拉美打響第一槍！動手吧，反擊開始！

巴拿馬政府直接動手，這不是普通的商業糾紛，而是不顧一切地明搶。

就在2月24日，巴拿馬政府在沒有任何預兆的情況下，強行派人進入并接管了香港長江和記實業旗下的兩個戰略級港口，巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港。現場傳回的消息極其惡劣，巴拿馬官方不僅單方面撕毀還有22年才到期的合同，甚至威脅港口員工，嚴禁他們與長和母公司溝通，否則就要面臨刑事起訴。

長和集團在此深耕了近三十年，投入了超過18億美元，把兩個破舊的小碼頭硬生生拉扯成了拉美地區首屈一指的現代化物流樞紐，承擔了運河40%的集裝箱吞吐量。現在，巴拿馬眼看“果子”熟了，在某些外部勢力的攛掇下，找個“違憲”的借口就想吃絕戶。

就在巴拿馬最高法院宣布裁決的同時，美國國務卿魯比奧竟然第一時間在社交媒體上歡呼雀躍，稱其為“美國的重大勝利”。魯比奧上任后的首訪就是巴拿馬，當時他帶去的唯一任務，就是施壓穆利諾政府“遠離中國”。隨后，特朗普更是多次放話要“收回”巴拿馬運河，甚至威脅不排除動用武力。所以，此事的最后，還是巴拿馬頂不住壓力，說到底是慫了。

而美國人的邏輯也很簡單，既然我買不到，也運營不好，那我就唆使當地政府去搶，搶過來再轉手交給我的盟友。前腳長和的人剛被趕走，后腳巴拿馬政府就宣布，這兩個港口由丹麥馬士基和瑞士地中海航運臨時接管。一套組合拳打得行云流水，熟悉的配方，熟悉的味道。

這種強盜邏輯在西方眼中不僅不以為恥，反以為傲。這也確實給我們敲響了警鐘。

過去我們習慣了互利共贏，認為只要把港口建好、把生意做好，大家就能相安無事。但現實是，當一個國家被嚇破了膽的時候，它也可以不講商業邏輯。巴拿馬這個國家，靠著運河收過路費過日子，財政收入的三成來自運河，中國又是它的第二大用戶，它怎么敢如此瘋狂？

因為魔鬼太近，上帝太遠。它認為即使動了我們的利益，我們也拿它沒辦法。但它顯然低估了我們反擊的決心和手段。中方已經明確表態，將堅決維護中國企業的合法權益，外交部、港澳辦以及香港特區政府接連發聲，這絕對不是說說而已。

中國要收拾巴拿馬，手里牌多的是。

前面已經提到了，巴拿馬核心的利益有兩塊：一是船籍注冊費，二是運河通行費。目前，全球大量貨輪懸掛巴拿馬國旗，其中中資企業（含港澳）注冊的船舶占了15%左右。如果中方引導中資背景的船隊大規模“轉籍”，巴拿馬每年至少損失2億美元的純利潤。更關鍵的是運河通行費。

2025財年，巴拿馬運河的通行費總收入約為?57億美元?。?其中，約?29億至30億美元?為巴拿馬政府的純利潤，而中國船隊每年給巴拿馬運河貢獻了約14億美元。如果我們調整航線，或者在港口管理上出臺針對性政策，巴拿馬這種小國根本經不起這種體量的震蕩。畢竟，世界十大港口，七個在中國，此前特朗普想這么干，被我們針鋒相對后，也是不了了之。

當然，如若只盯著巴拿馬，那我們的格局就小了。巴拿馬只是前臺的炮灰，真正的著力點必須放在背后的元兇——美國身上。也就是說，美國最怕什么，我們就上什么。

特朗普政府現在正處于內斗消耗期，他想通過在拉美的動作給自己增添籌碼，那我們就可以從拉美其他國家入手，通過加強與拉美的合作，削弱特朗普手中籌碼的“分量”。比如與巴西的合作，甚至是阿根廷的合作。當然，也可以是軍事合作，眼下就有這樣的窗口期。

古巴內務部當地時間2月25日通報，邊防警衛隊當天在古巴比亞克拉拉省附近領海內發現一艘在美國佛羅里達州注冊的快艇違規闖入，雙方發生交火，外方4名襲擊者被打死、6人受傷。事發后，美國國務卿魯比奧表示，這樣的事件“極其罕見”，美方將對此進行調查。希望這不是一起“嚴重”事件。

古巴是拉美軍事上抗美的“橋頭堡”，是社會主義國家，如果古巴提出與中國軍事合作，兩國的合作放到國際上，任誰也挑不出理來，所以加強中古合作，這是反擊手段的可選項之一。除了拉美，另一個著力點自然是中東。

前幾天，央視網官宣重磅消息，我國自主研發的翼龍-10B隱身察打一體無人機，正式完成對沙特的出口交付，這是中國首款實現出口的隱身作戰無人機。

鑒于中東局勢已風起云涌，有些力量正愁沒有趁手的家伙什去對付美軍的軍艦和飛機。既然美國可以向臺海提供武器，可以唆使巴拿馬搶奪港口，那我們向那些有需求的國家提供更先進、更具威懾力的防御性武器，也是順理成章的事。

此外，我們還可以繼續施壓日本，去激化美日之間的矛盾，去捅美國的地緣軟肋。這一點我們一直在做。巴拿馬強行接管港口的同一天，中國商務部首次啟用“關注名單”制度，依法將40家日本實體分別列入出口管制管控名單和關注名單。

美國現在氣急敗壞，恰恰是因為我們這一系列的動作。而巴拿馬這次跳出來，其實也有預兆。前段時間，巴拿馬地方政府以各種借口強拆象征中巴友誼公園和華人紀念碑，當時很多人覺得這只是地方層面的摩擦，但實際上是在試探我們的底線。

其實，對于這種背信棄義、充當幫兇的國家，必須讓它明白，有些飯端起來容易，吃下去就會燙嘴。