15億美元！英國Wayve完成D輪融資，巨頭云集加速自動駕駛落地

2月25日——自動駕駛具身人工智能領域領導者Wayve正式宣布完成15億美元D輪融資，本輪融資后公司估值達86億美元，累計籌集資本升至25億美元。

此次融資匯聚了全球科技、汽車及投資領域眾多巨頭，標志著Wayve正式從研發階段邁入商業化規模化部署的關鍵階段，也為全球自動駕駛行業發展注入強勁動力。

1.巨頭云集，多方合力助推商業化落地

本次D輪融資由Eclipse Ventures、Balderton Capital和軟銀愿景基金2（SoftBank Vision Fund 2）聯合領銜，吸引了眾多行業頭部企業及知名機構參與，陣容涵蓋科技、汽車、出行等多個領域，彰顯了市場對Wayve技術實力和商業化前景的高度認可。

科技領域，微軟（Microsoft）、英偉達（NVIDIA）均參與此次融資，其中微軟憑借Azure云平臺為Wayve提供技術支撐，助力其實現創新技術的規模化落地；英偉達則通過硬件與技術協同，為Wayve的自動駕駛AI模型提供算力支持。

出行領域，全球出行巨頭優步（Uber）不僅參與投資，還額外承諾基于里程碑的資金支持，計劃投入3億美元用于資助一支基于Wayve軟件、覆蓋全球多個國家10個城市的機器人出租車車隊。

汽車行業方面，本次融資首次迎來主流汽車制造商的參與，梅賽德斯-奔馳（奔馳）、Stellantis集團、日產汽車三大巨頭紛紛入局，形成“科技+汽車+出行”的協同投資格局。

其中，日產已明確與Wayve達成合作，將其技術應用于下一代ProPilot駕駛輔助系統，預計2027年正式推出；奔馳和Stellantis則在探索將Wayve的自動駕駛系統部署到自有車輛，進一步拓展合作邊界。

此外，安大略教師養老金計劃、Baillie Gifford、英國商業銀行等多家全球機構投資者也參與了本次融資，為Wayve的商業化推進提供了充足資金保障。

Wayve聯合創始人兼首席執行官Alex Kendall表示，本輪15億美元資金將重點用于加速端到端AI自動駕駛平臺的大規模商業部署，推動機器人出租車試點落地和消費級車輛自動駕駛功能的普及，助力公司實現“驅動任何車輛、任何地方”的核心愿景。

2.激活歐洲自動駕駛生態，鞏固英國產業領先地位

作為誕生于英國劍橋的自動駕駛初創企業，Wayve的快速發展不僅重塑了全球自動駕駛行業競爭格局，更對歐洲及英國本土的產業發展產生了深遠影響，成為區域創新發展的重要引擎。

首先，對英國：強化科技競爭力，打造自動駕駛產業標桿。

Wayve的崛起的為英國科技產業注入了新活力，此次15億美元融資更是國際市場對英國人工智能與自動駕駛領域創新實力的高度認可。英國科技大臣莉茲·肯德爾表示，Wayve是英國創新企業力量、雄心和潛力的有力典范，此次募資重申了英國作為歐洲領先規模化生態系統的地位。

從產業帶動來看，Wayve的發展將推動英國自動駕駛產業鏈的完善，帶動車載計算、傳感器、AI算法等相關領域的技術創新和就業增長，英國商務大臣彼得·凱爾指出，Wayve的成長是對英國及汽車行業未來的巨大信心投票，將有效推動就業和行業增長。

同時，Wayve計劃2026年晚些時候在倫敦啟動首個機器人出租車商業試點，結合其在倫敦成熟的路試歷史和主場優勢，有望推動倫敦成為全球自動駕駛商業化的重要戰場，鞏固英國在下一代交通領域的領先地位。英國交通大臣海蒂·亞歷山大表示，政府將通過制定更智能的監管政策，支持Wayve等創新企業開展無人駕駛技術試用，助力英國鞏固“下一代交通強國”地位。

第二，對歐洲：激活區域生態，推動自動駕駛技術協同發展。

在歐洲范圍內，Wayve的技術突破和商業化進展正激活區域自動駕駛生態，打破行業發展瓶頸。作為首家也是唯一一家在一年內于歐洲、北美和日本500多個城市實施“零射擊”部署（部署前無需針對特定城市微調）的自動駕駛企業，Wayve的端到端AI技術無需依賴預先規劃路線或高清地圖，可快速適配歐洲不同國家、不同城市的道路環境，為歐洲自動駕駛的規模化推廣提供了可行路徑。

此外，Wayve與奔馳、Stellantis等歐洲本土汽車巨頭的合作，將推動自動駕駛技術與歐洲汽車產業深度融合，助力歐洲汽車行業在全球自動駕駛競爭中保持優勢。Balderton總合伙人Suranga Chandratillake表示，Wayve代表了歐洲創新的最佳典范，其從劍橋小實驗室成長為全球領域領導者的歷程，彰顯了歐洲世界級技術實力和全球雄心，將進一步帶動歐洲自動駕駛領域的創新協同。

3.軟件授權模式破局，多場景規模化落地可期

Wayve此次融資及商業化布局，不僅展現了自身的發展潛力，更折射出全球自動駕駛行業的廣闊應用前景，其獨特的軟件授權模式有望打破行業發展瓶頸，推動自動駕駛技術更快走進大眾生活。

從應用場景來看，Wayve正構建“機器人出租車+消費級車輛”的雙軌商業化路徑。在機器人出租車領域，Wayve與Uber達成深度合作，計劃2026年從倫敦啟動商業試點，隨后擴展至全球10多個市場，由Uber負責車隊運營，Wayve提供AI駕駛技術支持，打造可擴展的量產車輛自動叫車模式，有望解決當前機器人出租車運營成本高、規模化難的痛點。

在消費級車輛領域，Wayve采用軟件授權模式，將其AI駕駛技術直接授權給汽車制造商，提供定制化駕駛模型工具，無需汽車制造商進行大規模硬件改造，可有效降低自動駕駛技術的普及成本。據悉，首批采用Wayve人工智能駕駛技術的消費級車輛由日產制造，將于2027年上市，初期配備SAE Level 2級監督式自動駕駛系統，支持駕駛員監督下的自動轉向、導航和交通響應功能。目前，Wayve正與“所有非特斯拉的西方汽車制造商”洽談軟件授權事宜，未來有望實現多品牌、多車型的廣泛覆蓋。

從行業發展來看，Wayve的端到端AI技術已成為行業趨勢，其不依賴高清地圖和特定地點調校的優勢，解決了傳統自動駕駛技術規模化推廣的核心難題。隨著Wayve等企業的技術突破和商業化推進，自動駕駛將逐步從研發走向普及，不僅將改變人們的出行方式，還將推動物流、出行服務等相關產業的轉型升級。雖然目前全球多數自動駕駛企業仍面臨研發成本高、盈利困難的問題，但Wayve的軟件授權模式有望實現更高利潤率，為行業可持續發展提供新路徑，未來隨著技術的不斷成熟和場景的持續拓展，自動駕駛將迎來規模化落地的黃金時期。

業內人士表示，Wayve獲得全球科技、汽車巨頭的聯合加持，不僅加速了自身的商業化進程，更將推動全球自動駕駛行業進入“協同發展、規模化落地”的新階段，為全球交通變革注入新動能。