慢火車來了機(jī)器人乘務(wù)員（新春走基層）

原標(biāo)題：慢火車來了機(jī)器人乘務(wù)員（新春走基層）

“大家好，我是小鐵，是4181次列車的數(shù)字乘務(wù)員。”

“哎喲喂，真有機(jī)器人啊！”“嚯，機(jī)器人從電視里蹦出來了！”“它能嘮嗑不？”……

內(nèi)蒙古海拉爾春寒未消，4181次慢火車內(nèi)卻熱氣騰騰。老鄉(xiāng)們圍在機(jī)器人小鐵跟前，眼睛瞪得圓圓的，好奇得直咂嘴。

今年春運(yùn)，國鐵哈爾濱局齊齊哈爾客運(yùn)段整了個(gè)新活兒：引入機(jī)器人乘務(wù)員——小鐵。它接入了通用大模型，能說會唱，還能背個(gè)黃背簍送水送貨。正巧趕上齊齊哈爾客運(yùn)段的職工演出團(tuán)來車上聯(lián)歡，小鐵“主動加入”，好不熱鬧。

“接下來，請小鐵為大家唱首歌！”主持人話音剛落，動感的樂曲響起，小鐵的方腦袋隨著音樂上下?lián)u擺，屏幕上還眨巴著倆大眼睛。車廂里頓時(shí)炸了鍋——掌聲、笑聲、歡呼聲混成一團(tuán)，連靠窗打盹的老大爺都支棱起耳朵，咧嘴笑道：“這玩意兒，好玩！”

這邊廂，乘務(wù)員穿花襖、扭秧歌，紅綢子轉(zhuǎn)得呼呼帶風(fēng)；那邊廂，魔術(shù)師手一抖，斷開的彩帶“唰”一下又連上了，孩子們爭著搶著要上臺幫忙；一曲《駿馬》，引發(fā)了車廂大合唱。

4181次列車是位“老功臣”。作為一趟公益慢火車，它在高寒地帶跑了46年。5節(jié)車廂，523公里路程，10多個(gè)小時(shí)行程，串起14個(gè)車站，6個(gè)乘降點(diǎn)。

早些年，林場工人在林區(qū)里安家、孩子上學(xué)全靠這趟車。“我小時(shí)候就是坐著它去鎮(zhèn)上念書的。”在廣東深圳打拼的梁女士眼眶有點(diǎn)濕，“如今工作了，它又把我送回老家過年。”

現(xiàn)如今，伐木的斧頭換成了護(hù)林的望遠(yuǎn)鏡，留在山里的多是白發(fā)蒼蒼的老年人，4181次列車便成了他們的“救命車”。有的老人腿腳不利索，干脆把醫(yī)保卡塞給列車長葉龍：“小葉啊，回海拉爾，幫我捎盒降壓藥唄！”

藥捎到了，要是老人趕不及取，葉龍就把藥包好，往雪堆里一放，再插個(gè)小旗，一個(gè)天然“快遞驛站”就算成了。零下三四十?dāng)z氏度的雪地里，這包裹看著讓人安心。

“咱這車啊，有的乘降點(diǎn)邊上就三五戶人家，到了冬季，可能就剩一戶，這些站點(diǎn)12306上查不到。”葉龍搓著手笑，“可咱一天不落，雷打不動，司機(jī)師傅瞅見沒人，還得等一分鐘——萬一有人踩著雪過來了呢？”

2023年，這趟老車也“鳥槍換炮”了。過去，火車靠燒鍋爐取暖，乘務(wù)員累，車?yán)镆怖洹Ｈ缃瘢嚴(yán)镅b上空調(diào)，暖氣開得足足的，大娘們脫了棉襖嗑瓜子，舒坦！

“這次把小鐵搬上車，就是想讓山里的鄉(xiāng)親也嘗嘗科技的甜頭。”葉龍拍拍小鐵的“肩膀”，“它不光能答問，還能指個(gè)路、送個(gè)水，正配咱這慢火車。”

如今，綠水青山成了網(wǎng)紅打卡地。4181次列車不光送鄉(xiāng)親出山，也把山外的人往里拉。

“我是專門坐這趟列車來看林海雪原的。”車廂里，從南方來的旅客郭先生舉著手機(jī)拍個(gè)不停，白茫茫的松林、霧凇掛枝、雪原如毯，“根河、漠河，我都安排上了”。

窗外，寒風(fēng)呼嘯。車內(nèi)，暖意融融。小鐵的電子音，鄉(xiāng)親們的方言，夾雜著笑談聲，滿是人間煙火。

曾經(jīng)，火車帶著人們走出大山，如今，火車帶著大山外的世界回到林區(qū)。大山內(nèi)外，就這樣在鐵軌上相遇、交融。

夜色漸深，列車?yán)^續(xù)奔向深山。這趟穿梭在時(shí)光里的慢火車，載著鄉(xiāng)親們的期盼，帶著科技的暖意，穩(wěn)穩(wěn)駛向新的生活。（李心萍 郭曉龍）

（人民日報(bào)）