1月新能源小微卡前五換位！遠程第一 福田升第二 比亞迪領漲 五菱增超100%丨頭條

1月新能源小微卡前五，兩家換位，同比增39%！有家企業一年中越級21名進前五。

據保險數據顯示，2026年1月，新能源小微卡（3.5t以下保險數，下同）銷量5660輛，環比上月下降58%，同比去年（4082輛）增長39%。

前十企業中，遠程位居第一，福田由去年同期行業第5上位第2，比亞迪由去年20名開外一舉殺進前5。

2026年開年，各家表現如何？具體請看方得網報道。

1月同比增長39% 四年最高點

2026年1月，新能源小微卡銷量5660輛，同比增長39%，為四年中最高點。

縱觀2023-2026年新能源小微卡銷售走勢可見，歷年一月都是全年中銷量較低點，而2026年1月為春節前夕，銷量不高也是情理之中。

根據近三年走勢預判，新能源輕小微卡將在2、3月逐步增長，有望達到全年頂峰。

方得網分析認為，新能源小微卡的增長主要來自于幾方面原因。首先是，2026年1月為春節前夕，不少車企以及金融機構會一些金融機構推出針對新能源小微卡換車的貸款優惠政策，如降低貸款利率、延長貸款期限等。這些政策可以降低消費者的購車門檻，刺激新能源小微卡的銷售。

例如，福田重慶新能源貨車經銷商在年底推出了購置稅全免的政策，還有保價倒計時，按揭免息等活動。

除此之外，方得網采訪到比亞迪相關經銷商，他們表示，2025年T4發售后，上量很快，而且很快推出了大電量版本。鄭州比亞迪經銷商告訴方得網，2026年，比亞迪還將對冷藏車車型單獨補貼2-3000的置換費用，油換電的用戶基本上都會更傾向于直接一步到位。

從各省市銷售情況來看，2026年1月新能小微卡top3省份為廣東、浙江、河南，2026年1月浙江上位至前三，福建、廣西、海南都是排名穩步上升的省份。

2026年1月，新能源小微卡車型燃料分布也變化不大。其中，純電小微卡份額為96.6%，混動小微卡中，汽油電混動小微卡份額明顯增長。

福田上位第二

比亞迪殺進前五

上汽通用五菱增幅169%

2026年1月，新能源小微卡前五企業排名大變，更有從十名外殺進的企業。

2026年1月行業前5為遠程新能源商用車（包含吉利四川商用車、江西吉利新能源、唐駿）、福田汽車（北汽福田、河南福田）、奇瑞商用車（奇瑞和集瑞聯合）山東雷馳和比亞迪汽車。

相比同期，遠程新能源商用車繼續領跑，但福田由同期5名殺進前2，奇瑞穩居第3，比亞迪汽車由同年25位上升行業第5。

1月有5家企業同比增長超過行業增幅，分別為遠程、福田、奇瑞、比亞迪、上汽通用五菱，其中比亞迪增長27倍，行業最高。

與上月相比，10家企業全部下滑，但福田、比亞迪、菱勢汽車、東風汽車上汽通用五菱跑贏大盤，降幅低于行業。

從份額來看，遠程作為2023年、2025年連冠，1月同樣拿下開門紅，份額達到23.4%，增長3.4%領跑。

福田汽車份額達到14.6%，比亞迪汽車份額增長6.6%，成為增幅最高的企業。

這導致前五企業的整體份額有所增長，形成了新的市場格局。

2026年，新能源小微卡前十企業合計份額達到87%，相比去年同期85%，前十份額增長2%，說明行業集中度進一步增加。同時，前五位企業份額相較同期幾乎持平，但企業換位，說明后五位競爭更加激烈，且擴大了前十的集中度。

2026年1月，“第十預備役”為江淮汽車，前十最后一席的有力競爭者還有創維汽車、江鈴汽車、瑞馳和慶鈴等。

首月的銷量并不能影響戰局，但其變化也從中窺見2026的發展“風向”，行業洗牌已然悄然開始。

前五企業不僅是商用車乃至輕卡市場的老牌“勁旅”還有新能源市場的新晉黑馬，尤其是福田和比亞迪，2026年增幅明顯。

2026年行業格局又將有怎樣的變化？請持續關注方得網。