節(jié)高速免費(fèi)的出發(fā)點(diǎn),是把實(shí)惠送到車主手中。未來若能進(jìn)一步優(yōu)化細(xì)則,比如探索更靈活的免費(fèi)額度或分段計(jì)算方式,這份實(shí)惠將變得更踏實(shí)、更溫暖。因?yàn)闅w根結(jié)底,平安順暢,才是回家路上最好的福利。
對(duì)此,你怎么看呢?
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.