這個春節(jié)假期，是這些“地鐵人”最忙碌的時候......

2月15日是春節(jié)假期第一天，當天凌晨，北京地鐵1號線多個施工項目同步開工，標志著這條承載城市記憶、服務(wù)乘客出行的核心線路，邁入系統(tǒng)性煥新升級新階段。這個春節(jié)假期，也是很多地鐵工作人員最忙碌的時間。今天的，讓我們一起看看北京“地鐵人”是怎樣工作的！

工齡24年的老“地鐵人”范建君，給人的第一印象是“忙”。從2月15日開始，他就每天堅守在地鐵1號線古城復(fù)式交分道岔改造工程現(xiàn)場，負責調(diào)度指揮、進度把控、視頻監(jiān)控及后勤保障等工作，而15日恰好是除夕的前一天，也是大家開啟九天假期休閑生活的第一天。

北京地鐵線路分公司綜合維修一項目部黨支部副書記范建君介紹：“大概50天工期，要把咱們現(xiàn)在能看見的古城車輛段所有的鋼軌、扣件、枕木，包括底下這層石砟全部換新。”

正在施工的區(qū)域，是地鐵一號線車輛回庫，夜間進行隱患排查檢修的地方。這一路段的換新，不光是為了搶多段同步停運施工的窗口期，也是為老百姓的生活帶來實實在在的變化。

范建君介紹：“軌道運行時間久了，有些噪聲就會影響居民休息，通過這次升級改造，以后肯定能減小影響居民的噪音，也能讓設(shè)備從質(zhì)量上更加安全，讓坐地鐵的乘客更加安全?！?/p>

替換使用多年的軌道難度不小，兩根鋼軌的標準間距是1.435米，要求施工誤差在正4毫米和負2毫米之間，一根25米的鋼軌重量就有2500斤，將如此龐然大物的操作誤差控制在毫米級，這是范建君對工作的要求，更是北京地鐵對乘客安全的承諾。

從早到晚，搶工搶時，這是范建君對今年春節(jié)的安排。和他一樣，鏡頭中的所有工作人員，都在用這樣的方式與新春佳節(jié)邂逅。

范建君介紹：“春節(jié)期間主要進行節(jié)日期間的設(shè)備檢查，設(shè)備維護和維修，每年春節(jié)期間都要上班，說實話，心里想的更多的是對于每一項工作完成后的獲得感。我希望2026年我們項目部負責的線路設(shè)備安全運營、穩(wěn)定，地鐵更智能化、更信息化，也讓老百姓更好、更安全地到達目的地?！?/p>

剛開工階段，范建君要操心的事多，前兩天他每天只睡2個小時，團圓的佳節(jié)與忙碌的他們形成了鮮明對比。萬家團圓之時，這熱火朝天的施工現(xiàn)場背后，是通往安全與暢通的城市軌道。

來源：BRTV新聞（記者：韓凱凡）

編輯：霍天舸