德媒：德國受夠了，一個中國還不夠嗎？為什么全世界都欺負我們？

德國媒體和政界最近常提到這種抱怨。他們覺得同時應付中國和俄羅斯的壓力已經夠重，為什么連過去最可靠的美國也開始讓德國難受。這種情緒是德國當前多重困境的真實反映。過去德國經濟模式靠三條腿穩定運轉，現在每條腿都出了問題。

德國以前的安全主要依賴美國提供保護傘。俄羅斯供應廉價天然氣，中國則敞開市場買德國的汽車和機器。德國自己專注工業制造，日子過得平穩。

2022年俄烏沖突打響后，俄羅斯那條腿直接斷掉，能源價格猛漲，德國工業成本大幅上升，經濟連續兩年萎縮。

2025年特朗普政府重新掌權，美國的態度發生明顯變化。德國陸軍總監克里斯蒂安·弗洛伊丁在2025年夏天接受采訪時說，以前他能隨時給美國國防部官員發短信，溝通烏克蘭援助的具體細節。

現在，這種直接聯系完全中斷，沒有任何提前通知。美國暫停了部分對烏克蘭的武器交付，德國只能通過駐華盛頓大使館的工作人員，在五角大樓一個個辦公室打聽零散消息。這直接讓德國協調對烏克蘭的支持變得更慢，因為信息不對稱，實際援助的節奏受到拖累。

歷史學家赫弗里德·明克勒在2025年12月明確指出，基于規則的國際秩序的自由主義理想，原來只是一場幻覺。

德國外長約翰·瓦德富爾也多次公開說，中國和俄羅斯正試圖改寫基于國際法的國際秩序。他在2025年秋天原計劃首次訪華，但后來因安排問題取消行程，轉而加強了對臺海和中俄關系的批評語氣。

現實的經濟數據很快讓德國政府冷靜下來。根據德國聯邦統計局2026年2月發布的2025年全年初步數據，中國對德國出口達到1712億歐元，比上一年增長約4%。

德國對華出口只有818億歐元，下降9.3%，創十年新低。其中汽車出口跌幅達到66%，直接拉低了整體制造業表現。德國對華貿易逆差擴大到約893億歐元，創下紀錄。

中國現在不只是德國的巨大市場，還是許多關鍵原材料的供應方。稀土和石墨等材料對德國汽車、電子和能源轉型產業至關重要，德國企業一旦失去穩定供應，生產線就會面臨中斷風險。

2025年中國再次成為德國最大貿易伙伴，進口額同比增長8.8%，這說明德國工業對中國的依賴不但沒有減少，反而在某些領域加深了。

默茨政府上臺后初期試圖保持強硬姿態，但企業界的壓力越來越大。德國在華企業大多仍把中國視為重要基地，大量公司繼續擴大投資。默茨本人多次表示，德國需要學會用實力語言說話，同時也要尋找可靠的合作伙伴。

2026年2月25日至26日，他率團訪問中國，這是他就任總理后的首次正式訪華，隨行有來自汽車、化工、制藥和機械等行業的約30家企業高管，代表團規模龐大。

這次訪問的重點包括貿易不平衡問題、減少過度依賴的具體措施、市場進一步開放，以及如何讓中國在烏克蘭問題上施加更大壓力。

默茨希望討論未來合作，但也清楚中國在稀土出口和補貼政策上的立場不會輕易改變。德國同時面臨美國可能加征關稅的威脅，這讓默茨必須在中美之間找平衡點，既要穩住對華經濟聯系，又要維護跨大西洋關系。

德國企業界數據顯示，盡管出口下滑明顯，但在華德國企業仍有超過九成計劃繼續留駐，部分還增加投資。這說明經濟利益的拉力遠大于政治姿態。默茨在議會演講中強調，歐洲必須學會在新興世界秩序中找到位置，不能再抱有舊有幻想。

現在德國正一步步適應新格局。默茨訪華后，雙方可能在供應鏈穩定和新興領域合作上達成一些務實協議，但結構性競爭不會消失。

在當前世界里，單純靠道德優越感或舊有聯盟，已經無法保障繁榮。各國都在根據實力重新排位置，德國也不例外。

未來幾年，德國會繼續在中美歐之間尋找平衡點，既保住工業皇冠，又避免被徹底邊緣化。