何小鵬開工信：VLA迎智駕拐點 三大前沿業務同年量產

汽勢Auto-First｜撒馬爾

2月24日，馬年春節假期后開工第一天，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬向全體員工發布主題為“穩進破局，2026共赴物理AI新十年”的開工全員信。

他明確將2026年定義為“全自動駕駛的拐點”，系統性披露了小鵬關于物理AI、產品矩陣、全球化布局及人才戰略四大核心方向，提出“物理AI+全球化必須打透”的核心目標。

汽勢Auto-First從這封近3000字的開工信中提取了十個核心觀點：

1. 戰略拐點：2026年小鵬將開啟“物理AI+全球化”新十年，率先抓住自動駕駛的“DeepSeek”時刻。

2. VLA智駕爆發：第二代VLA系統體驗驚艷，即將推送，高階智駕將從“嘗鮮”變為家庭標配。

3. 組織升維：合并自動駕駛與智能座艙為“通用智能中心”，統一AI基座模型，驅動全場景智能。

4. 技術輸出：大眾汽車成為小鵬第二代VLA首發客戶，印證中國AI技術的全球競爭力。

5. 量產分水嶺：2026年從“能做”轉向“能量產”，將技術勢能全面轉化為規模動能。

6. 產品大年：推出多款新車，包括3款超級增程產品和至少4款海外車型，覆蓋主流市場。

7. 三大前沿量產：Robotaxi試點、IRON機器人量產、飛行汽車交付，小鵬將成全球首家同步量產三大智能體的公司。

8. 海外加速：2026年海外銷量翻番，2030年目標百萬輛貢獻七成利潤，以“尖刀產品+紅毯服務”破局。

9. 人才擴張：全球增員8000人（校招5000人），鼓勵奔赴海外一線，內部培養干部。

10. 體系筑基：用AI Agent賦能全員，構建高品質標準和全球供產規模化能力，支撐穩進破局。

在汽勢Auto-First看來，何小鵬的開工信勾勒出小鵬汽車2026年的戰略藍圖：以“物理AI+全球化”為核心，開啟全自動駕駛時代。信中強調，第二代VLA智駕系統已展現“涌現”能力，即將大規模推送，這被視為自動駕駛的“DeepSeek”時刻，從技術領先走向全民普及。

組織上，合并自動駕駛與智能座艙成立通用智能中心，為物理AI構建統一基座，未來將賦能機器人、飛行汽車等多元載體。大眾汽車成為VLA首發客戶，標志著中國AI技術輸出獲得國際頂級認可，商業回報與技術領先形成閉環。

2026年是小鵬從“能做”到“能量產”的分水嶺：產品層面，多款新車（含增程和海外車型）密集推出；前沿業務上，Robotaxi、人形機器人、飛行汽車同步量產，全球首創。海外戰略目標明確，2026年銷量翻番，2030年海外百萬輛貢獻七成利潤，通過“尖刀產品”和“紅毯服務”建立用戶信任。支撐這一切的是人才與體系：全球增員8000人，強化內部培養；用AI Agent提升全員效率；夯實高品質標準和全球供產能力。

何小鵬以“穩進破局”收尾，強調步步為營與知行合一，預示著小鵬正從智能汽車公司向物理AI全球探索者全速進發。

附開工信全文。

【26年開工信】穩進破局，2026共赴物理AI新十年

各位同學新年好！

歡迎大家帶著馬力全開的銳氣重返崗位。我們共同開啟的，不僅是農歷新年后的第一個工作日，更是小鵬向"物理AI世界出行探索者"全速進發的2026。

回顧2025年我們共同創造的里程碑：純電新勢力首個百萬臺整車下線；全年交付429,445臺，同比增長126%，刷新歷史紀錄；與大眾戰略合作再次深化，將科技體驗帶給更多用戶；圖靈AI芯片上車，"一車雙能"等多款重磅新品接連落地。這一長串的成績單，屬于每一位在逆風中堅守、在挑戰中創新的小鵬人。在此，我向大家致以最誠摯的感謝！

