美國最高法院以6比3的表決結果,裁定特朗普針對所有海外貿易伙伴實施的“互惠關稅”制度違法,這一決定隨即引發震蕩、也為全球貿易秩序再次投下震撼彈。從理論上講,特朗普亂征關稅讓全球貿易伙伴大吃苦頭,而現在最高法院裁定其違法,對后者而言應該是好事,但現實情況卻非常復雜,例如韓國就對美國最高法院的最新裁決直接感到頭疼,那么這又是怎么一回事呢?
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面對這一結果,特朗普本人自然是拒絕接受,他隨即在凌晨的記者會上,不斷炮轟大法官,以及強調自己上任以來所有“政績”,同時還宣布將在全球現有關稅之外,額外加征10%。這項新關稅方針將在三日內生效,實施期限最長150天,目的是取代部分被法院撤銷的關稅。
然而除了受到關稅沖擊的企業,開始著手計劃如何向特朗普政府討回那些“不合法收取”的稅金,深受關稅混亂影響的海外盟國,像是韓國,如今反倒陷入傷腦筋境地。首爾當局非常憂慮,自己好不容易談成的貿易協議,像是調降關稅等條款,未來是否會因此失效或生變?
韓國原本面臨25%的高昂關稅,去年經過多輪談判,在給出3500億美元對美投資承諾后,從特朗普那里拿到了15%的關稅待遇。如今特朗普的關稅被裁定違法,華府與首爾之間達成的貿易協議也隨之面臨質疑,韓國企業與民眾擔憂相關協議恐怕需要“重新審視”,甚至存在重新談判的可能。針對未來的情形將何去何從,韓國企業界感到異常緊張且困惑。
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面對這一變局,青瓦臺第一時間就召開緊急會議,同時對外表示,政府將朝“最符合國家利益”的方向,檢討對美國最高法院裁決的回應方式。
戰略與國際研究中心韓國研究主任車維德指出:韓國的多家財閥大企業,像三星電子、現代汽車等,自2025年2月以來已經向美國支付了巨額天價關稅。隨著相關法條失效,目前預估一旦訴訟成立,至少有機會討回之前所支付的巨額關稅。
路透社援引賓州大學沃頓商學院的預算模型估算,美國政府可能需要向進口商們退還超過1750億美元的關稅,其中涉及超過30萬家大小企業,受此判決影響最大的韓國企業非常多,除了現代汽車、起亞等車廠與汽車零件制造商,以及三星電子等電子科技產業外,像一些制藥公司,以及韓華等化工制造商均有望向特朗普政府討回所支付的巨額關稅。
然而要想從美國聯邦政府口中要回這筆錢,恐怕得面臨長達5年的司法程序,屬于一個極為漫長的過程。
車維德還預估:接下來李在明政府很可能面臨國內強大壓力,要求政府撤回對美國的巨額投資協議,如果李在明不撤的話,將會失去民心,但如果真撤的話,不僅會招致特朗普的不滿,讓美韓同盟蒙上陰影,更可能賠上首爾多年來積極爭取的“造船產業與核潛艇技術合作”等關鍵利益,屆時李在明政府恐會陷入“里外不是人”的窘境。
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