2026，我們將共同創造奇跡，率先在中國抓住屬于自動駕駛的"DeepSeek"時刻，我們會迎來每個季度環比的大幅度增長，我們正站在一個歷史性的拐點上——2026，物理AI + 全球化必須打透。借馬年新春開工之際，我想與大家分享我的幾點思考和展望。

正式開啟面向全球的全自動駕駛"Deepseek"時代

剛剛過去的一個多月內，包括春節假期，我一直都在高頻體驗小鵬第二代VLA，它的迭代速度和進化體感前所未有——復雜路況下的流暢操作與精準預判，泛化能力持續躍升，幾乎每一次上路，都有"驚艷"時刻。這種"驚艷"，不是炫技，而是"涌現"。我要特別感謝春節依然在內測優化的團隊和核心鐵粉，是你們的真實反饋，讓第二代VLA跑得更快、更穩。這是我們面向L4全自動駕駛時代交出的第一個版本，它正在讓高階智駕從"極客嘗鮮"，變成像自動擋汽車一樣、讓每個家人都能輕松信賴的標配。本季度正式推送后，以及今年的幾次"超大杯"OTA，我相信市場會看到：小鵬定義的智駕，不再是"你要試一試"，而是全家人"都離不開"。我已經清晰看到全自動駕駛的拐點已經到來！

從VLA出發，構建物理AI的超級基座

很多人問，AI的下半場，到底比什么？是數據、模型、算力，還是底層的組織和Infra。2月初，我們完成了一次關鍵的組織升級：將自動駕駛中心與智能座艙中心合并，成立"通用智能中心"。這不僅是一次架構調整，更是研發范式的升維。從此，行車決策與人機交互不再分家，車在路上怎么開、人與車怎么聊，共享同一套AI基座模型。可以想象，不久的將來，當你對它說"走前面的那條小路，繞開前面的幾個紅燈"，"帶我去星巴克點杯咖啡"等更有溫度、更擬人的交互，才是AI時代真正的高階智能。

而第二代VLA，只是這場變革的果實。因為底層Infra搭得足夠扎實，物理AI會不斷進化，不只跑在車上，更是跑在機器人上，跑在Robotaxi上，跑在飛行汽車上，成為我們所有物理智能體共同的超級基座。

技術的自信，還有來自最強力友商的認可

我們在物理AI領域的積累，讓大眾汽車做出了一個決定：大眾將成為我們第二代VLA模型的首發客戶。讓全球頂級車企，為中國的AI技術"買單"。這件事的意義不止于合作本身，更在于它印證了一點：我們不僅在產品端保持領先，在核心技術層，同樣具備了可輸出、可復用的全球競爭力。而這，只是起點...

我們在物理AI領域的探索，正推動小鵬的業務結構發生質變。在人員規模和經營成本穩步增長的背景下，我們正在成長為面向全球的具身智能公司，技術領先與商業回報不再是二選一，而是互為支撐。前方的路，比我們預想的更寬、更遠。

產品大年、量產拐點，向全球進發

過去十年，小鵬一直在做"第一個"：第一個量產城市NGP，第一個推出全棧自研，第一個把飛行汽車開上天。但2026年不一樣——今年，是小鵬從"能做"到"能量產"的分水嶺，我們要做第一個把技術探索的勢能，全面轉化為規模量產動能的具身智能公司。

把產品做厚。 2026年，將是小鵬史無前例的"產品大年"。我們不再只是"做出一臺好車"，而是用產品矩陣去爭奪每一個核心細分市場。我們計劃推出多款全新車型，全面覆蓋多個核心細分市場。其中包括第一季度率先推出的3款超級增程產品，以強大的"一車雙能"戰略，迅速提升我們在主流市場的份額與影響力。2026年內，我們還將有至少4款新車進軍海外市場，小鵬P7+已在奧地利完成試制，即將在歐洲25國交付，讓全球超過60個國家和地區的用戶，都能體驗來自中國的頂尖智能科技。

把夢想量產。 2026年，小鵬更要做全球第一家——讓機器人、飛行汽車、Robotaxi三大前沿AI業務，在同一年全部量產。Robotaxi將于今年啟動網約車車型試點運營，跑通技術、客戶與商業的初始循環。2027-2028年進入初階快速增長期，收入、市值、勢能將迎來巨大躍升。全新一代IRON機器人2026年底啟動量產，我們的目標是成為全球第一個規模量產的高階人形機器人，沒有之一！它將是行走的科技藝術品，更是車規級標準的AI智能體。率先落地導覽、導購等場景，并向全球開發者開放SDK。分體式飛行汽車"陸地航母"已于試產線下線，今年內實現規模化量產與交付。

把版圖鋪開。 2026年，期望小鵬的海外銷量翻番，到2030年海外要賣100萬輛，貢獻七成以上利潤。打法只有八個字："尖刀"破局，"紅毯"留人。"尖刀"是產品和市場：主攻五個標桿市場以色列、德國、挪威、泰國、法國；六款全球明星車，從10萬級到20萬級，款款沖著細分市場第一去打；渠道網點今年翻倍到680家，線索量翻倍。"紅毯"是交付和服務：海外用戶的信任，建立在三條清晰的標準線上：交付時效、服務響應、能源補給。我們要從準時交付、售后保障、充電網絡進一步提升NPS，每一個環節的確定感，才是全球用戶為"中國智能"買單的底氣。從技術到產品，從產品到生意，從中國到全球——2026年我們不只是發布新品，更是在兌現下個時代的入場券。

我們如何支撐"穩進破局"

做好物理AI的全球化，體系能力才是生存保障。機遇與挑戰并存的全球化新階段，促使我們重新思考：如何真正支撐"穩進破局"？

在全球戰場鍛煉更多敢打仗、能扛事的人。 2026年，小鵬全球員工總數將再增8000人，其中校園人才擬招5000人。在規模擴張的同時，我們將更堅定地從內部培養和篩選人才——未來的小鵬干部，更多將源自內部的成長與晉升。我也期待更多同學敢于奔赴海外一線拼殺，在獲取寶貴的全球視野與實戰經驗后，贏得更廣闊的發展空間。

讓Agent成為每個人的能力外掛。 小鵬正加速成為一家物理AI的全球化公司。AI agent不應是技術部門的專利，而應成為每位同學的"能力外掛"。從代碼編寫到培訓生成，從7大數字化流程到工具自動化，我們要用AI釋放人力，向效率要效益。這不是工具升級，是工作方式的進化。

把高品質刻進體系里。 過去，我們打造出幾個引以為傲的爆款，但這還不夠。我期待的是質量底線與上限的雙重躍升——涵蓋造型、工藝、技術，乃至用戶服務的每一個觸點。在品牌勢能上升期，越來越多車主鵬友的認可，是勉勵，更是我們構建體系能力、打造"小鵬高品質"標簽的持久動力。

把全球供產的規模化能力，建扎實。 我們的供應鏈、制造、物流、備件、服務，正走向"全球協同"。太多車企的全球化，倒在了團隊沒建好、能力跟不上，最終導致品質和口碑跟不上。我們要持續構建高效的全球供產規模化的體系，從供應滿足、規模生產、物流保障、投資管控等維度升級。這是小鵬走向全球化的地基——不能飄，必須實。

馬年奔騰，我們正站在物理AI智能體走進現實的前沿。小鵬的全球版圖在擴大，海外布局在加速。物理AI的新十年已然開啟，讓我們快馬加鞭，穩進破局，將物理AI的戰略藍圖帶進現實。

穩進，我們不靠運氣，步步為營。破局，我們靠知行合一，雙手沾泥。

祝大家開工大吉，馬到成功！

何小鵬

2026年2月24日

丙午馬年正月初八